池田直渡（いけだなおと）の記事一覧

池田直渡（いけだなおと）のプロフィール

池田直渡（いけだなおと）

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡（いけだなおと）の記事一覧

車のニュース 2025.04.25 UP

マツダの希望退職者500人募集は何を意味しているか？【池田直渡の5分でわかるクル・・・

文●池田直渡　写真●マツダ　4月22日。マツダが「セカンドキャリア支援制度」を導入し、勤続年数5年以上かつ、50歳から61歳の社員の希望退職者500人を募集する発表をした。　一部大手メディアの報道では、希望退職=経...

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文●池田直渡　写真●マツダ　4月22日。マツダが「セカンドキャリア支援制度」を導入し、勤続年数5年以上かつ、50歳から61歳の社員の希望退職者500人を募集する発表をした。　一部大手メディアの報道では、希望退職=経...

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車のニュース 2025.04.18 UP

日本の自動車文化をもっと豊かにするために【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●イタルデザイン、トヨタ、マツダ、三菱、いすゞ、アルファロメオ　4月11日〜13日、千葉県の幕張メッセで、AUTOMOBILE COUNCIL 2025が開催された。日本車メーカー共通企画として開催され...

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文●池田直渡　写真●イタルデザイン、トヨタ、マツダ、三菱、いすゞ、アルファロメオ　4月11日〜13日、千葉県の幕張メッセで、AUTOMOBILE COUNCIL 2025が開催された。日本車メーカー共通企画として開催され...

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車のニュース 2025.04.11 UP

サプライチェーンとトランプ政権【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、トヨタ　ここ最近の自動車産業では、トランプ政権の政策が、自国の自動車産業にどういう影響を与えるかの話題で持ちきりである。　しかしながらその全貌を書くのは、この連載の文字数では不可...

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文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、トヨタ　ここ最近の自動車産業では、トランプ政権の政策が、自国の自動車産業にどういう影響を与えるかの話題で持ちきりである。　しかしながらその全貌を書くのは、この連載の文字数では不可...

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車のニュース 2025.04.04 UP

日産ターンアラウンド戦略の勝利条件【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●日産　さて、本連載でも何度か取り上げてきた日産の経営見通しに関する話だが、何度か書いてきた様に、明日、明後日に危ないという状況ではない。12月23日のホンダ、日産、三菱の3社会見の時から日産が言い続けて...

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文●池田直渡　写真●日産　さて、本連載でも何度か取り上げてきた日産の経営見通しに関する話だが、何度か書いてきた様に、明日、明後日に危ないという状況ではない。12月23日のホンダ、日産、三菱の3社会見の時から日産が言い続けて...

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新車試乗レポート 2025.03.28 UP

もう一度ワゴンとSUVについて考える【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文⚫︎池田直渡　写真●トヨタ　「4車系で群として戦う」というコンセプトで登場した16代目のクラウンにいわゆるワゴンボディとして、エステートがデビューしたことは皆さんすでにご存知の通り。　エステートはなかなかの出来で...

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車の最新技術 2025.03.21 UP

マツダが発表したライトアセット戦略とは何か？【池田直渡の５分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ、池田直渡　3月18日、マツダは長らく言及を避けてきた電動化戦略についての説明会を開催。マツダのクルマづくりの方向性を詳細に説明した。　第6世代戦略の頃、マツダは自らが進む方向について、世...

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文●池田直渡　写真●マツダ、池田直渡　3月18日、マツダは長らく言及を避けてきた電動化戦略についての説明会を開催。マツダのクルマづくりの方向性を詳細に説明した。　第6世代戦略の頃、マツダは自らが進む方向について、世...

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新車試乗レポート 2025.03.14 UP

マツダCX-60 問題解決【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ　マツダCX-60がデビュー以来約3年を経て、大幅改良を受けた。すでに多くの方がご存知の通り、CX-60はデビュー直後に乗り心地問題で物議を醸した。　何度か書いているので簡潔にまとめれば、...

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文●池田直渡　写真●マツダ　マツダCX-60がデビュー以来約3年を経て、大幅改良を受けた。すでに多くの方がご存知の通り、CX-60はデビュー直後に乗り心地問題で物議を醸した。　何度か書いているので簡潔にまとめれば、...

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車のニュース 2025.03.07 UP

関税25％を唱えるトランプの思惑を推理する｜池田直渡の5分でわかるクルマ経済

文●池田直渡　写真●ホンダ、トヨタ、DEA 　米国の第二次トランプ政権が発足以来、トランプ大統領の過激な発言に世界は振り回されている。自動車の世界で言えば、旧NAFTA、つまり現在の米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）で...

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文●池田直渡　写真●ホンダ、トヨタ、DEA 　米国の第二次トランプ政権が発足以来、トランプ大統領の過激な発言に世界は振り回されている。自動車の世界で言えば、旧NAFTA、つまり現在の米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）で...

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車の最新技術 2025.02.28 UP

絶好調スズキの新・中期経営計画発表丨池田直渡の5分でわかるクルマ経済

文●池田直渡　写真●スズキ　ここ数年、スズキは絶好調で、順調な成長を続けている。スズキの経営を見ていると「骨太」とはまさにこのことを言わんばかりのしっかり地に足が付いた戦略も見事だが、それ以上にスズキの場合やることなすこと...

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文●池田直渡　写真●スズキ　ここ数年、スズキは絶好調で、順調な成長を続けている。スズキの経営を見ていると「骨太」とはまさにこのことを言わんばかりのしっかり地に足が付いた戦略も見事だが、それ以上にスズキの場合やることなすこと...

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新車試乗レポート 2025.02.21 UP

セリカと雪とユーミンと【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●池田直渡、トヨタ　2024年から、トヨタは苗場プリンスホテルを会場にGR FOURの雪上試乗会を始めている。昨年はメディアのみを対象とした実質取材会の体だったのだが、2025年からそれを拡大。「SNOW...

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文●池田直渡　写真●池田直渡、トヨタ　2024年から、トヨタは苗場プリンスホテルを会場にGR FOURの雪上試乗会を始めている。昨年はメディアのみを対象とした実質取材会の体だったのだが、2025年からそれを拡大。「SNOW...

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