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1〜11台
レクサス
LS
LS460 バージョンSZ Iパッケージ 1939 電動ムーンルーフ 純正HDDマルチナビ 地デジフルセグ走行中視聴可能 Bluetooth DVD CD MSV バックカメラ ビルトインETC 革巻きステアリング ステアリングヒーター
支払総額 (税込)
155万円
車両本体価格 (税込)
134万円
諸費用 (税込)
21万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプセダン
LS460 バージョンSZ Iパッケージ 中期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ エアサスコントローラー付 WORK20インチ 新品タイヤ LEDフォグ トランクスポイラー コーナーポール HDDナビ 地デジ DVD再生 Mサーバー
148万円
138万円
10万円
月々 16,900円
保証付 (12ヶ月・10000km)
ミッションAT8速
LS460 バージョンSZ Iパッケージ 中期型 黒革エアーシート サンルーフ 純正HDDナビ フルエアロ エアサスコントローラー WORK20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー トランクスポイラー カラーキャリパー 地デジ DVD再生
140.5万円
128万円
12.5万円
月々 15,800円
LS460 バージョンSZ Iパッケージ 即ドリフト仕様/LSドリフト初号機/サンルーフ/マークレビンソン/ブレンボ製6POTキャリパー/ファイナル変更/2WAYデフ/ブリッピングAT/スロコン/ブレインタッチ/326車高調/パワートランク
100万円
88万円
12万円
保証無
カラーブラックM
LS460 バージョンSZ Iパッケージ アルミホイール ナビ 後部座席モニター サンルーフ フルエアロ
90万円
70万円
20万円
カラーパールホワイト
LS460 バージョンSZ Iパッケージ ヒートエクスチェンジャーラジエータ交換済 黒革 ムーンルーフ LC純正21AW タイヤ4本新品 サスコン ナビTV Bluetooth エアシート Bカメラ ETC 電動Rシェード スモークフィルム
155.5万円
141.3万円
14.2万円
月々 37,100円
保証付 (3ヶ月・3000km)
LS460 バージョンSZ Iパッケージ ナビTV バックカメラ サンルーフ 黒革シート シートヒーター&クーラー 電動シート ディスチャージ 電動トランク クルーズコントロール エアサス 純正19インチアルミ ドライブレコーダー ETC
94.9万円
79.9万円
15万円
法定整備:整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラースターライトブラックガラスフレーク
LS460 バージョンSZ Iパッケージ ドライブレコーダー オートクルーズコントロール HIDライト パワーシート 本革シート シートエアコンETC スマートキー HDDナビ地デジ バックカメラ アルミホイール 横滑り防止 ABS
118万円
110万円
8万円
月々 27,100円
カラーダークグレーマイカ
LS460 バージョンSZ Iパッケージ LXモードフロントスポイラー 純正OP19インチアルミ リアスポイラー TVキット リア3面スモーク パドルシフト ETC ブレンボ製純正フロント6POTキャリパー
85万円
69万円
16万円
カラーパール
LS460 バージョンSZ Iパッケージ V8 4.6リッター ムーンルーフ SZ専用内装色 パドルシフト ファイングラフィックメーター TVキット スロットルコントローラー バッテリー新品交換済み BBSLM20インチ別売り
99.9万円
LS460 バージョンSZ Iパッケージ 中期SZ−Iパケ,385PS,8速AT,純正ブレンボ,サンルーフ,マークレビンソンオーディオ,パワートランクグリッド,G−Linkセキュリティ,クリアランスソナー,ステアヒーター,Bluetooth,
98万円
レクサス LS(40系「LS460 バージョンSZ Iパッケージ」 その他「LS460 バージョンSZ Iパッケージ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「レクサス LS」の掲載状況は?
グーネット中古車ではレクサス LSの中古車情報を1,094台掲載しています。車両価格は44万円~1525万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで269台となっています。レクサス LS LS460 バージョンSZ Iパッケージのみの車両価格は69万円~141.3万円で総合評価は4.5レビュー件数は149になります。(最終更新日:2026年01月18日)
車種の特徴
「LS」は、レクサスの最上級車として1989年よりアメリカを中心に販売されていたセダンタイプの自動車で、日本国内では初代~3代目まで「セルシオ」の名で販売されていました。2005年10月に東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、翌2006年9月から日本国内で販売開始となり、これが4代目に該当します。5代目となる2017年10月発売モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」をコンセプトに開発がなされ、「GA-L」プラットフォームが新たに採用されました。このモデルでは、セダンの居住性は確保しながら、クーペのようなフォルムを備え、数々の先進技術を導入することにより、走行性能やスタイリングに変革をもたらしています。また、大径タイヤを採用することにより、力強い存在感を生み出すことに成功しています。2018年8月発売モデルのグレードとしては、「LS500」や「LS500 Fスポーツ」、「LS500 h」などが用意されています。この車両のブレーキ形式に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクが採用されており、車両重量については、2150kg~2390kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2015年1月発売モデルにラインナップされている「LS460 特別仕様車 FスポーツXライン」「LS600h 特別仕様車 FスポーツXライン」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
日本の「高級車」が世界に通用するか、という大いなる挑戦となったレクサス(LEXUS)。そしてアメリカ市場をメインターゲットにしたブランドのフラッグシップが「LS」だ。その車名は、英語の「Luxury Sedan」の頭文字をとった略とされている。
モデル概要、その魅力は?
アメリカ市場のマーケティングを数年間に渡って行い、徹底した意識改革と品質基準を大幅にレベルアップしたトヨタ。そして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「LS400(日本名セルシオ)」だった。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、ドイツのプレミアムブランドにも大きな危機感を与えた。4代目(2006年)からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。
長所と短所
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