車の最新技術

自動運転や事故に対する先進の予防安全機能、車載インフォテインメントをはじめ、自動車業界では昨今各メーカーで急激な勢いで進化を遂げています。こうした最新技術を上手に使いこなすことで、これまでよりも快適に、そして、より安全にカーライフを楽しむことができると言えるでしょう。クルマの最新技術と言っても、目に見えない新プラットフォームの構造やエンジンの新技術からはじまり、高速道路などで使えるACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)など、ユーザーの身近にある機能までさまざまな技術が存在します。自分のクルマにそうした最新技術が装備されているのに、使ったことがないのではもったいないですよね。クルマ選びの参考にしたり、新しい技術を使いこなすためにも、クルマの最新技術をチェックしておきましょう。

SDVから人型ロボットまで。進化するヒョンデの現在地【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】 NEW

車の最新技術 2026.09.21 UP

世界3位の規模を誇るヒョンデ・グループの最新技術はどのレベルにあるのか。自動車ジャーナリストの石井昌道氏がレポートします。
世界3位の規模を誇るヒョンデ・グループの最新技術はどのレベルにあるのか。自動車ジャーナリストの石井昌道氏がレポートします。
エコノミックアニマル以降の日本人【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2026.09.11 UP

 「日本はもう終わった」という話は、この20年ほど何度も聞かされてきた。人口は減る。高齢化は進む。成長率は低い。内需は縮む。どれも間違いではない。しかし、世界の側が変われば、これまで弱点に見えていたものの値段が変わることがある。 ...
 「日本はもう終わった」という話は、この20年ほど何度も聞かされてきた。人口は減る。高齢化は進む。成長率は低い。内需は縮む。どれも間違いではない。しかし、世界の側が変われば、これまで弱点に見えていたものの値段が変わることがある。 ...
e SKYのテクノロジーに見るスズキの技術と哲学【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

車の最新技術 2026.09.07 UP

  BEVの航続距離を伸ばすもっとも単純な方法は、大容量バッテリーを積むことだ。だが当然ながらバッテリーを増やせば重くなり、コストも上昇する。重量増によって電費が悪化するというジレンマもある。では、軽自動車を得意とするスズキがBE...
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CLAに搭載されたメルセデスの次世代技術を解説【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

車の最新技術 2026.08.17 UP

文●石井昌道 写真●メルセデス・ベンツ  7月に日本導入されたばかりのメルセデス・ベンツCLAは、多くの新技術を搭載した新世代のモデルだ。最新のMMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)プ...
文●石井昌道 写真●メルセデス・ベンツ  7月に日本導入されたばかりのメルセデス・ベンツCLAは、多くの新技術を搭載した新世代のモデルだ。最新のMMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)プ...
トヨタを支える年間2000台のクルマ【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2026.08.07 UP

文●池田直渡 写真●トヨタ  トヨタ自動車は、この5月に、新型ハイラックスを発売した。リリースを見ると、日本仕様は、力強さと先進性を融合した新しいデザインを採用し、2.8Lディーゼルエンジンや安全・コネクティッド機能を進化さ...
文●池田直渡 写真●トヨタ  トヨタ自動車は、この5月に、新型ハイラックスを発売した。リリースを見ると、日本仕様は、力強さと先進性を融合した新しいデザインを採用し、2.8Lディーゼルエンジンや安全・コネクティッド機能を進化さ...
シビックe:HEV RSに見るホンダらしさ【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

車の最新技術 2026.08.03 UP

文●石井昌道 写真●ユニット・コンパス  ホンダ・シビックに新たに「シビックe:HEV RS」が加わった。現行モデルは11代目で2021年に登場。まずはガソリン車から導入され、2022年にはハイブリッドのe:HEVとタイプR...
文●石井昌道 写真●ユニット・コンパス  ホンダ・シビックに新たに「シビックe:HEV RS」が加わった。現行モデルは11代目で2021年に登場。まずはガソリン車から導入され、2022年にはハイブリッドのe:HEVとタイプR...
交通事故を減らす次の一手は「認知のエンハンス」【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2026.07.24 UP

文●池田直渡 写真●トヨタ、トヨタモビリティ財団  交通事故をなくすにはどうすべきか。自動車の歴史は、事故撲滅への挑戦の歴史でもある。実際、日本の交通事故による死者数は、ピークとなった1970年の1万6765人の「交通戦争」...
文●池田直渡 写真●トヨタ、トヨタモビリティ財団  交通事故をなくすにはどうすべきか。自動車の歴史は、事故撲滅への挑戦の歴史でもある。実際、日本の交通事故による死者数は、ピークとなった1970年の1万6765人の「交通戦争」...
宇宙が崩壊してもEVを進化させる日産の仕組み【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2026.07.17 UP

文●池田直渡 写真●ユニット・コンパス、日産  もちろん宇宙が崩壊したらEVどころではない。言うまでもなく大げさだ。しかし、それくらい褒めたくなる仕組みを日産は作った。現状において、EV市場は期待されたほどには拡大せず、各社...
文●池田直渡 写真●ユニット・コンパス、日産  もちろん宇宙が崩壊したらEVどころではない。言うまでもなく大げさだ。しかし、それくらい褒めたくなる仕組みを日産は作った。現状において、EV市場は期待されたほどには拡大せず、各社...

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