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1〜22台
マツダ
ロードスター
ロードスター ５速マニュアル 純正１６インチアルミ ＨＩＤライト キーレス ＨＤＤナビ ＥＴＣ ケンウッドドラレコ
支払総額 (税込)
95万円
車両本体価格 (税込)
79.8万円
諸費用 (税込)
15.2万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
ミッションMT5速
ボディタイプオープン・カブリオレ
ロードスター 柿本改マフラー Ｇｒｅｄｄｙタワーバー ＡｕｔｏＥｘｅステアリング ビルシュタインサス 社外１６ｉｎＡＷ 純正オーディオ（ＣＤ／ラジオ） ＢＯＳＥサウンド カーボン内装 フロントフォグランプ ＥＴＣ
68万円
59.2万円
8.8万円
法定整備：整備無
保証無
カラートゥルーレッド
ロードスター ５ＭＴ ＮＣ３用フロントバンパー インナーブラックライト ガレージベリーフロントスポイラー リアアンダースポイラー ＴＥＩＮ車高調 Ａ−ＴＥＣＨ１７インチＡＷ オートエグゼマフラー 車検令和１０年３月
149万円
135万円
14万円
月々 28,400円
カラーマーブルホワイト
ロードスター オートマ 純正１６インチアルミ ＥＴＣ 修復歴無
139.3万円
119.8万円
19.5万円
月々 23,400円
カラーサンライトシルバーメタリック
ミッションAT6速
ロードスター レカロシート 内装張替 １７インチアルミ ディスプレイオーディオ
79.9万円
74.9万円
5万円
月々 24,600円
カラーウイニングブルーメタリック
ロードスター ＯＰタンクロス（ソフトトップ）／トランクキャリア／社外ナビ／ドラレコ／ＨＩＤ／フォグランプ／ＥＴＣ／ＤＶＤ／ＡＢＳ／純正１６ＡＷ／キーレスエントリー
82.4万円
64.8万円
17.6万円
カラーカッパーレッドマイカ
ミッションMTモード付きAT
114.8万円
99万円
15.8万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーシルバー
２．０ ＨＤＤナビゲーション ＥＴＣ車載器 ハロゲンヘッドライト キーレスエントリー ＣＤ／ＤＶＤ再生
146.1万円
129.8万円
16.3万円
保証付 (12ヶ月・10000km)
カラーストーミーブルーマイカ
ロードスター 標準 ／ ハードトップ ／ 純正１６インチＡＷ ／ ＥＴＣ ／ キーレス ／ パワーステアリング ／ パワーウィンドウ ／ ＣＤ
78万円
10万円
月々 17,800円
カラーガンＭ
ロードスター 車検整備付き オープンカー 水温計 油圧計 ナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ音楽
54.8万円
42.8万円
12万円
月々 10,800円
カラーグリーン
ミッションAT
ロードスター ホロ切れなし オープンカー ＥＴＣ ナビ ＡＴ カードキー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ エアコン パワーステアリング
96.6万円
77万円
19.6万円
カラーグレー
ロードスター ナビ 地デジＢＴ対応 ＥＴＣ １６インチアルミ キーレス タイミングチェーン
76万円
56万円
20万円
ロードスター 新品クロスガラス幌 ＧｒｕｐｐｅＭインテーク ＢＯＳＥサウンドシステム パドルシフト ビルシュタインダンパー 純正Ｆリップ ヘッドライトレベライザー 電動ミラー 純正１６インチＡＷ キーレス
121.6万円
108万円
13.6万円
カラーレッドＭ
ロードスター 並行輸入車・左ハンドル・５速ミッション タイミングベルト・ファンベルト交換済！ＢＯＳＥ社ＣＤステレオ！
210万円
198万円
月々 26,300円
ロードスター オープンカー 純正オプションアルミホイール パドルシフト ナビ シートヒーター
39.8万円
34.8万円
ロードスター エアバック パワーウインド 助手席エアバッグ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ＡＢＳ パワーステアリング オートエアコン セキュリティ
94.9万円
81.9万円
13万円
保証付 (1ヶ月・5000km)
カラーブラックＩＩＩ
ロードスター 大画面アンドロイドオーディオ 社外１６インチアルミ リヤカメラ アルミシフトノブ
88万円
73万円
15万円
カラーブリリアントブラック
ロードスター 社外１８インチアルミ ローダウンサス ドラレコ 社外１８インチアルミ ローダウンサス ３６０度ドラレコ ＥＴＣ
70万円
58万円
カラーホワイト
ロードスター ５速ＭＴ 純正ＡＷ 社外オーディオ
110.8万円
98.5万円
12.3万円
月々 23,000円
ＶＳ オープンカー ＥＴＣ ナビ クリアランスソナー ＡＴ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ エアコン
55万円
40万円
カラーブラックＭ
140.5万円
115.5万円
25万円
ベースグレード
170万円
145万円
マツダ ロードスター(ＮＣ系「ロードスター」 その他「ロードスター」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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ロードスターのモデル一覧はこちら
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目マツダ「ロードスター」。ラインアップは「軽快感」と「開放感」を追求したベーシックモデル「S」、より安全・環境に配慮したハイグレード「Sスペシャルパッケージ」、快適装備が充実したレザーシートモデル「Sレザーパッケージ」、「Sレザーパッケージ Vセレクション」、運転の楽しさを深化させたモデル「RS」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「NR‐A」を設定。直噴1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 1.5」をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を50：50としている。FR用の6速マニュアルトランスミッション「SKYACTIV‐MT」では、軽い操作感、シフト操作中の吸い込み感、節度感を実現し、6速オートマチックトランスミッションでは、スリップ・ロックアップ領域の拡大によるダイレクト感の向上とともに、ブリッピング機能やドライブセレクションの追加などスポーティで力強い走りを実現。マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）とスマート・ブレーキ・サポート「後退時検知機能（SBS−RC）」の新採用や、マツダコネクトの進化など、最新の先進安全技術やコネクティッド技術を搭載。エクステリアでは、デイタイムランニングランプの変更によって、目元にスポーティな軽快さを与えた。テールランプも立体的となり、より鮮明な印象を与えている。インテリアには8.8インチのセンターディスプレイを新たに採用。ダイナミクス性能では、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることでクルマの旋回挙動を安定させる、新開発のASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL（アシンメトリックLSD）を「S」を除くMT車に採用した。今回、モータースポーツ活動におけるサブブランド、「MAZDA SPIRIT RACING」 初の市販車である、「マツダスピリットレーシングロードスター」（限定2200台）と「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」（限定200台）を設定。4代目「MAZDA ROADSTER」の国内仕様ソフトトップモデル初となる2Lエンジンを搭載している。「マツダスピリットレーシングロードスター」は、街中からサーキットまで意のままに走る楽しさを追求した、「走り」と「質感」にこだわった。「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」は、最高出力200馬力、フルバケットシートなど、サーキット走行を存分に楽しむための技術や装備を搭載したメーカーコンプリートモデルとなる。
グーネットに掲載されている「マツダ ロードスター」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ロードスターの中古車情報を1,158台掲載しています。車両価格は29万円~623万円、最も掲載の多いボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカで98台となっています。マツダ ロードスター ロードスターのみの車両価格は34.8万円~198万円で総合評価は4.0レビュー件数は166になります。（最終更新日：2026年04月23日）
車種の特徴
マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
カブリオレ、コンバーチブルなどと同じようにボディ形状を表す名称で、「Roadster（屋根のない幌馬車）」が語源となっている。クルマの名称としては２シーターの屋根なしモデルに使用されることが多く、マツダのロードスターそのままのイメージに当てはまる。海外では「MX-5」、北米では「miata（ミアータ）」とも呼ばれる。
モデル概要、その魅力は？
小さく軽い車体のFRモデル。エンジンからトランスミッション、リヤタイヤまでのリジット化、さらには前後の重量バランス50対50など、こだわりの設計を採用。初代より一貫して「人馬一体」をコンセプトのひとつとして、走りの気持ちよさを追求し続けている。世界で「もっとも売れた」２人乗り小型オープンスポーツカーとしてのギネス記録を持っている。
長所と短所
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ロードスター選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
