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【総合評価】
クラウンベースのボディを採用するトヨタ最上級サルーンがマジェスタだ。クラウンロイヤル系に近いフロントマスクを採用するが、マジェスタはさらに高級感がある。ホイールベースが75mm延長されてリヤドアが伸ばされているが、これによって後席居住性はさらにゆとりのあるものとなっている。エンジンはクラウンには設定のない3.5LTHS2が搭載され、ゆとりある走りと高い静粛性を確保。レクサスとは雰囲気の異なる穏やかな乗り味と高級感がマジェスタの魅力となっている。
【良い点】
伸ばされたホイールベースによって後席足元にゆとりが増え、さらにゆったりと座ることができる。
【悪い点】
スタイリングやインテリアにクラウンとの差別化が少なくなった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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今回は、3回目の投稿となります。前2回目の投稿での情報に間違いがありましたのでその訂正も含めます。
愛車4代目マジェスタ(後期、2008年)のミリ波レーダーとレーザーレーダーについて
・ミリ波レーダー(オプション価格:税込み 83...
投稿日: 2013年02月18日
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【総合評価】
流線型の外観と空気抵抗を減らす工夫は見事。
【良い点】
静かすぎ、それでいてパワフル、吹き上がりのレスポンスが素晴らしい。
【悪い点】
燃費と価格。
投稿日: 2012年11月08日
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【総合評価】
サイジングダウンそのもので、高級感がなくなりました。
必ず試乗してから購入するか判断してほしい。
(特に高速道路を走って下さい)
値引きはオプションなしで20万円を目標に交渉していただればと。
これまで、マジェスタを...
投稿日: 2013年10月13日
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【総合評価】
何といっても抜群の安定感。
高速走行もなんのその。
【良い点】
さすがのパワーは圧巻。他を寄せ付けいないほどの存在感。スポーツカー並みの加速とフットワーク
【悪い点】
燃費はどうかな?
投稿日: 2012年04月18日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】外観の高級感がたまらない!価格が購入しやすい!
【悪い点】低年式の為内装の古さは否めない!
投稿日: 2014年11月21日
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【総合評価】
燃費を除けば、実に使い勝手の良い車
【良い点】
載りごごちと走行性能
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年11月08日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
234.7
118.2
114.8
118.2
141.9
123.5