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1〜13台
日産
フェアレディＺ
バージョンＴ 新品タイヤ／ＢＯＳＥ／保証書／純正 ＳＤナビ／シートヒーター／シート ハーフレザー／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／バックモニター／フルセグＴＶ／エアバッグ 運転席
支払総額 (税込)
320.9万円
車両本体価格 (税込)
306.1万円
諸費用 (税込)
14.8万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーダークメタルグレー（Ｍ）
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
バージョンＴ タナベ車高調 ＲＡＹＺ１８インチＡＷ 革調シートカバー イグニッションコイル＆プラグ全数交換済 エアコンコンプレッサー交換済
98.2万円
80万円
18.2万円
カラーガンＭ
ミッションAT5速
ロードスターバージョンＴ 車高調・ＷＯＲＫＺＥＳＴ・ＢＳ１・２０インチＡＷ・ロケットダンサーエアロ・パワークラフトタコ足、Ｆパイプ・フルアーム・ＥＴＣ・純正６速マニュアル・レザーシート・パワーシート・４本だし社外マフラー
200万円
155万円
45万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションMT6速
ボディタイプオープン・カブリオレ
バージョンＳＴ ニスモパーツ
103万円
79万円
24万円
バージョンＳ
158万円
140万円
18万円
保証無
バージョンＴ Ｖ６エンジン 純正１８ＡＷ ＢＯＳＥスピーカー パドルシフト ハーフレザーシート 両席シートヒーター 純正ＨＤＤナビ Ｂカメラ ＥＴＣ
159.9万円
142.9万円
17万円
法定整備：整備無
ミッションAT7速
バージョンＳＴ ６ＭＴ／ハーフレザー／ダッシュボード交換済み／ニスモマフラー／クラッチ交換済み／パワーシート／シートヒーター／純正ナビ／スマートキー／ＥＴＣ／１年保証付き
173万円
160万円
13万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ベースグレード ナビ・フルセグＴＶ・バックカメラ・ブルートゥース・ＥＴＣ・キーレス・キセノンライト・社外１９インチＡＷ・電動格納ミラー
101万円
88万円
ベースグレード ３．７ ベース ７速パドルシフト 禁煙
278万円
249.9万円
28.1万円
保証付 (1ヶ月・2000km)
ロードスター
148万円
130万円
レザーシート 外フロントバンパー ＧＴウィング
72万円
16万円
☆現状渡し☆５３０台限定車 特製シート 受賞記念特製センターコンソールオーナメント ６−ＪＪ純正スペアタイヤ
388万円
387万円
1万円
ミッションAT
バージョンＳ ６ＭＴ ブレンボ 車高調 運転席レカロ ダックテール
156.1万円
138万円
18.1万円
日産 フェアレディＺ | ガンメタ系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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フェアレディＺのモデル一覧はこちら
世界トップレベルの走行性能やしなやかでダイナミックなデザインのスポーツカー「フェアレディZ」。歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインをまといながら、先進技術がもたらすダイナミック・パフォーマンスを実現。ラインアップは、「ベースグレード」、「バージョンS」、「バージョンST」、「バージョンT」、「ニスモ」を設定。「ニスモ」は9速オートマチックのみ、他グレードは6速マニュアルと9速オートマチックを用意。新開発3L V6ツインターボエンジンは、最高出力298kW（405馬力）、最大トルク475N・m（48.4kgf・m）と、出力を大幅に向上。「ニスモ」のエンジンは、出力309kW（420馬力）、最大トルクは520N・m（53.0kgf・m）に向上し、パワフルな加速を実現。全グレードにAmazon Alexaを標準搭載している。今回、2025年モデルとなった。SOSコールを全グレードに標準採用するとともに、ボディカラーを一新し、新たに追加となる「ワンガンブルー」、「ミッドナイトパープル」、「バイブラントレッド／スーパーブラック 2トーン」、「ブリリアントホワイトパール／スーパーブラック 2トーン」を含む全11色を用意。
グーネットに掲載されている「日産 フェアレディＺ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 フェアレディＺの中古車情報を1,004台掲載しています。車両価格は48.8万円~1850万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで86台となっています。（最終更新日：2026年04月25日）
車種の特徴
日産の「フェアレディZ」は、世界トップレベルといっても過言ではない走行性能を持ったスポーツカーであり、1969年の発売以来、長きにわたって自動車ファンから支持されています。3代目となる1983年9月発売モデルは、Zの伝統的なコンセプトである「ロングノーズ・ショートデッキ」を継承しつつフルモデルチェンジがなされ、エクステリアは、空力性能が加味されたフォルムになりました。なお、2000年に一旦生産が終了しましたが、2002年7月に再登場し、5代目となりました。6代目の2018年5月発売モデルのグレードには、「ヘリテージエディション」が用意されています。インテリアには、ステアリング・センターコンソール・シフトノブなど随所にイエローがあしらわれています。車両のボディカラーには、標準色の「ダイヤモンドブラック」や、メーカーオプション色の「プレミアムアルティメイトイエロー」などが用意されており、車両重量については、1500kg~1510kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年1月発売モデルにラインナップされている「バージョンSTタイプG」や、2007年6月発売モデルにラインナップされている「バージョンニスモ タイプ380RS」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「美しいお嬢さん」の意味のフェアレディ。当時の社長が映画「マイ・フェアレディ」の優雅で快活なヒロインのイメージを美しいスポーツモデルのイメージに重ね合わせたと言われ、1952年登場のダットサン・フェアレディから受け継いだものとなる。「Z」は未知への可能性や究極を意味するサブネーム。フェアレディは国内のみのネーミングだ。
モデル概要、その魅力は？
1969年に登場したフェアレディZは、ヨーロッパのGTモデルに真っ向勝負を挑める走行性能とグラマラスなスタイルを持ち、また価格が圧倒的に低かったことから「DATSUN Z（ズィー）」の名で北米市場を中心に大ヒットした。独自の進化を続け、ブランドだけでなく日本車に対する評価も引き上げたモデルとして称賛に値する。
長所と短所
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フェアレディＺ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
