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投稿数312件
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【総合評価】
2012年9月にフルモデルチェンジ。ボディサイズは先代とさほど変わらないが、1つ上のモデルであるティーダを統合しているのでキャビンの広さや質感にも配慮したパッケージングとなった。1.
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
専用のプラットフォームで設計&開発された量産EVのパイオニア。リチウムイオン電池を床下に搭載するものの、居住空間や乗降性はまったく犠牲になっていない。モーターによる加速はスムーズその
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
国産では少数派となるCセグメントの5ドアハッチバック。2012年にフルモデルチェンジを受けた2代目は全高が55mmも低くなり、キーンルックと呼ばれるシャープなマスクによってスポーティ
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
空白の期間を置いて2013年に復活した3代目。歴代フォーカスの特徴でもある走りのよさは健在で、すぐれたシャシーのおかげでワインディングでは水を得た魚のごとく、気持ちのいい走りが確かめ
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
プリウスよりもひとまわり大きなワゴンボディを採用。2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りが設定され、サードシート用のスペースを必要とする7人乗りにはトヨタでは初となるリチウムイオ
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
2012年にデビューしたVWのベーシックコンパクト。国産コンパクトや軽自動車とさほど変わらない価格設定にもかかわらず、自動ブレーキをはじめ、ESP、サイドエアバッグなどの安全装備を充
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
レクサスHSとプラットフォームを共有するハイブリッド専用セダン。デビューは2009年だが、2013年のマイチェンで内外装をリニューアル。これまでの落ち着きあるエクステリアを一新し、ス
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
2013年9月にフルモデルチェンジ。3代目となるフィットはセンタータンクレイアウトのパッケージングを受け継ぎながら、メカのすべてを進化させている。なかでもハイブリッドは高効率の1.5
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
クラウンベースのボディを採用するトヨタ最上級サルーンがマジェスタだ。クラウンロイヤル系に近いフロントマスクを採用するが、マジェスタはさらに高級感がある。ホイールベースが75mm延長さ
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
ハイトワゴンよりもさらに高いルーフを採用し、広々とした空間を確保したスーパースペースワゴン。2013年にフルモデルチェンジを受けた3代目は従来からの大開口ミラクルオープンドアに加え、
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
ヴィッツやアクアと共通するプラットフォームを採用するコンパクトワゴン。ボディは先代よりも小さく、全長は60?の短縮化が図られた。ホイールベースは先代と変わらないものの、パッケージング
投稿日: 2014年10月25日
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2011年12月に登場したアクアはヴィッツのプラットフォームをベースに開発。搭載される1.5LTHSIIは先代プリウスの改良版とはいえ、約70%が新規に設計されている。システム出力は
投稿日: 2014年10月25日
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2013年3月に3代目へとフルモデルチェンジ。多彩なパワーユニットを備えるアクセラは幅広いユーザーに受け入れられ、好調な売れ行きを見せている。注目したいのは実用域での大トルクと力強い
投稿日: 2014年09月25日
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かつて人気だったホンダN360のテイストを採り入れ、現代流にアレンジした“スペシャルティ”軽ワゴン。持ち前の愛らしい表情もいいが、ライバルのハイトワゴンと遜色のないパッケージングもN
投稿日: 2014年09月25日
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エッジの効いたシャープなエクステリアを特徴とするレスサスSUVのエントリーモデル。国内でもBMW X3、アウディQ5と競合するモデルとなるが、スタイリングのインパクトではNXが勝って
投稿日: 2014年09月25日
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2013年のデビュー当初はハイブリッドのみだったが、14年5月にダイムラー製2L直噴ターボに7速ATが組み合わされた200GTーtが追加された。動力性能や燃費ではハイブリッドに太刀打
投稿日: 2014年09月25日
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2013年11月にデビューした3代目。海外向けRAV4をベースとしたボディは先代よりも小さくなったが、スポーティなエクステリアは注目度満点。エンジンは2Lガソリンと2.5Lハイブリッ
投稿日: 2014年09月25日
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国内におけるレガシィツーリングワゴンの後継モデル。全長を5ナンバー枠内に収めることで取りまわし性を向上、ちょうどいいサイズ感がレヴォーグのセールスポイントにもなっている。エンジンは1
投稿日: 2014年09月25日
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2012年にデビューした軽ハイトワゴンのパイオニア。デビュー当初も高い経済性をアピールしたが、13年7月のマイチェンでエネチャージを搭載すると燃費は30?/Lの大台に。14年8月には
投稿日: 2014年09月25日
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2014年1月にデビューした軽クロスオーバー。ベースとなっているのはワゴンRだが、ファッショナブルな内外装と実用性の高さに注目が集まり、一躍大人気モデルとなった。タウンユースにはFF
投稿日: 2014年09月25日