池田直渡(いけだ なおと)のプロフィール

池田直渡(いけだ なおと)
池田直渡(いけだ なおと)
1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイス コミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。
1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)入社。取次営業、自動車雑誌(『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』)の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイス コミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡(いけだ なおと)の記事一覧

設計も売り方も変わった 福祉車両新時代【池田直渡の5分でわかるクルマ経済第13回】

車の最新技術 2021.07.02 UP

世界に類を見ない超高齢化社会に突入している日本。そんななか、最新の福祉車両には何が起きているのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が語ります
世界に類を見ない超高齢化社会に突入している日本。そんななか、最新の福祉車両には何が起きているのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が語ります
モータースポーツとCO2【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第7回】

車の最新技術 2021.05.21 UP

世界的課題となっているCO2削減のなかでモータースポーツは今後どうなっていくのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が水素エンジンのレースカーを取材
世界的課題となっているCO2削減のなかでモータースポーツは今後どうなっていくのか。自動車ジャーナリストの池田直渡氏が水素エンジンのレースカーを取材
ニッポン出遅れ論を挽回する【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第5回】

車の最新技術 2021.05.07 UP

「日本の自動車産業は体質が古い」は本当!? 日本でも本格的に始まった機能アップデートについて、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する
「日本の自動車産業は体質が古い」は本当!? 日本でも本格的に始まった機能アップデートについて、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する
ホンダは約束を果たせるのか?【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第4回】

車の最新技術 2021.04.30 UP

ホンダがエンジンから撤退!? 4月23日に新社長就任会見を行ったホンダの未来ビジョンについて、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する
ホンダがエンジンから撤退!? 4月23日に新社長就任会見を行ったホンダの未来ビジョンについて、自動車ジャーナリストの池田直渡氏が報告する

↑一番上へ

他のカテゴリから記事を探す

メーカーから記事を探す

関連情報から記事を探す

ȥURL򥳥ԡޤ