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投稿数312件
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【総合評価】
ゆとりある居住空間とSUVの走破能力を兼ね備えた三菱車ならではの個性派ミニバン。ボディはセレナやステップワゴンよりもやや大きめで4WDモデルは210?のロードクリアランスを確保する。
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
人気の高かった207からバトンタッチを受けた、プジョーブランドを支えるコンパクトハッチが208。ボディはワイド化(全幅1740?)されているが、全長は207よりも短い。新旧シエロ同士
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
ワゴンRと共通のプラットフォームを採用するハイトワゴン。カジュアル仕立ての内外装を特徴とし、全体的な質感も標準系のワゴンRよりも上。エンジンはスズキの低燃費化技術を盛り込んだユニット
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
トヨタ86とは兄弟関係にある本格FRスポーツ。水平対向エンジンのメリットを生かした低重心レイアウトはスポーツモデルにピッタリだ。トヨタのD−4S技術を盛り込んだ2LNAエンジンはリッ
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
キュートなエクステリア、カジュアル仕立てのインテリアは女性ユーザーにも好評。ボディは国産コンパクトクラスよりも小さめなので狭い路地にも入りやすい。パワーユニットはわずか875ccの2
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
全高が抑えられているためにやや小ぶりに見えるが、全長と全幅はアルファードやエルグランドと遜色なし。とくに全幅は1910?とワイドだが、リヤにパワースライドドアを採用するおかげで狭い場
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
落ち着きのあるアルファードに対して、スポーティなフロントマスクで差別化されたLクラスミニバン。ラインアップはアルファードと変わらず、ハイブリッドのパフォーマンスや乗り味にも違いはない
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
VWのベーシックコンパクト。全長は軽自動車よりもわずかに長い程度だが、大人4人が座れるスペースを確保している。安価な価格設定のためにゴルフやボロのような高品質感こそ得られないが、シンプ
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
コンセプトは「究極のスライド2ボックス」。初代はワイドな開口部を特徴とする左側スライドドアを特徴としていたが、2代目は実用性をさらに向上させるヒンジタイプの右リヤドアを追加している。
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
Nボックスに多彩な使い勝手をプラスしたアウトドア指向のハイトワゴン。外観はNボックスと変わらないが、リヤゲートの開口部はさらに低く、オプションのアルミスロープを装着すれば自転車やミニ
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
先代は“新しいビートル”を意味していたが、初代のデザインを甦らせたという意味で“ザ・ビートル”を名乗る。パワーユニットゴルフにも搭載されている1.2LのTSIに7速DSGの組み合わせ
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
本格的な悪路走破能力にゆとりある居住空間を備えたクロスオーバー。2代目は2012年10月にデビューし、先代の特徴であった7人乗り3列シートを踏襲する。エンジンはFFに2Lを4WDに2
投稿日: 2014年12月26日
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【総合評価】
GT−Rとともに日産を代表するスポーツカー。適度にタイトなコックピット感覚のインテリアは大人2人が乗るにはちょうどいい。シート位置が低いので乗り降りがスムーズにはいかなくても、スポー
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
先代1シリーズに対して基本フォルムに大きな変更はなし。このクラスでは貴重なFRレイアウトも踏襲されている。ノーズが長く感じられるものの、クラス最長となるホイールベースが与えられたこと
投稿日: 2014年11月30日
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日産コンパクトクラスの代表モデル。4代目はタイから輸入される輸入車となり、マーチらしさを残しつつカジュアルな雰囲気を漂わすスタイリングだ。ボディがとても小さく、全幅が5ナンバー枠に満
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
ミドルクラスミニバンのベストセラー。5ナンバー枠に収まるボディ(ハイウェイスターは全幅1735mmで3ナンバー)は、ワイドな視界と相まって運転がしやすい。クラス最大級のキャビンはファ
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
2代目となるヴィクシーは2010年にマイチェン。これまでは一部のスポーティグレードにのみ搭載されていたバルブマチック付きエンジンが全グレードに搭載されて燃費を向上させている。当時のセ
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
マークXは12年にマイチェンが行われ、前後スタイルをリニューアル。一段とスポーティさを増し、インテリアも質感を向上させている。快適性においても制振材の追加による静粛性の向上、溶接スポ
投稿日: 2014年11月30日
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軽クラスではライバル不在の本格オフローダー。採用されるラダーフレームはクロスメンバーで補強され、悪路走行時の衝撃をしっかりと受け止め、卓越した走破能力を見せつける。ただし、基本設計は
投稿日: 2014年11月30日
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インサイトに追加されたエクスクルーシブはシリーズ中の上級グレードだ。標準モデルが1.3Lエンジンを搭載するのに対して、こちらは23馬力パワフルな1.5Lを搭載し、7速マニュアルモード
投稿日: 2014年11月30日