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1〜5台
レクサス
ＬＳ
ＬＳ４６０ バージョンＣ Ｉパッケージ ローダウン／サスコン／新品トムス２１ＡＷ／モデリスタリップ／サンルーフ／茶内装／三眼ヘッドライト／バックカメラ／パワーシート／シートメモリー／シートエアコン／ステアリングリモコン／クリアランスソナー
支払総額 (税込)
309.8万円
車両本体価格 (税込)
289.8万円
諸費用 (税込)
20万円
月々 31,800円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーガンＭ
ミッションAT8速
ボディタイプセダン
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ＬＳ４６０ Ｉパッケージ フロントフェイス後期Ｆスポーツ仕様 規格外２０インチＡＷ クリアランスソナー エアサス シートヒーター シートベンチレーション ステアヒーター メーカーナビ クルーズコントロール ビルトインＥＴＣ
78.7万円
49.9万円
28.8万円
月々 18,800円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMTモード付きAT
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ＬＳ４６０ Ｆスポーツ 禁煙車 １オーナ プレミアムサウンド 純正ナビ（フルセグ／ＣＤ／ＤＶＤ／ＢＴ／ＵＳＢ） バックカメラ ＢＳＭ シートヒーター ベンチレーション 電動パーキング 電動リアシェード パドルシフト
289.9万円
279.2万円
10.7万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーソニックチタニウム
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グーネットセレクト
ＬＳ６００ｈ バージョンＵ Ｉパッケージ ４ＷＤ リアエンターテイメント レザーシート アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート シートエアコン 車検２０２３年９月まで ＥＴＣ １８インチアルミホイール
103万円
88万円
15万円
月々 28,000円
カラーダークグレーマイカ（１Ｇ０）
ミッションCVT
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ＬＳ５００ｈ Ｉパッケージ オプション２０インチホイール 黒革シート パワートランク サンルーフ ドラレコ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター
442.6万円
428万円
14.6万円
保証無
カラーマンガンラスター
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レクサス ＬＳ | ガンメタ系
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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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ＬＳのモデル一覧はこちら
LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。5代目となる新型「LS」は、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術により、LEXUSの象徴として大きな変革を果たした。ラインアップは、3.5L V型6気筒エンジン＋ハイブリッドシステムを搭載した「LS500h」、3.5L V型6気筒インタークーラー付ツインターボエンジンを搭載した「LS500」を設定。それぞれに新開発マークレビンソンリファレンス3Dサラウンドサウンドシステムを装備した「エグゼクティブ」、ドアを開けるとバックルが上昇し、シートベルトを締めるとバックルが下降する前席イージーアクセスバックルを装備した「バージョンL」、専用の20インチベンチレーテッドディスクブレーキ、20インチランフラットタイヤ＆ホイール（前後異サイズ）を装備した「Fスポーツ」、パワートランクリッド、本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブを装備した「Iパッケージ」を用意する。駆動は、2WD（FR）とAWDを用意。今回、一部改良を行い、ボディカラーの設定を濁りのない白さを追求した「ホワイトノーヴァガラスフレーク」と、鮮やかさと艶やかな深みを両立した「ディープブルーマイカ」を全車にて選択できるよう変更。さらにフロントおよびリヤシートヒーターを全車へ標準装備。「Fスポーツ」オプション設定のブレーキのキャリパーのデザインを変更した。キャリパーにはスポーティなレッド塗装を採用するとともに、ロゴにはスタイリッシュで上品なシルバーを採用。
グーネットに掲載されている「レクサス ＬＳ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではレクサス ＬＳの中古車情報を1,141台掲載しています。車両価格は44万円~1548.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで264台となっています。（最終更新日：2026年06月29日）
車種の特徴
「LS」は、レクサスの最上級車として1989年よりアメリカを中心に販売されていたセダンタイプの自動車で、日本国内では初代~3代目まで「セルシオ」の名で販売されていました。2005年10月に東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、翌2006年9月から日本国内で販売開始となり、これが4代目に該当します。5代目となる2017年10月発売モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」をコンセプトに開発がなされ、「GA-L」プラットフォームが新たに採用されました。このモデルでは、セダンの居住性は確保しながら、クーペのようなフォルムを備え、数々の先進技術を導入することにより、走行性能やスタイリングに変革をもたらしています。また、大径タイヤを採用することにより、力強い存在感を生み出すことに成功しています。2018年8月発売モデルのグレードとしては、「LS500」や「LS500 Fスポーツ」、「LS500 h」などが用意されています。この車両のブレーキ形式に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクが採用されており、車両重量については、2150kg~2390kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2015年1月発売モデルにラインナップされている「LS460 特別仕様車 FスポーツXライン」「LS600h 特別仕様車 FスポーツXライン」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
日本の「高級車」が世界に通用するか、という大いなる挑戦となったレクサス（LEXUS）。そしてアメリカ市場をメインターゲットにしたブランドのフラッグシップが「LS」だ。その車名は、英語の「Luxury Sedan」の頭文字をとった略とされている。
モデル概要、その魅力は？
アメリカ市場のマーケティングを数年間に渡って行い、徹底した意識改革と品質基準を大幅にレベルアップしたトヨタ。そして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「LS400（日本名セルシオ）」だった。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、ドイツのプレミアムブランドにも大きな危機感を与えた。4代目（2006年）からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。
ＬＳの長所は？
ＬＳの短所は？
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ＬＳ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
