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【総合評価】
2013年3月に3代目へとフルモデルチェンジ。多彩なパワーユニットを備えるアクセラは幅広いユーザーに受け入れられ、好調な売れ行きを見せている。注目したいのは実用域での大トルクと力強い吹き上がりを両立させた2.2Lディーゼルターボ。圧巻の加速力はスポーツユニットと表現してもいいほど。スポーティに振ったこともあって燃費ではアテンザにリードを許すが、ロングドライブ時の経済性の高さはさすが。ハイブリッドはトヨタから供給されるTHS2に2LスカイアクティブGの組み合わせ。タウンユースで使うことが多いのであれば、ディーゼルよりもこちらのほうが経済的だ。2Lガソリンも扱いやすい。1.5Lガソリンでも必要にして十分な性能を備えるが、アクセラの持つパフォーマンスをフルに発揮させるのであれば2Lガソリン以上のパワーユニットが欲しくなる。
【良い点】
見た目から想像するよりもキャビンは広い。全体の質感もハイレベルでソフトパッド付きのインパネも輸入車レベルの仕立てだ。
【悪い点】
ハイブリッドは4ドアセダンのみ、ディーゼルはハッチバックのみでボディが選べない。ハイブリッドはトランクルームの奥行きに差があり、通常の419Lに対して312Lの容量となっている。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.4 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.0 | 4.0 |
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【総合評価】
エクステリアはプジョーに似ているとよく批評で言われていますが、実際に並べるとそうでもありません(友人の206、207、307と並べてみました)。実車を見るとNBとRX−8を足したような感じだと思います。
価格もカローラア...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
デザインだけはなくすべてに持つ喜びを感じる車
【良い点】
操作性に優れたコンソールやハンドルなどのボタン配置はかっこよさも備わってる。
余裕のあるエンジンパワー、決して速いわけではないけど忠実な反応を示してくれる。...
投稿日: 2014年02月12日
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【総合評価】
75点
【良い点】
走行に関してはコーナー時の安定間があり運転しやすい。
デザインがヨーロッパの車みたいでカッコイイ
【悪い点】
燃費がいまいちかな
インテリアも質素であまりよくなです。
投稿日: 2012年12月12日
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【総合評価】
誰が乗ってもしっくりくる車ではないかと思います。女性でも、男性でも、若者でもシニアでも、その人のイメージに沿ってくれる、そんな車だと思っています。
【良い点】
前から見るとニヤリと笑っているような顔立ちの車で、何とも...
投稿日: 2012年11月04日
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【総合評価】
総合的には満足
小さい車に見えても車幅は意外と大きいので慣れが必要な場合も
【良い点】
・バランスが取れていて乗り易い
・静か
・長時間ドライブでの疲労も少ない
【悪い点】
・燃費が悪い(スカイアクティ...
投稿日: 2013年07月29日
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【総合評価】
非常に乗りやすく運転しやすいので爽快w
【良い点】
運転し易い!乗り心地も最高w彼女を乗せて走りたいタイプの車です!
【悪い点】
グレードアップしたりオプションつけると非常に高くなる。。。
投稿日: 2013年04月04日
アクセラ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アクセラ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
104.2
53.3
40.3