在庫確認・見積り依頼
MYページ
ページトップ
1〜16台
トヨタ
ＭＲ−Ｓ
Ｓエディション ６速ＭＴ ＢＢＳ製１６ｉｎアルミホイール 純正アルミホイール有 ＭＯＭＯステアリング リモコンキー
支払総額 (税込)
149.8万円
車両本体価格 (税込)
141.5万円
諸費用 (税込)
8.3万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーグレーマイカＭ
ミッションMT6速
ボディタイプオープン・カブリオレ
Ｓエディション ６速ＭＴ ロッソモデロマフラー ブリッツ車高調 社外ステアリング 純正ナビ フルセグＴＶ ＥＴＣ ドラレコ キーレス ＬＥＤヘッドライト ＨＩＤフォグ
132.7万円
118万円
14.7万円
月々 23,800円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーグレーマイカメタリック
Ｓエディション ６速マニュアル オープンカー 黒幌 純正エアロ 純正アルミ 社外メモリーナビ ワンセグＴＶ フォグライト キーレス 革巻きステア 電動ミラー Ｗエアバッグ ＡＢＳ
159.8万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
Ｓエディション 後期型 ６速マニュアル ＴＥＩＮ車高調
164万円
153.5万円
10.5万円
保証無
カラーグレー
Ｓエディション ６速マニュアル 手動オープン 赤シート 社外アルミホイール パワーステアリング フロントフォグ エアコン パワーウインドウ ＡＢＳ
64.5万円
55.3万円
9.2万円
月々 11,600円
ミッションMTモード付きAT
Ｓエディション １．８Ｌ直列４気筒ＤＯＨＣ１ＺＺ−ＦＥ型エンジン ＮＡＲＤＩ製ステアリング 純正マフラー 純正サスペンション 純正１５インチＡＷ ＥＴＣ カロッツェリア製 オーディオ
163万円
148万円
15万円
ベースグレード 運転席助手席エアバック キーレスエントリー ＣＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 修復歴なし 走行距離１４５９００ｋｍ
90万円
75万円
月々 21,300円
カラー色替え
ミッションコラムAT
Ｓエディション ミッドシップ 外装リフレッシュ シーケンシャルＭＴ ＴＲＤロールバー ＴＲＤショック＆サス ＴＲＤスタビ 社外マフラー 純正アルミ キャンバストップ キーレス 電動調整ミラー ＡＢＳ
104.8万円
87.9万円
16.9万円
月々 12,700円
ミッションAT6速
Ｓエディション パワーウィンド キーレスキー マニュアルエアコン パワステ エアバック アルミホイール ＡＢＳ ダブルエアバッグ
88.8万円
78.5万円
10.3万円
月々 22,000円
Ｓエディション★後期★禁煙車★ハードドップ★ＴＲＤマフラー★ ＴＲＤ足回り★ＷＯＲＫエモーション１７インチＡＷ★ナビＴＶ★バックカメラ★ＥＴＣ★純正フルエアロ★キーレスキー★ＨＫＳエアクリ★ステアリングシフト★シーケンシャル６速ＡＴ★ＬＥＤフォグ★
236.1万円
215.9万円
20.2万円
法定整備：整備無
Ｓエディション 黒色ソフトトップ ＥＴＣ 純正アルミホイール 社外マフラー 純正リアウィング 後期型 パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト スペアタイヤ スペアタイヤカバー キーレスエントリー フォグ
82.4万円
66万円
16.4万円
月々 9,100円
Ｓエディション 純正プッシュスタート フロントカメラ キーレスエントリー 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール ６速ＭＴ 助手席エアバック エアコン ＣＤデッキ 後期型 フォグライト スペアタイヤ パワステ
201.4万円
183万円
18.4万円
月々 17,200円
Ｓエディション ミッドシップ 後輪駆動 後期６速マニュアル ＭＯＭＯステアリング 柿本改マフラー
96.8万円
81万円
15.8万円
Ｖエディション シーケンシャル キーレスエントリー／アルミホイール／エアコン／パワーステアリング／パワーウィンドウ／ＣＤ再生
74.8万円
64万円
10.8万円
月々 15,100円
Ｓエディション 社外１７ＡＷ・車高調・社外マフラー・ＣＤ・ＢＴ・ＥＴＣ・キーレス
142万円
126.6万円
15.4万円
保証付 (12ヶ月・20000km)
ミッションAT
Ｓエディション
145万円
18万円
ミッションMT5速
トヨタ ＭＲ−Ｓ | グレー系
条件をお気に入りしました
新着お知らせメールを受け取る
ＭＲ−Ｓのモデル一覧はこちら
トヨタのミッドシップエンジンレイアウトとする2シーターオープンスポーツがMR-S。6速マニュアルとステアリングからもシフトアップ&ダウン操作が可能なクラッチレスのシーケンシャル6MT(AT限定免許で運転可能)のミッションが組み合わされる。搭載されるエンジンは、レギュラーガソリン対応の1.8L 1ZZ-FE。エンジン回転数・アクセル開度などの運転状況に応じて吸気バルブの開閉時期を最適制御する可変バルブタイミング機構(VVT-i)付きで140ps/6400rpm・17.4kgm/4000rpmを発生する。サスペンションは前後ともにストラット式、前後異径タイヤサイズはリヤに16インチアルミ+45偏平タイヤが装着される。トップは手動式のソフトトップ。リヤウインドはガラス製を採用し、オプションとしてディタッチャブル式のハードトップも用意する。グレードはモノグレードで、本革シートや光沢アルミの「Vエディション」、アルミホイール&ペダルなどを装備したスポーツ仕様の「Sエディション」がセットオプション設定される。今回生産を、2007年7月末で終了するのに伴い、特別仕様車「Vエディション・FINAL VERSION（ファイナルバージョン）」（限定1000台）を設定。MR-Sをベースに「Vエディション」の装備に加え、ソフトトップ・本革シート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイールに専用色のレッドを追加設定。さらに、ドアアシストグリップ・ダイヤル式ヒーターコントロールパネル・インストルメントパネルブレースカバーおよびシフトゲージカバー（6速シーケンシャルマニュアル車）をチタン調シルバーにするなど、質感を高め、より高級感のある仕様としている。
グーネットに掲載されている「トヨタ ＭＲ−Ｓ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ ＭＲ−Ｓの中古車情報を151台掲載しています。車両価格は55万円~399.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで28台となっています。（最終更新日：2026年04月25日）
車種の特徴
1999年にトヨタから発売された「MR-S」は、同社「MR2」の後継車で、手動のソフトトップを備えた2シーターの自動車です。「オープン＆ライトウェイトスポーツ」をコンセプトに、ミッドシップのハンドリングを楽しむためのクルマとして開発されました。なお、この車両のソフトトップは、収納時に平らになるため、ボディラインに影響しないデザインとなっており、加速性能や運動性能の高さが特徴となっています。また、2000年にはクラッチペダルレスのシーケンシャル5MT搭載モデルが販売されています。2005年12月発売モデルのグレードについては、「MR-S」の他、スポーツ仕様となる「MR-S Sエディション」、本革シートなどを装備する「MR-S Vエディション」もラインナップされています。このモデルの安全装備については、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、デュアルエアバッグなどを全車で標準装備しています。そのほか、2007年1月には、特別限定車となる「MR-S Vエディション・ファイナルバージョン」が発売されています。このモデルは、本革シート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイール・ソフトトップに専用色のレッドが追加されている他、より高級感を演出するため、ドアアシストグリップ・インストルメントパネルブレースカバーなどにチタン調シルバーが採用されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
クルマ情報（中古車両）を地域から簡単に車両検索できます。
クルマ情報（中古車両）をボディタイプから簡単に車両検索できます。
クルマ情報（中古車両）をグレードから簡単に車両検索できます。
ＭＲ−Ｓのグレードをもっと見る
クルマ情報（中古車両）を型式から簡単に車両検索できます。
ＭＲ−Ｓの型式をもっと見る
クルマ情報（中古車両）をオプションから簡単に車両検索できます。
クルマ情報（中古車両）を色から簡単に車両検索できます。
販売店情報を簡単に検索できます
ＭＲ−Ｓ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
