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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
- 20代28.2%
- 50代22.8%
- 30代15.9%
- 40代15.8%
- 60代8.3%
居住エリア
- 関東地方34.5%
- 関西地方16.3%
- 九州地方11.7%
- 東海地方10.3%
- 中国地方9.6%
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目マツダ「ロードスター」。ラインアップは「軽快感」と「開放感」を追求したベーシックモデル「S」、より安全・環境に配慮したハイグレード「Sスペシャルパッケージ」、快適装備が充実したレザーシートモデル「Sレザーパッケージ」、「Sレザーパッケージ Vセレクション」、運転の楽しさを深化させたモデル「RS」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「NR‐A」を設定。直噴1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 1.5」をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を50：50としている。FR用の6速マニュアルトランスミッション「SKYACTIV‐MT」では、軽い操作感、シフト操作中の吸い込み感、節度感を実現し、6速オートマチックトランスミッションでは、スリップ・ロックアップ領域の拡大によるダイレクト感の向上とともに、ブリッピング機能やドライブセレクションの追加などスポーティで力強い走りを実現。マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）とスマート・ブレーキ・サポート「後退時検知機能（SBS−RC）」の新採用や、マツダコネクトの進化など、最新の先進安全技術やコネクティッド技術を搭載。エクステリアでは、デイタイムランニングランプの変更によって、目元にスポーティな軽快さを与えた。テールランプも立体的となり、より鮮明な印象を与えている。インテリアには8.8インチのセンターディスプレイを新たに採用。ダイナミクス性能では、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることでクルマの旋回挙動を安定させる、新開発のASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL（アシンメトリックLSD）を「S」を除くMT車に採用した。今回、モータースポーツ活動におけるサブブランド、「MAZDA SPIRIT RACING」 初の市販車である、「マツダスピリットレーシングロードスター」（限定2200台）と「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」（限定200台）を設定。4代目「MAZDA ROADSTER」の国内仕様ソフトトップモデル初となる2Lエンジンを搭載している。「マツダスピリットレーシングロードスター」は、街中からサーキットまで意のままに走る楽しさを追求した、「走り」と「質感」にこだわった。「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」は、最高出力200馬力、フルバケットシートなど、サーキット走行を存分に楽しむための技術や装備を搭載したメーカーコンプリートモデルとなる。
マツダ ロードスター
グーネットに掲載されている「マツダ ロードスター」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ロードスターの中古車情報を1,178台掲載しています。
車両価格は29万円~633万円、最も掲載の多いボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカで92台となっています。
マツダ ロードスター ＶＳ ＲＨＴのみの車両価格は50万円~186.8万円で総合評価は4.0レビュー件数は166になります。（最終更新日：2026年03月16日）
マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
カブリオレ、コンバーチブルなどと同じようにボディ形状を表す名称で、「Roadster（屋根のない幌馬車）」が語源となっている。クルマの名称としては２シーターの屋根なしモデルに使用されることが多く、マツダのロードスターそのままのイメージに当てはまる。海外では「MX-5」、北米では「miata（ミアータ）」とも呼ばれる。
小さく軽い車体のFRモデル。エンジンからトランスミッション、リヤタイヤまでのリジット化、さらには前後の重量バランス50対50など、こだわりの設計を採用。初代より一貫して「人馬一体」をコンセプトのひとつとして、走りの気持ちよさを追求し続けている。世界で「もっとも売れた」２人乗り小型オープンスポーツカーとしてのギネス記録を持っている。
- 誕生から年月を経ても古くさく見えないルックス
- 軽快なドライブフィールを生む1トン前後の車重
- 人馬一体感を味わえる絶妙なサスペンション
- 小型スーツケースであれば積載できる十分な荷室
- NA、NB、NCよりキャビンがタイトで乗降性は悪い
- ソフトトップではパワフルな2Lエンジンを選べない
reviewed by グーネット編集部
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| グレード名 |
中古車価格 |
新車価格 |
燃費 |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
ドア数 |
|
Ｓスペシャルパッケージ
|
101.8~
319.9万円 |
320.3万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＲＳ
|
55~
405万円 |
368万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
Ｓレザーパッケージ
|
92~
325万円 |
361.4万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
９９０Ｓ
|
199~
369万円 |
295.9万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
Ｓ
|
34.5~
335万円 |
289.9万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＶＳ
|
37.5~
185万円 |
260万円 |
11.8km/l |
1998cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＮＲ−Ａ
|
70~
398万円 |
306.5万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＳＰ
|
29~
181.9万円 |
215.3万円 |
12.0km/l |
1597cc |
４AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＶＳ ＲＨＴ
|
50~
186.8万円 |
302.4万円 |
11.2km/l |
1998cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＲＳ ＲＨＴ
|
68~
260万円 |
295.9万円 |
11.8km/l |
1998cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション
|
245.9~
354.8万円 |
366.9万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション
|
233.4~
336.1万円 |
341.3万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ブラウン・トップ
|
249~
396万円 |
337.3万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
スペシャルパッケージ
|
37~
152.8万円 |
207.8万円 |
12.0km/l |
1597cc |
４AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ロードスター
|
40~
198万円 |
230万円 |
11.8km/l |
1998cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
１００周年特別記念車
|
219.9~
315万円 |
339.5万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ロードスターＲＨＴ
|
44.9~
155万円 |
250万円 |
11.8km/l |
1998cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
Ｓ ＲＨＴ
|
88~
255万円 |
280.8万円 |
11.2km/l |
1998cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
Ｍ
|
40~
104.5万円 |
209.3万円 |
12.0km/l |
1597cc |
４AT |
FR |
2名 |
2 |
|
３５周年記念車
|
368~
389.8万円 |
375.3万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＹＳリミテッド
|
64.9~
218万円 |
194万円 |
12.0km/l |
1597cc |
４AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ターボ
|
148~
199.8万円 |
269.9万円 |
12.2km/l |
1839cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
ネイビー・トップ
|
258~
296.8万円 |
330.7万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
日本カーオブザイヤー受賞記念車
|
74.9~
160万円 |
270万円 |
11.8km/l |
1998cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
３ｒｄジェネレーションリミテッド
|
73~
173万円 |
275万円 |
13.0km/l |
1998cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
ＲＳ ホワイト リミテッド セレクション
|
249.8~
299万円 |
361.6万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
キャラメル・トップ
|
159~
242万円 |
320.8万円 |
- |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
型式からロードスターの中古車を探す
クルマ情報（中古車両）を型式から簡単に車両検索できます。
| 型式名 |
中古車価格 |
新車価格 |
燃費 |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
ドア数 |
|
NB6C
|
29~
218万円 |
215.3万円 |
12.0km/l |
1597cc |
４AT |
FR |
2名 |
2 |
|
NB8C
|
34.5~
350万円 |
269.9万円 |
12.2km/l |
1839cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
NCEC
|
37.5~
342万円 |
325万円 |
11.8km/l |
1998cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
|
ND5RC
|
92~
398万円 |
337.3万円 |
17.2km/l |
1496cc |
６AT |
FR |
2名 |
2 |
|
ND5RE
|
207.8~
405万円 |
375.3万円 |
16.8km/l |
1496cc |
６MT |
FR |
2名 |
2 |
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ロードスター選びのポイント
ロードスター選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
主なチェックポイント
- ・購入したいロードスターの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する
- ・走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する
- ・車検や保証の有無を確認する
- ・中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする
