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【総合評価】
2013年9月にフルモデルチェンジ。3代目となるフィットはセンタータンクレイアウトのパッケージングを受け継ぎながら、メカのすべてを進化させている。なかでもハイブリッドは高効率の1.5Lアトキンソンサイクルエンジンに高出力モーター内蔵7速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を組み合わせ、クラストップレベルの経済性とダイレクト感あふれる走りを実現。アクセルを穏やかに踏み込めばエンジン始動のないEVモードで走ることも可能に。相変わらずコンパクトなボディにもかかわらず、見た目から想像するよりもキャビンは広い。ラゲッジルームも低くフラットなフロアのおかげで荷物の積み下ろしがしやすい。後席座面の跳ね上げ機構も継承されており、多彩なシーンに対応できる能力は相変わらず。
【良い点】
全体の質感が向上し、それでいて使い勝手にもすぐれる。ワゴンとして使えるほどパッケージングも優秀だ。
【悪い点】
デビュー当初は走りにギクシャクした印象もあったが、現在はかなり改善されている。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【総合評価】
平成25年のフルモデルチェンジで、よりいっそうの進化を遂げたコンパクト・ハイブリッドの代表選手。クラストップの36.4km/l(標準グレード)を発揮するなど燃費性能も大きく向上しています。同クラスのライバルに比べ、室内居住...
投稿日: 2015年08月27日
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【総合評価】
予想通りかなと思います 前にインサイトに乗っていたので燃費性能18kmも特に不満なし。車体が軽いせいか走行性能にも特に不満はありません。
乗っていて1300ccクラスに対しての期待度なので十分合格点がつけられます
【...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
2013年のフルモデルチェンジで3代目となった大人気コンパクト。手頃なボディサイズでありながら、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトがもたらす高効率のパッケージングがフィットの大きな魅力だ。大人4人がゆったりと座れ、ラゲッ...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
運転し易く経済的です。
【良い点】
燃費が良い
【悪い点】
無し
投稿日: 2013年07月27日
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【総合評価】
環境に優しくて、走りがいい車ですよね。
【良い点】
燃費が素晴らしくいいですね。それに、ハイブリット車なんですが、加速力が結構あり、運転が楽しい車だと思いますね。荷室が使いやすいので、ちょっとした買い物にも最適ですね...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
運転のしやすさが最高です
【良い点】
燃費のよさ
【悪い点】
加速があまり良くない
投稿日: 2014年06月07日
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79.8
38.6