MYページ
【総合評価】
国産では少数派となるCセグメントの5ドアハッチバック。2012年にフルモデルチェンジを受けた2代目は全高が55mmも低くなり、キーンルックと呼ばれるシャープなマスクによってスポーティムードの強いルックスとなった。インテリアもスポーティさを印象づけるまとまりで全体の質感も高められている。パワーユニットは1.8Lと1.5Lを設定し、7速CVTのほか、6速MTがRSに組み合わされる。このRSにはギヤ比をクイック化した電動パワステ、大径フロントディスクブレーキ、ダブルウィッシュボーンのリヤサスが採用されている。プレミアム仕様の1.8Lバルブマチックは実用域でのトルクが充実し、力強い走りが確かめられる。
【良い点】
スポーティさを前面に押し出したスタイリング。
【悪い点】
RSは高価なプレミアムガソリンを要求すること。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.9 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
オーリスは「トヨタが作った欧州車」として知られるコンパクトカー。まさに、フランス車を彷彿とさせる乗り心地です。150X Sパッケージでは、1.5Lの1NZ−FEのエンジンを搭載しているため、立ち上がりの加速はさほど...
投稿日: 2023年09月26日
オーリス(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
オーリス(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
99.9
62.7