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1〜7台
レクサス
ＬＳ
ＬＳ４６０ バージョンＳ 黒革メモリーパワーシート サンルーフ 純正ＨＤＤナビ エアサスコントローラー 社外２１ｉｎｃｈアルミホイール シートエアコン シートヒーター ＥＴＣ スマートキー ＨＩＤライト
支払総額 (税込)
130.2万円
車両本体価格 (税込)
96.8万円
諸費用 (税込)
33.4万円
月々 25,100円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプセダン
ＬＳ４６０ バージョンＳ シートヒーター 革シート パワーシート ＥＴＣ サンルーフ
62.8万円
44.8万円
18万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーパール
ミッションAT8速
ＬＳ４６０ バージョンＳ ナビ テレビ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ スマートキー プッシュスタート ドライビングポジションメモリー ブレーキホールド パーキングブレーキスイッチ ＡＶＳスイッチ ＥＴＣ
62万円
44万円
保証無
カラーシルバー
ＬＳ４６０ バージョンＳ ローダウン ナビ バックカメラ ＥＴＣ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート シートエアコン シートヒーター スマートキー アルミホイール ＨＩＤ タイミングチェーンエンジン
69.8万円
7.8万円
月々 15,000円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
ＬＳ４６０ バージョンＳ ２１インチＡＷ・サンルーフ・サスコン・ＬＳ６００ｈヘッドライト・前後ドラレコ・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートクーラー・スマートキー・カードキー
87万円
65万円
22万円
月々 15,800円
ＬＳ４６０ バージョンＳ サンルーフ／カードキー／本革／ナビ
74万円
59万円
15万円
保証付 (6ヶ月・6000km)
カラーホワイト
ＬＳ４６０ バージョンＳ サンルーフ 黒革エアシート 純ナビ
90.1万円
64.8万円
25.3万円
レクサス ＬＳ(４０系「ＬＳ４６０ バージョンＳ」 その他「ＬＳ４６０ バージョンＳ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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ＬＳのモデル一覧はこちら
LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。5代目となる新型「LS」は、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術により、LEXUSの象徴として大きな変革を果たした。ラインアップは、3.5L V型6気筒エンジン＋ハイブリッドシステムを搭載した「LS500h」、3.5L V型6気筒インタークーラー付ツインターボエンジンを搭載した「LS500」を設定。それぞれに新開発マークレビンソンリファレンス3Dサラウンドサウンドシステムを装備した「エグゼクティブ」、ドアを開けるとバックルが上昇し、シートベルトを締めるとバックルが下降する前席イージーアクセスバックルを装備した「バージョンL」、専用の20インチベンチレーテッドディスクブレーキ、20インチランフラットタイヤ＆ホイール（前後異サイズ）を装備した「Fスポーツ」、パワートランクリッド、本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブを装備した「Iパッケージ」を用意する。駆動は、2WD（FR）とAWDを用意。今回、一部改良を行い、ボディカラーの設定を濁りのない白さを追求した「ホワイトノーヴァガラスフレーク」と、鮮やかさと艶やかな深みを両立した「ディープブルーマイカ」を全車にて選択できるよう変更。さらにフロントおよびリヤシートヒーターを全車へ標準装備。「Fスポーツ」オプション設定のブレーキのキャリパーのデザインを変更した。キャリパーにはスポーティなレッド塗装を採用するとともに、ロゴにはスタイリッシュで上品なシルバーを採用。
グーネットに掲載されている「レクサス ＬＳ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではレクサス ＬＳの中古車情報を1,121台掲載しています。車両価格は44万円~1525万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで263台となっています。レクサス ＬＳ ＬＳ４６０ バージョンＳのみの車両価格は44万円~96.8万円で総合評価は4.5レビュー件数は149になります。（最終更新日：2026年04月19日）
車種の特徴
「LS」は、レクサスの最上級車として1989年よりアメリカを中心に販売されていたセダンタイプの自動車で、日本国内では初代~3代目まで「セルシオ」の名で販売されていました。2005年10月に東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、翌2006年9月から日本国内で販売開始となり、これが4代目に該当します。5代目となる2017年10月発売モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」をコンセプトに開発がなされ、「GA-L」プラットフォームが新たに採用されました。このモデルでは、セダンの居住性は確保しながら、クーペのようなフォルムを備え、数々の先進技術を導入することにより、走行性能やスタイリングに変革をもたらしています。また、大径タイヤを採用することにより、力強い存在感を生み出すことに成功しています。2018年8月発売モデルのグレードとしては、「LS500」や「LS500 Fスポーツ」、「LS500 h」などが用意されています。この車両のブレーキ形式に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクが採用されており、車両重量については、2150kg~2390kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2015年1月発売モデルにラインナップされている「LS460 特別仕様車 FスポーツXライン」「LS600h 特別仕様車 FスポーツXライン」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
日本の「高級車」が世界に通用するか、という大いなる挑戦となったレクサス（LEXUS）。そしてアメリカ市場をメインターゲットにしたブランドのフラッグシップが「LS」だ。その車名は、英語の「Luxury Sedan」の頭文字をとった略とされている。
モデル概要、その魅力は？
アメリカ市場のマーケティングを数年間に渡って行い、徹底した意識改革と品質基準を大幅にレベルアップしたトヨタ。そして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「LS400（日本名セルシオ）」だった。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、ドイツのプレミアムブランドにも大きな危機感を与えた。4代目（2006年）からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。
長所と短所
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ＬＳ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
