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1〜8台
トヨタ
クラウン
ロイヤル 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC スマートキー&プッシュスタート クルコン 16インチAW HIDヘッドライト 取説記録簿
支払総額 (税込)
150万円
車両本体価格 (税込)
138万円
諸費用 (税込)
12万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・5000km)
ミッションAT6速
カラーブラック
ボディタイプセダン
ロイヤル 記録簿付 盗難防止装置 ABS付き オートクルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ オートエアコン パワーウインドウ キーレス スマートキー ETC アルミホイール パワーステアリング
147.9万円
129.8万円
18.1万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
月々 15,700円
ロイヤル トヨタセーフティセンス 8インチナビ/TV/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC コーナーセンサー 純正アルミホイール
218万円
210万円
8万円
ミッションコラムAT
月々 19,900円
ロイヤル 9エアB・純17AW(アスリート用)・ETC・LED/フォグ・スマートキー/Pスタート・フルセグ・ステリモ・電格・aライト・AM/FMラジオ・修理キット
205.3万円
189.8万円
15.5万円
法定整備:整備無
保証無
カラーシルバーメタリック
ロイヤル トヨタセーフティセンス 純正ナビ ワンセグTV ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正16インチAW Bluetooth
165.6万円
145万円
20.6万円
カラーパール
月々 11,900円
ロイヤル 後期型 スマートキー 16インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール
182万円
168万円
14万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ロイヤル 新品車高調フルタップ 社外8型ナビTV Bluetooth 20インチ 新品タイヤ4本 社外ハンドル トランクスポイラー
159.8万円
139.8万円
20万円
ロイヤル 整備付 純正メモリ−ナビ地デジTV ブル−トゥ−ス バックカメラ スマ−トキ−Pスタ−ト フルオ−トAC オ−トライト LEDライト ETC 横滑り防止 クルーズコントロール 純正AW フォグランプ
213.1万円
201万円
12.1万円
トヨタ クラウン(210系「ロイヤル」 その他「ロイヤル」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を2,018台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで471台となっています。トヨタ クラウン ロイヤルのみの車両価格は129.8万円~210万円で総合評価は4.3レビュー件数は385になります。(2024.04.26)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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