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1〜6台
日産
フェアレディＺ
ロードスターバージョンＴ メモリーナビ フルセグＴＶ バイザーモニター ミラーモニター ＥＴＣ Ｒカメラ キーレス ＣＤ ＤＶＤ再生 社外１９インチアルミ 社外マフラー 電動オープン ローダウン リアウイング 社外バンパー
車両本体価格 (税込)
135万円
支払総額 (税込)
--万円
ミッションMT6速
カラーサンセットオレンジＰＭ
ボディタイプオープン・カブリオレ
法定整備整備無
バージョンＴ ワイドボディ
93.8万円
115.8万円
ミッションAT5速
カラーオレンジ
ボディタイプクーペ・スポーツ
ロードスターバージョンＳＴ プレミアムパッショネイトオレンジ ブレンボブレーキ
199万円
217万円
カラープレミアムパッショネイトオレンジ
法定整備整備込
ロードスターバージョンＴ
86万円
88万円
カラー特色
バージョンＴ 社外パーツ ニスモ 車高調 マフラー 後期モデル ＨＲエンジン
78万円
98万円
２４０ＺＧ ＲＢ２６０ＤＥＴエンジン公認 ＲＢターボ用５速ミッション ワンオフマフラー 燃料タンク フロントインタークーラー ロールバー 車高調 ワタナベ１５インチＡＷ
ASK
ミッションMT5速
カラーマルーン
日産 フェアレディＺ | 車体色 その他
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グーネットに掲載されている「日産 フェアレディＺ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 フェアレディＺの中古車情報を1,037台掲載しています。車両価格は29.8万円~1848万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで124台となっています。（2022.05.23）
車種の特徴
日産の「フェアレディZ」は、世界トップレベルといっても過言ではない走行性能を持ったスポーツカーであり、1969年の発売以来、長きにわたって自動車ファンから支持されています。3代目となる1983年9月発売モデルは、Zの伝統的なコンセプトである「ロングノーズ・ショートデッキ」を継承しつつフルモデルチェンジがなされ、エクステリアは、空力性能が加味されたフォルムになりました。なお、2000年に一旦生産が終了しましたが、2002年7月に再登場し、5代目となりました。6代目の2018年5月発売モデルのグレードには、「ヘリテージエディション」が用意されています。インテリアには、ステアリング・センターコンソール・シフトノブなど随所にイエローがあしらわれています。車両のボディカラーには、標準色の「ダイヤモンドブラック」や、メーカーオプション色の「プレミアムアルティメイトイエロー」などが用意されており、車両重量については、1500kg~1510kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年1月発売モデルにラインナップされている「バージョンSTタイプG」や、2007年6月発売モデルにラインナップされている「バージョンニスモ タイプ380RS」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「美しいお嬢さん」の意味のフェアレディ。当時の社長が映画「マイ・フェアレディ」の優雅で快活なヒロインのイメージを美しいスポーツモデルのイメージに重ね合わせたと言われ、1952年登場のダットサン・フェアレディから受け継いだものとなる。「Z」は未知への可能性や究極を意味するサブネーム。フェアレディは国内のみのネーミングだ。
モデル概要、その魅力は？
1969年に登場したフェアレディZは、ヨーロッパのGTモデルに真っ向勝負を挑める走行性能とグラマラスなスタイルを持ち、また価格が圧倒的に低かったことから「DATSUN Z（ズィー）」の名で北米市場を中心に大ヒットした。独自の進化を続け、ブランドだけでなく日本車に対する評価も引き上げたモデルとして称賛に値する。
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