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1〜32台
日産
スカイライン
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 社外タービン ウエストゲート ファイナルスピード１７インチＡＷ 前置きインタークーラー 社外マフラー ＢＬＩＴＺエアクリーナー タワーバー
支払総額 (税込)
329.8万円
車両本体価格 (税込)
316.3万円
諸費用 (税込)
13.5万円
法定整備：整備無
保証無
カラーパープル
ミッションMT5速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＧＴＳ−Ｍ ワンオーナー フルオリジナル 記録簿付き 純正スポイラー 純正アルミ
386.4万円
368万円
18.4万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブルー
ボディタイプセダン
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 社外エアロ リアスポイラー ＣＵＳＣＯタワーバー 柿本マフラー ＨＫＳエアクリ ＮＡＲＤＩ ＥＴＣ
459.1万円
438万円
21.1万円
法定整備：整備付
カラーガンＭ
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＲＢ２６ターボエンジン ＧＴＲ仕様 ＧＴＲ純正ＭＴ載せ替え ＧＴＲ純正マフラー・触媒 ＧＴＲ純正インタークーラー ＧＴＲ用エンジンコンピュータ ＧＡＢ車高調 社外ボンネット １オーナー 禁煙 保証付
514.8万円
498万円
16.8万円
カラーブラックパールメタリック
ＧＴＳ−ｔタイプＭ サンルーフ ＧＴＲホイール ＧＴＲタイプバンパー 前置きインタークーラー 車高調 ＨＰＩエアクリーナー ナルディステアリング
319.7万円
299.8万円
19.9万円
カラーレッドパールメタリック（同色全塗装）
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＡＴ ターボ ＧＴ−Ｒ仕様 車高調 社外１８インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無
270.8万円
249.8万円
21万円
カラーブラック（色替）
ミッションAT4速
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 東名マフラー・ＭＯＭＯステアリング・ファイナルコネクション車高調・パワーフィルター・ＧＴＲ純正ボンネット・ＧＴＲ純正フロントバンパー
450万円
430万円
20万円
カラーグレーＭ
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＢＢＳ１７インチアルミ フジツボマフラー ＥＴＣ ＵＳＢ
418.8万円
399.8万円
19万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭ
431.1万円
389.9万円
41.2万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーブラックＭ
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＧＴ−Ｒ仕様 ＧＴ−Ｒホイール 柿本マフラー タイベル交換歴有
339.7万円
319.8万円
カラーホワイト（色替）
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＧＴ−Ｒ１６インチアルミ ＧＴ−Ｒシート 車高調 修復歴無
320.6万円
20.8万円
カラージェットシルバーＭ
ＧＴＳ−ｔタイプＭ Ｒ３２ＧＴ−Ｒ用ニッサン純正１６インチＡＷ ＲＧ車高調 クスコＬＳＤ ブリッツブースト計 ＯＭＯＲＩ水温計 ブリッツＥＣＶ クスコタワーバー ナルディステアリング リヤスポイラー エアコンＲ１３４変換
460.3万円
22.3万円
カラーチャコールグレーパール
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＲＢ２５ＤＥＴ載せ替え 載せ替え５速ミッション ターボ チューニング車
300万円
280万円
カラーグレー
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 純正５速ＭＴ・ＧＴＲ仕様（フロントエアロバンパー・サイドエアロ・リアスポイラー・ボンネットトップ・リアエアロ）・ＧＴＲ純正１６アルミ・大型前置きインタークーラー・外エアクリ・Ｄ席外品
399.9万円
379.9万円
カラークリスタルホワイト
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＧＴオートスポイラー ワンオーナー 純正５速ＭＴ リアスポイラー ＤＯＨＣターボ 純正１６インチＡＷ カロッツェリアオーディオ スペアキー ＥＴＣ ７．４万キロ時タイベル交換済 ユーザー様直接仕入
239.4万円
229.8万円
9.6万円
月々 22,000円
カラーホワイトパール
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ワンオーナー ターボ ＭＴ ４ドア 純正１６ＡＷ パワーウィンドウ エアコン パワステ 電動格納ミラー ＣＤ
353.4万円
333万円
20.4万円
月々 19,200円
カラーホワイト
ＧＴＳ−ｔタイプＭ★走行４．１万Ｋ★５速ＭＴ★ノーマル車★ 禁煙車 ５速ＭＴ ターボ 純正１６インチＡＷ ＨＩＣＡＳ ＨＫＳターボタイマー リヤスポイラー 走行４１８７９ＫＭ ノーマル車 リヤ修復 ＲＢ２０エンジン
404.1万円
386.9万円
17.2万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭＲ 日産プリンス埼玉オリジナル限定車
--万円
ASK
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＧＴＲルック 車高調 エアクリ 前置インタークーラー レカロセミバケ 社外メーター サブウーファー 強化クラッチ 前後オーバーフェンダー ＷＯＲＫ１８インチアルミホイール 社外マフラー
364万円
344万円
カラーキャンディレッド
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ５速ＭＴ 同色オールペン ステアリングダッシュボード修理済 サンルーフ ４ドア ＲＢ２０ＤＥＴ 前置きインタークーラー ＡＰＥＸエアクリーナー 社外足回り タワーバー ＮＩＳＵＭＯフロアマット
418万円
398万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 令和６年９月トヨタカラー２０５ブラックＭにてオールペン済 修復歴無 純正５速 ４Ｄセダン 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換済み 前置きインタークーラー
389万円
369万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 純正５ＭＴ・エアバッグ・オートスポイラー・ＡＢＳ・ＨＩＣＡＳ・プロジェクターヘッドライト・フロントフォグ・純正１６ＡＷ
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＲＢ２５ ＴＤ０６ 前置きインタークーラー ラジエーター オイルクーラー 車高調 ロールバー
501万円
489.9万円
11.1万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ワンオーナー・Ｒ３２・純正５速ＭＴ・フルノーマル・全記録簿（１６枚）・禁煙・保証書・取説・純正スペアキー・純正車検証ケース
579.8万円
559.8万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭ 純正５速 ＫＴＳ車高調 社外マフラー 前置きＩＣ 角目ライト オールペン
328万円
298万円
30万円
カラーレッド
240万円
230万円
10万円
カラーク ロ
290万円
285万円
5万円
ミッションMT
350万円
340万円
259.8万円
239.8万円
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＴＢ
255万円
25万円
カラーワイン
ミッションAT
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＲＢ２５ＤＥＴターボエンジン換装／Ｒワイドボディ／ロールバー／油圧サイド／サンルーフ／ＧＲＥＤＤＹラジエーター／インタークーラー／オイルクーラー／３２６車高調／社外ナックル／アーム／カーツデフ１．５
ＧＴＳ−ｔタイプＭ ＲＢ２５エンジン載せ替え・社外マフラー・５ＭＴ
日産 スカイライン(Ｒ３２系「ＧＴＳ−ｔタイプＭ」 その他「ＧＴＳ−ｔタイプＭ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
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スカイラインのモデル一覧はこちら
伝統的なスポーツセダン「スカイライン」。常にその時代の最先端の技術を採用し、進化し続けてきた。ラインアップは、3L V型6気筒DOHCツインターボエンジン（304馬力）を搭載した「GT タイプSP」、「GT タイプP」、「スカイライン」史上最高の（405馬力）を実現した「400R」を設定。エクステリアは、フロントに日産ブランドの象徴である「Vモーショングリル」を採用し、スポーティネスを凝縮したフロントフェイスをデザインした。リヤには、「スカイライン」のアイコンである「丸目4灯リヤコンビネーションランプ」を採用し、均一に光るLEDランプにより、先進的でありながらも後続車に一目で「スカイライン」とわかるデザインとした。インテリアは、プレミアムスポーツセダンとしての機能性と質感をさらに向上させた。その他、新しいNissanConnectサービス（コネクテッドカーサービス）を大幅に拡充。今回、一部仕様変更を行った。ボディカラーに特別な日産スポーツカーのみに許された「ワンガンブルー」を追加設定。「ワンガンブルー」は特殊な顔料の使用により、太陽光と夜の照明下でまったく異なる表情を見せるブルーが特徴。また、エマージェンシーブレーキの検知対象を歩行者、および自転車等にまで拡大し、安全性を向上させるとともに、各種最新の法規に適合した。さらに、現行スカイラインの集大成として、スポーツ性能と快適性を高次元で両立した特別限定車「400Rリミテッド」を設定（400台限定）。19インチアルミホイールに装着するタイヤは専用銘柄のDUNLOP SP SPORT MAXX GT 600を採用。ブレーキには耐フェード性が高いパッドを使用することで高温でも安定した制動性能を実現した。また、400台だけに与えられた特別アイテムとして、リヤスポイラー、ドアミラーカバーに特別カーボンパーツを装着し、トランク部分にはLimitedと一目でわかる専用バッジを与えた。インテリアには限定モデルを所有する特別感を味わえる、400台のみに与えられたシリアルナンバープレートとともに、センターコンソールにもカーボンフィニッシャーを装着し、スカイラインファンへの感謝を込めた。
グーネットに掲載されている「日産 スカイライン」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 スカイラインの中古車情報を1,338台掲載しています。車両価格は22.5万円~5200万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで146台となっています。日産 スカイライン ＧＴＳ−ｔタイプＭのみの車両価格は229.8万円~559.8万円で総合評価は4.0レビュー件数は395になります。（最終更新日：2026年05月13日）
車種の特徴
「スカイライン」は、富士精密工業から1957年にリリースされたクルマです。富士精密工業は1961年にプリンス自動車に社名を変更し、1966年に日産自動車と合併しますが、車名は変わることなく引き継がれ、現在に至るまで生産が続けられています。なお、2006年の12代目モデルは、「超魅惑・超洗練・超高性能」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、FMパッケージのメリットを踏襲しながら、エンジンの搭載位置を下げることで、低重心化を実現した新しいプラットフォームが採用されました。この車両のボディバリエーションは、クーペやハッチバックなども存在していましたが、現在はスポーツセダンのみとなっています。2017年12月発売モデルのインテリアに関しては、ホーンパッドを小型化し、太くしたステアリンググリップで握り心地を向上させているほか、マットクロームによるスポークで、スポーティさを演出しています。また、上質感を演出するアンビエントライトシステムをメーカーオプションで設定しています。ボディカラーについては、標準色の「スーパーブラック」「ダークメタルグレー」やオプション色の「HAGANEブルー」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年11月発売モデルに設定されている「200GT-tタイプP クールエクスクルーシブ」「350GT ハイブリッドタイプP クールエクスクルーシブ」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「スカイライン（SKYLINE）」は「山並みと青空を区切る稜線」の意味。長きにわたり開発責任者を務めた「ミスタースカイライン」こと桜井 眞一郎氏が名付け親で、この名前を思いついた群馬県草津の山小屋「芳ヶ平ヒュッテ」には、スカイライン生産50周年を記念して「スカイライン命名の地」のプレートが設置されている。
モデル概要、その魅力は？
日本を代表するスポーツモデルで、多くの自動車ファンを魅了し続ける名車。「ハコスカ（3代目）」、「ケンメリ（4代目）」、「ジャパン（5代目）」、「鉄仮面（6代目）」などの愛称も多くあり、「愛のスカイライン」などCMコピーも記憶に残るなど、抜群の認知度を誇っている。世界のスポーツモデルに与えた影響も大きく、とくにGT系は当代一流の走りを体現する。
長所と短所
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スカイライン選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
