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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
国産車で初めて、エンジンをミッドシップにレイアウトした乗用車のMR2。ミッドシップエンジンは車の中央付近にエンジンを置くため、回頭性能に優れており、フロントエンジンやリヤエンジンの乗用車よりもかなり軽快なドライビングを楽しめた車だと思います!
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した車ということもあって、車両価格もそれなりに高いのだろうと思っていました。しかし、パーツは一般的な乗用車のものを多用していたこともあって。おかげで、比較的リーズナブルに購入することができました。
MR2の中でも特にGリミテッド スーパーチャージャーは、低回転域からのパワフルな加速とアクセルレスポンスの良さを両立させています。そのため、ストレスを感じることなく楽しく運転できました。
2シーターでトランクも小さいので、あまり荷物を多く積むことはできませんが、ドライブや趣味で使う車としては十分すぎる性能なのではないでしょうか。
【総合評価】
MR2のボディは直線基調のスッキリしたデザインを採用しており、80〜90年代にかけて流行したリトラクタブルヘッドランプが採用されました。また、いい意味で大衆的ながら、いかにもスポーツカーらしいルックスは、居住性も含めて快適な車内スペースを実現させています。
80年代のAE86レビン・トレノやカローラFXに相通ずるアイデンティティの高さを感じることができるのは、車好きには嬉しいものです。
走ることの楽しさは十分堪能できる車ですが、室内はかなり狭いので、大きめの荷物はほとんど載せることができません。そのため、遠出するときに使う車としては不向きでしょう。
あくまで近場、日帰りで帰ってこられる程度のドライブを楽しむ車として使ったほうが無難です。実際に私も、ほぼ一人乗りで使用していました。
また、ゴツゴツした乗り心地なので、長時間乗っていると体は疲れます。この理由からも、長距離運転には向いていない車かもしれませんね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】
けっこう良いと思います。
【良い点】
性能もなかなか良いと思います。
【悪い点】
もっと安くなればうれしいです☆
投稿日: 2012年03月10日
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【総合評価】
日本の気候の特徴が分かっていないのか、装備等に不具合がで過ぎている。
【良い点】
バッテリーの交換が3回タイヤの交換も3回、それも欧州車より若干安いくらい。トランクが広く、使いやすい。ブレーキがよく効く。見た目が良い...
投稿日: 2013年08月13日
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【総合評価】
全体的にかっこいいし、私的には形もかっこいいと思う。
【良い点】
色がいい。形もいい。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価】
「運転が巧くなったと」勘違いさせてくれる車だと思っていましたが、この車に乗って12年、色々勉強させてもらいました。けして、パワーがあるわけではなく、それほど速いわけでもないですが、走っていて気持ちがいい車です。「走れ!!」、...
投稿日: 2013年08月08日
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【総合評価】燃費がいいですよ
【良い点】 一人で使う分には、必要にして十分です。
【悪い点】 大きいものが積めません、
投稿日: 2012年04月17日
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【総合評価】
まさに 娯楽。 乗る人を選ぶ ワイルドな車
【良い点】 まさに 個性のかたまり。 乗っていて 楽しい。 ワイルド
女の子にもてる。 すごい 個性があるので いい感じ
【悪い点】
...
投稿日: 2014年03月04日
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