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1〜8台
マツダ
ロードスター
ＲＳ ＲＨＴ ６速ＭＴ・ビルシュタインダウンサス・ドライブレコーダー・ユーザー買取車・Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａナビ・地デジＴＶ・バックカメラ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ・ＥＴＣ・ハーフレザーシート・ＨＩＤライト
支払総額 (税込)
209.8万円
車両本体価格 (税込)
199.8万円
諸費用 (税込)
10万円
月々 7,500円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーイエロー
ミッションMT6速
ボディタイプオープン・カブリオレ
ＲＳ ＲＨＴ ６ＭＴ ＥＮＫＥＩ１７インチ ＴＥＩＮ車高調 社外デフ マフラー ｄｅｆｉ追加メーター ＡＬＰＩＮＥナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ＥＴＣ
174.5万円
159万円
15.5万円
法定整備：整備付
カラーサンフラワーイエロー
スペシャルパッケージ
155万円
135万円
20万円
保証無
カラーオレンジ
ミッションAT
Ｓ 幌 ５速マニュアル アルミホイール スマートキー
95万円
80万円
15万円
ミッションMT5速
ｗｅｂ−ｔｕｎｅｄ ワンオーナー ６ＭＴ 全国４台限定ライトニングイエロー 純正１５インチ
159.9万円
154.9万円
5万円
２３００エンジン載替 ６速マニュアル オーリンズ車高調 ＡＴＳＬＳＤ トラストエキマニ ファイナル４．３ メモリーナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ スマートキー
285万円
278万円
7万円
スペシャルパッケージ 幌張替 ハードトップ付 タイベル ウォーポン ラジエーター交換済
59万円
49.8万円
9.2万円
月々 13,700円
ミッションAT4速
ＲＳ
170万円
145万円
25万円
ミッションMT
マツダ ロードスター | イエロー系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
ロードスターのモデル一覧はこちら
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目マツダ「ロードスター」。ラインアップは「軽快感」と「開放感」を追求したベーシックモデル「S」、より安全・環境に配慮したハイグレード「Sスペシャルパッケージ」、快適装備が充実したレザーシートモデル「Sレザーパッケージ」、「Sレザーパッケージ Vセレクション」、運転の楽しさを深化させたモデル「RS」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「NR‐A」を設定。直噴1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 1.5」をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を50：50としている。FR用の6速マニュアルトランスミッション「SKYACTIV‐MT」では、軽い操作感、シフト操作中の吸い込み感、節度感を実現し、6速オートマチックトランスミッションでは、スリップ・ロックアップ領域の拡大によるダイレクト感の向上とともに、ブリッピング機能やドライブセレクションの追加などスポーティで力強い走りを実現。マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）とスマート・ブレーキ・サポート「後退時検知機能（SBS−RC）」の新採用や、マツダコネクトの進化など、最新の先進安全技術やコネクティッド技術を搭載。エクステリアでは、デイタイムランニングランプの変更によって、目元にスポーティな軽快さを与えた。テールランプも立体的となり、より鮮明な印象を与えている。インテリアには8.8インチのセンターディスプレイを新たに採用。ダイナミクス性能では、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることでクルマの旋回挙動を安定させる、新開発のASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL（アシンメトリックLSD）を「S」を除くMT車に採用した。今回、モータースポーツ活動におけるサブブランド、「MAZDA SPIRIT RACING」 初の市販車である、「マツダスピリットレーシングロードスター」（限定2200台）と「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」（限定200台）を設定。4代目「MAZDA ROADSTER」の国内仕様ソフトトップモデル初となる2Lエンジンを搭載している。「マツダスピリットレーシングロードスター」は、街中からサーキットまで意のままに走る楽しさを追求した、「走り」と「質感」にこだわった。「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」は、最高出力200馬力、フルバケットシートなど、サーキット走行を存分に楽しむための技術や装備を搭載したメーカーコンプリートモデルとなる。
グーネットに掲載されている「マツダ ロードスター」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ロードスターの中古車情報を1,204台掲載しています。車両価格は29万円~650万円、最も掲載の多いボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカで90台となっています。（最終更新日：2026年03月08日）
車種の特徴
マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
カブリオレ、コンバーチブルなどと同じようにボディ形状を表す名称で、「Roadster（屋根のない幌馬車）」が語源となっている。クルマの名称としては２シーターの屋根なしモデルに使用されることが多く、マツダのロードスターそのままのイメージに当てはまる。海外では「MX-5」、北米では「miata（ミアータ）」とも呼ばれる。
モデル概要、その魅力は？
小さく軽い車体のFRモデル。エンジンからトランスミッション、リヤタイヤまでのリジット化、さらには前後の重量バランス50対50など、こだわりの設計を採用。初代より一貫して「人馬一体」をコンセプトのひとつとして、走りの気持ちよさを追求し続けている。世界で「もっとも売れた」２人乗り小型オープンスポーツカーとしてのギネス記録を持っている。
長所と短所
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ロードスター選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
