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1〜15台
トヨタ
クラウン
アスリートG−T 純正ナビ AM FM USB BT VTR AUX CD DVD SD TV パワーシート シートメモリ シートヒーター エアシート パドルシフト レーダークルコン Bカメラ ビルトインETC2.0
支払総額 (税込)
248.5万円
車両本体価格 (税込)
236.4万円
諸費用 (税込)
12.1万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーグリーンマイカメタリック
ボディタイプセダン
RS アドバンス フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ
328.9万円
315.7万円
13.2万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT8速
カラーアルミナジェイドメタリック
月々 76,200円
2.5アスリート ナビパッケージ (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(コーナーセンサー)(純正ETC)(HIDヘッド)(プッシュ&スマートキー)(フルセグTV)(純正18AW)
64.9万円
53.9万円
11万円
カラーダークグリーンマイカ
月々 7,000円
ロイヤルサルーン HDDナビ・フルセグ・Bluetooth対応・バックモニターサイドモニター付・純正ビルトインETC付・プッシュスタート・禁煙車・消毒済み(ウィルス対策)・
148.9万円
128万円
20.9万円
法定整備:整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションAT6速
カラーDグリーン
アスリート カスタム部品買取OK・成約時全塗装ペイントOK・社外20AW・車高調・ブリスター・音響加工・社外フルエアロ・ローターキャリパー・可変バルブマフラー・ウッドコンビH・純正HDD・サンルーフ・社外赤黒革
84.4万円
69.8万円
14.6万円
カラーDグリーンM
スーパーサルーン 4HT AT グリーン
115万円
100万円
15万円
保証無
ミッションAT
カラーグリーンM
ボディタイプハードトップ
月々 25,900円
アスリートV 1JZVVTiエンジン シングルターボ 5速マニュアル載せ替え R154ミッション 即ドリフト可能 ロールバー インタークーラー エアクリ 車高調 前後オーバーフェンダー ナックル マフラー サイド
300万円
275万円
25万円
ミッションMT5速
ロイヤルサルーン 2.6 4ドアピラードハードトップ 電動ミラー 世界初オーバードライブ付き4速オートマチック 4輪ディスクブレーキ新採用 社外アルミ
179万円
159万円
20万円
カラーパレーシャルグリーン M 6B6グリーン
スーパーデラックス 5速MT 13系クラウンセダン フェンダーミラー 1Gエンジン 実走行35000キロ
158万円
136万円
22万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
175万円
165万円
10万円
ミッションMT4速
カラーLグリーンM
デラックス フルオリジナル 4速ミッション 2点式シートベルト 同色全塗装 三角窓 キャブ車
171.9万円
6.9万円
カラーLグリーン
ロイヤルサルーン ナビパッケージ
76.4万円
69万円
7.4万円
スーパーデラックス
96.3万円
83万円
13.3万円
カラーグリーン
デラックス 涙テール ベンチコラム
380万円
350万円
30万円
ミッションMT3速
カラーダークグリーン
スーパーサルーンターボ
--万円
ASK
トヨタ クラウン | グリーン系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を1,905台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで431台となっています。(2024.03.19)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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