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長野県 レクサスLSの中古車を探す

1〜9台

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お気に入り

支払総額 (税込)

88.8万円

車両本体価格 (税込)

79.9万円

諸費用 (税込)

8.9万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離15.8万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量5000cc
  • 修復歴あり

ミッションCVT

カラーブラックII

ボディタイプセダン

お気に入り

お気に入り

支払総額 (税込)

315万円

車両本体価格 (税込)

298万円

諸費用 (税込)

17万円

法定整備:整備付

保証付 (6ヶ月・6000km)

  • 年式2016年
  • 走行距離4.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量4600cc
  • 修復歴あり

ミッションAT8速

カラーパールホワイト

ボディタイプセダン

グー保証付けられます
id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

370万円

車両本体価格 (税込)

345万円

諸費用 (税込)

25万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・5000km)

  • 年式2015年
  • 走行距離3.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量5000cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーホワイトノーヴァガラスフレーク

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

127万円

車両本体価格 (税込)

104万円

諸費用 (税込)

23万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2010年
  • 走行距離9.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量5000cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

125.1万円

車両本体価格 (税込)

110万円

諸費用 (税込)

15.1万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2011年
  • 走行距離9.2万km
  • 車検2024年9月
  • 排気量5000cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパールホワイト

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

85万円

車両本体価格 (税込)

68万円

諸費用 (税込)

17万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2010年
  • 走行距離10.3万km
  • 車検2025年2月
  • 排気量5000cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーブラック

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

106.9万円

車両本体価格 (税込)

79万円

諸費用 (税込)

27.9万円

法定整備:整備無

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2009年
  • 走行距離9.1万km
  • 車検なし
  • 排気量4600cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

98万円

車両本体価格 (税込)

78万円

諸費用 (税込)

20万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離11.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量4600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT8速

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

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男女比

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97%

※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

年代

  • 40代29.2%
  • 20代23%
  • 50代16.2%
  • 30代15.6%
  • 10代7.5%

居住エリア

  • 関東地方35.2%
  • 関西地方14.1%
  • 東海地方12.7%
  • 九州地方9.3%
  • 北海道地方9%

レクサス LS

グーネットに掲載されている長野県の「レクサス LS」の掲載状況は?

グーネットでは長野県の「レクサス LS」の中古車を9台掲載しています。
レクサス LS 長野県のみの車両価格は68万円~345万円で総合評価は4.5レビュー件数は149になります。(2024.06.15)

車種の特徴

「LS」は、レクサスの最上級車として1989年よりアメリカを中心に販売されていたセダンタイプの自動車で、日本国内では初代~3代目まで「セルシオ」の名で販売されていました。2005年10月に東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、翌2006年9月から日本国内で販売開始となり、これが4代目に該当します。5代目となる2017年10月発売モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」をコンセプトに開発がなされ、「GA-L」プラットフォームが新たに採用されました。このモデルでは、セダンの居住性は確保しながら、クーペのようなフォルムを備え、数々の先進技術を導入することにより、走行性能やスタイリングに変革をもたらしています。また、大径タイヤを採用することにより、力強い存在感を生み出すことに成功しています。2018年8月発売モデルのグレードとしては、「LS500」や「LS500 Fスポーツ」、「LS500 h」などが用意されています。この車両のブレーキ形式に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクが採用されており、車両重量については、2150kg~2390kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2015年1月発売モデルにラインナップされている「LS460 特別仕様車 FスポーツXライン」「LS600h 特別仕様車 FスポーツXライン」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は?

日本の「高級車」が世界に通用するか、という大いなる挑戦となったレクサス(LEXUS)。そしてアメリカ市場をメインターゲットにしたブランドのフラッグシップが「LS」だ。その車名は、英語の「Luxury Sedan」の頭文字をとった略とされている。

モデル概要、その魅力は?

アメリカ市場のマーケティングを数年間に渡って行い、徹底した意識改革と品質基準を大幅にレベルアップしたトヨタ。そして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「LS400(日本名セルシオ)」だった。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、ドイツのプレミアムブランドにも大きな危機感を与えた。4代目(2006年)からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。

長所と短所

  • スピンドルグリルをはじめとするアグレッシブなルックス
  • 日本の伝統的な美意識を意識したデザインのインテリア
  • 3.5LV6ツインターボ仕様のパワフルな加速性能
  • 優れた省燃費性能を両立するマルチステージハイブリッド車
  • 全長が従来モデルのロングボディより長くなったこと
  • 進化したドイツのラージセダンに比べて古さを感じる点
reviewed by グーネット編集部

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