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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
国産車で初めて、エンジンをミッドシップにレイアウトした乗用車のMR2。ミッドシップエンジンは車の中央付近にエンジンを置くため、回頭性能に優れており、フロントエンジンやリヤエンジンの乗用車よりもかなり軽快なドライビングを楽しめた車だと思います!
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した車ということもあって、車両価格もそれなりに高いのだろうと思っていました。しかし、パーツは一般的な乗用車のものを多用していたこともあって。おかげで、比較的リーズナブルに購入することができました。
MR2の中でも特にGリミテッド スーパーチャージャーは、低回転域からのパワフルな加速とアクセルレスポンスの良さを両立させています。そのため、ストレスを感じることなく楽しく運転できました。
2シーターでトランクも小さいので、あまり荷物を多く積むことはできませんが、ドライブや趣味で使う車としては十分すぎる性能なのではないでしょうか。
【総合評価】
MR2のボディは直線基調のスッキリしたデザインを採用しており、80〜90年代にかけて流行したリトラクタブルヘッドランプが採用されました。また、いい意味で大衆的ながら、いかにもスポーツカーらしいルックスは、居住性も含めて快適な車内スペースを実現させています。
80年代のAE86レビン・トレノやカローラFXに相通ずるアイデンティティの高さを感じることができるのは、車好きには嬉しいものです。
走ることの楽しさは十分堪能できる車ですが、室内はかなり狭いので、大きめの荷物はほとんど載せることができません。そのため、遠出するときに使う車としては不向きでしょう。
あくまで近場、日帰りで帰ってこられる程度のドライブを楽しむ車として使ったほうが無難です。実際に私も、ほぼ一人乗りで使用していました。
また、ゴツゴツした乗り心地なので、長時間乗っていると体は疲れます。この理由からも、長距離運転には向いていない車かもしれませんね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】シャーシは悪くない。ピニンファリーナやザガートのモデルは買おうかと思ってしまったぐらい。
【良い点】MRでオープンにできる所。
【悪い点】エンジンが寂しい。後付のスーパーチャージャーとかはあるが、車の性格を考...
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
自分が求めていたものにマッチした。
すごく乗りやすいし乗ってて楽しい。
【良い点】
車の性能。乗りやすさ。
【悪い点】
2シートならではの窮屈感ww
投稿日: 2012年03月09日
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【総合評価】よすぎるー
【良い点】速いし色とか見た目とかかっこいい
【悪い点】 あるわけないじゃん
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】
なんか全てが良くて、他にいい車なんて無いと思います!
【良い点】
全部がいいなー(笑)
【悪い点】
それは自分で探してください!
投稿日: 2012年11月03日
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【総合評価】
とにかく、これに乗りたかったので言うことなし。
【良い点】
長距離通勤に使うので、レギュラーガソリン仕様で、燃費が良いことが最大のポイント。
【悪い点】
長年の夢ではあるが、50代後半になって年を取って体力が...
投稿日: 2014年08月22日
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エンジンの吹き具合も良好で出足力も私には文句なし、4時間かけて新幹線に乗って販売店に行き、
帰りは270キロメートルを高速運転(名神高速道路)なんの違和感もなしに帰ってこれました。
静粛性がいいとはいえませんが、視界が広く高速走行時も安...
投稿日: 2016年01月28日
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