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1〜14台
レクサス
ＬＳ
ＬＳ４６０ バージョンＳ マークレビンソンサウンド サンルーフ フルエアロ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート シートエアコン コーナーセンサー ＨＩＤヘッド ＥＴＣ クルコン ウッドコンビステアリング
支払総額 (税込)
89.9万円
車両本体価格 (税込)
76.3万円
諸費用 (税込)
13.6万円
月々 8,800円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
ミッションインパネAT
ボディタイプセダン
ＬＳ４６０ バージョンＳ １年保証付 純正ナビ フルセグＴＶ サンルーフ バックカメラ ＥＴＣ 黒革シート シートヒーター シートエアコン パワーシート クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート
84.5万円
64.5万円
20万円
月々 13,800円
法定整備：整備無
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
ＬＳ４６０ バージョンＳ 黒革メモリーパワーシート サンルーフ 純正ＨＤＤナビ エアサスコントローラー 社外２１ｉｎｃｈアルミホイール シートエアコン シートヒーター ＥＴＣ スマートキー ＨＩＤライト
124.3万円
96.8万円
27.5万円
月々 24,100円
ＬＳ４６０ バージョンＳ シートヒーター 革シート パワーシート ＥＴＣ サンルーフ
62.8万円
44.8万円
18万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーパール
ミッションAT8速
ＬＳ４６０ バージョンＳ ＥＴＣ車載器 Ｐシート ＡＢＳ ＨＤＤナビ 横滑り防止 クルコン ドラレコ ナビ エアコン エアバック キーレスエントリー スマートキー＆プッシュスタート バックカメラ付 パワーウィンドウ
68.9万円
59.9万円
9万円
カラープレミアムシルバー
ＬＳ４６０ バージョンＳ ナビ テレビ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ スマートキー プッシュスタート ドライビングポジションメモリー ブレーキホールド パーキングブレーキスイッチ ＡＶＳスイッチ ＥＴＣ
62万円
44万円
保証無
カラーシルバー
ＬＳ４６０ バージョンＳ 後期Ｆスポーツ仕様／２０インチＡＷ／エアサスコントローラー／全塗装／シートヒーター／クーラー／ミラーヒーター／クルコン／ＥＴＣ／Ｂカメラ／ＨＤＤナビ／シートメモリ／黒革シート／パワーシート
108万円
88万円
月々 25,300円
カラーブラック
ＬＳ４６０ バージョンＳ 黒革シート サンルーフ 純正マルチ 地デジ
88.2万円
65万円
23.2万円
月々 16,600円
ＬＳ４６０ バージョンＳ ナビＴＶ サンルーフ ＥＴＣ 黒革パワーシートシートヒーター＆エアコン 純正１９インチアルミ フル装備 ＨＩＤ バックカメラ プレミアムサウンド 盗難防止システム 走行４１０００Ｋｍ
159.6万円
129.9万円
29.7万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
ＬＳ４６０ バージョンＳ サンルーフ／カードキー／本革／ナビ
74万円
59万円
15万円
保証付 (6ヶ月・6000km)
カラーホワイト
ＬＳ４６０ バージョンＳ
95.3万円
82万円
13.3万円
ＬＳ４６０ バージョンＳ ＥＴＣ クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト ＨＩＤ サンルーフ ＡＴ シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム
52万円
10万円
ＬＳ４６０ バージョンＳ 純正ナビ 黒革シート サンルーフ フルエアロ フルセグ パワートランク パワーシート 前席シートヒーター＆クーラー ステアリングヒーター クルーズコントロール リアサンシェード ＥＴＣ バックカメラ
69.6万円
62.9万円
6.7万円
ＬＳ４６０ バージョンＳ サンルーフ 黒革エアシート 純ナビ
82.8万円
64万円
18.8万円
レクサス ＬＳ(４０系「ＬＳ４６０ バージョンＳ」 その他「ＬＳ４６０ バージョンＳ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「レクサス ＬＳ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではレクサス ＬＳの中古車情報を1,125台掲載しています。車両価格は34.9万円~1525万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで277台となっています。レクサス ＬＳ ＬＳ４６０ バージョンＳのみの車両価格は44万円~129.9万円で総合評価は4.5レビュー件数は149になります。（2025.11.17）
車種の特徴
「LS」は、レクサスの最上級車として1989年よりアメリカを中心に販売されていたセダンタイプの自動車で、日本国内では初代~3代目まで「セルシオ」の名で販売されていました。2005年10月に東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、翌2006年9月から日本国内で販売開始となり、これが4代目に該当します。5代目となる2017年10月発売モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴」をコンセプトに開発がなされ、「GA-L」プラットフォームが新たに採用されました。このモデルでは、セダンの居住性は確保しながら、クーペのようなフォルムを備え、数々の先進技術を導入することにより、走行性能やスタイリングに変革をもたらしています。また、大径タイヤを採用することにより、力強い存在感を生み出すことに成功しています。2018年8月発売モデルのグレードとしては、「LS500」や「LS500 Fスポーツ」、「LS500 h」などが用意されています。この車両のブレーキ形式に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクが採用されており、車両重量については、2150kg~2390kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2015年1月発売モデルにラインナップされている「LS460 特別仕様車 FスポーツXライン」「LS600h 特別仕様車 FスポーツXライン」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
日本の「高級車」が世界に通用するか、という大いなる挑戦となったレクサス（LEXUS）。そしてアメリカ市場をメインターゲットにしたブランドのフラッグシップが「LS」だ。その車名は、英語の「Luxury Sedan」の頭文字をとった略とされている。
モデル概要、その魅力は？
アメリカ市場のマーケティングを数年間に渡って行い、徹底した意識改革と品質基準を大幅にレベルアップしたトヨタ。そして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「LS400（日本名セルシオ）」だった。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、ドイツのプレミアムブランドにも大きな危機感を与えた。4代目（2006年）からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。
長所と短所
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