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1〜19台
マツダ
ロードスター
スペシャルパッケージ ５速マニュアル車／幌／ＢＯＳＥオーディオ／エアコン／パワーステアリング／タイミングベルト交換済み／アルミホイール
支払総額 (税込)
84.5万円
車両本体価格 (税込)
75.2万円
諸費用 (税込)
9.3万円
月々 15,500円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラートワイライトブルーマイカ
ミッションMT5速
ボディタイプオープン・カブリオレ
スペシャルパッケージ フロントスポイラー Ｗｅｄｓ１５インチアルミ シートカバー 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無
74万円
52.8万円
21.2万円
保証無
カラーホワイト（色替）
ミッションAT4速
スペシャルパッケージ ５速ＭＴ ナルディーシフトノブ シャレン１６インチアルミ シバタイヤ 柿本改マフラー ブリッツ車高調 クロス生地ガラス幌 ＥＴＣ メモリーナビ
109.1万円
98.8万円
10.3万円
法定整備：整備無
カラーゴールドＭ
スペシャルパッケージ クラッチＯ／Ｈ タイミングベルト交換 ガラスコーティング エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ＥＴＣ
155.8万円
152.8万円
3万円
月々 37,200円
カラーハイライトシルバーメタリック
スペシャルパッケージ タイベル交換済 社外１４ＡＷ
68.8万円
50万円
18.8万円
カラーダークブルーＭ
スペシャルパッケージ ＣＤ ＡＢＳ
85.8万円
73万円
12.8万円
カラーシルバー
スペシャルパッケージ ハードトップ付 水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ ＣＤオーディオ ＥＴＣ ＡＢＳ ダブルエアバッグ 純正１４インチアルミ オートマ車 ２人乗り
75万円
58万円
17万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーサプリームブルーマイカ
スペシャルパッケージ 全塗装 アースカラー ロンシャンＸＲ４ 新品タイヤ フルタップ車高調 純正ナルディステアリング パイオニアＣＤ ＥＴＣ キーレス オートマチック オープンカー ローダウン ホワイトメーター
127万円
115万円
12万円
カラーサンドベージュ
スペシャルパッケージ ５速ＭＴ 社外アルミ ＴＥＩＮ車高調 社外マフラー ハードトップ付き オーバーフェンダー 社外ナビ フルセグＴＶ Ｂカメラ タイミングベルト交換済み
87.7万円
68万円
19.7万円
カラーレッド
スペシャルパッケージ トルセンＬＳＤ／集中ドアロック／タイミングベルト交換済み／電動ドアミラー／ＡＢＳ／ＣＤ／カセット／スペアタイヤ付属
--万円
ASK
カラーエボリューションオレンジマイカ
スペシャルパッケージ ハードトップ ＥＴＣ ＡＴ アルミホイール ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
108万円
98万円
10万円
スペシャルパッケージ
123万円
25万円
スペシャルパッケージ 幌張替 ハードトップ付 タイベル ウォーポン ラジエーター交換済
59万円
49.8万円
9.2万円
月々 13,500円
カラーオレンジ
155万円
135万円
20万円
ミッションAT
160万円
カラーイエロー
カラーブルー
ミッションMT
カラーブラック
180万円
カラーホワイト
マツダ ロードスター(ＮＢ系「スペシャルパッケージ」 その他「スペシャルパッケージ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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ロードスターのモデル一覧はこちら
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目マツダ「ロードスター」。ラインアップは「軽快感」と「開放感」を追求したベーシックモデル「S」、より安全・環境に配慮したハイグレード「Sスペシャルパッケージ」、快適装備が充実したレザーシートモデル「Sレザーパッケージ」、「Sレザーパッケージ Vセレクション」、運転の楽しさを深化させたモデル「RS」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「NR‐A」を設定。直噴1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 1.5」をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を50：50としている。FR用の6速マニュアルトランスミッション「SKYACTIV‐MT」では、軽い操作感、シフト操作中の吸い込み感、節度感を実現し、6速オートマチックトランスミッションでは、スリップ・ロックアップ領域の拡大によるダイレクト感の向上とともに、ブリッピング機能やドライブセレクションの追加などスポーティで力強い走りを実現。マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）とスマート・ブレーキ・サポート「後退時検知機能（SBS−RC）」の新採用や、マツダコネクトの進化など、最新の先進安全技術やコネクティッド技術を搭載。エクステリアでは、デイタイムランニングランプの変更によって、目元にスポーティな軽快さを与えた。テールランプも立体的となり、より鮮明な印象を与えている。インテリアには8.8インチのセンターディスプレイを新たに採用。ダイナミクス性能では、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることでクルマの旋回挙動を安定させる、新開発のASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL（アシンメトリックLSD）を「S」を除くMT車に採用した。今回、モータースポーツ活動におけるサブブランド、「MAZDA SPIRIT RACING」 初の市販車である、「マツダスピリットレーシングロードスター」（限定2200台）と「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」（限定200台）を設定。4代目「MAZDA ROADSTER」の国内仕様ソフトトップモデル初となる2Lエンジンを搭載している。「マツダスピリットレーシングロードスター」は、街中からサーキットまで意のままに走る楽しさを追求した、「走り」と「質感」にこだわった。「マツダスピリットレーシングロードスター 12R」は、最高出力200馬力、フルバケットシートなど、サーキット走行を存分に楽しむための技術や装備を搭載したメーカーコンプリートモデルとなる。
グーネットに掲載されている「マツダ ロードスター」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ロードスターの中古車情報を1,153台掲載しています。車両価格は29万円~623万円、最も掲載の多いボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカで98台となっています。マツダ ロードスター スペシャルパッケージのみの車両価格は49.8万円~155万円で総合評価は4.0レビュー件数は166になります。（最終更新日：2026年04月23日）
車種の特徴
マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
カブリオレ、コンバーチブルなどと同じようにボディ形状を表す名称で、「Roadster（屋根のない幌馬車）」が語源となっている。クルマの名称としては２シーターの屋根なしモデルに使用されることが多く、マツダのロードスターそのままのイメージに当てはまる。海外では「MX-5」、北米では「miata（ミアータ）」とも呼ばれる。
モデル概要、その魅力は？
小さく軽い車体のFRモデル。エンジンからトランスミッション、リヤタイヤまでのリジット化、さらには前後の重量バランス50対50など、こだわりの設計を採用。初代より一貫して「人馬一体」をコンセプトのひとつとして、走りの気持ちよさを追求し続けている。世界で「もっとも売れた」２人乗り小型オープンスポーツカーとしてのギネス記録を持っている。
長所と短所
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ロードスター選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
