在庫確認・見積り依頼
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1〜34台
いすゞ
エルフトラック
ダンプ 積載２，０００ｋｇ パワーステアリング パワーウィンドウ ＡＢＳ エアバック ＥＴＣ メッキパーツ コボレーン キーレスエントリー ５ＭＴ 新明和ダンプ 取扱説明書 メンテナンスノート
支払総額 (税込)
299.8万円
車両本体価格 (税込)
284.8万円
諸費用 (税込)
15万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
月々 57,400円
３トン強化ダンプ コボレーン付き 中間ピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ＬＥＤヘッド キーレスキー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応オーディオ 電動格納ミラー ６速ＭＴ
552.3万円
539万円
13.3万円
保証付 (2026(令和8)年8月まで・60000km)
ミッションMT6速
月々 41,000円
３トン強化ダンプ カスタム 電動コボレーン リアダム嵩上げ加工 歩み掛け 中間ピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 ナビＴＶ ＥＴＣ キーレス オートマ車
483.3万円
468万円
15.3万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
月々 45,000円
ダンプ 最大積載量２０００Ｋｇ 車両総重量４９０５Ｋｇ ５ＭＴ ＥＴＣ 左電格ミラー ＨＳＡ ＡＢＳ ＡＳＲ
253万円
238万円
法定整備：整備無
保証無
カラー白
ダンプ 三転ダンプ クラッチレス （ＮＯｘ・ＰＭ）適合この自動車の使用の本拠はＮＯｘ・ＰＭ対策地域外です
155.9万円
145.9万円
10万円
月々 28,300円
ダンプ ２ｔトラック ダンプ 低床 コボレーン ディーゼルターボ ＭＴ 後輪ダブル ＥＴＣ 中間ピン 外装板金ペイント仕上げ 総重量４９０５ｋｇ ４ナンバー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
237万円
223万円
14万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
月々 40,200円
ダンプ ２ｔトラック ダンプ 低床 ディーゼルターボ 中間ピン コボレーン キーレス 外装板金ペイント仕上げ ４ナンバー ＭＴ 後輪ダブル ＥＴＣ エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ５速マニュアル
232万円
218万円
月々 39,400円
ダンプ ワイドキャビン 新明和製ダンプ ４ｔ積 ダンプピン 荷台内寸約長３４０幅１９６高３５ ６速マニュアル ＨＳＡ 左電格ミラー キーレス ＥＴＣ フォグランプ
381万円
369.9万円
11.1万円
カラーブルー
ダンプ ２ｔ 低床 ４ナンバー 外装板金ペイント コボレーン ＭＴ 後輪ダブル ターボ ＥＳＣ エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 車両総重量 ４９５５ｋｇ
205万円
191万円
月々 34,800円
ダンプ ２ｔ 低床 ４ナンバー コボレーン 外装板金ペイント ３０００ｃｃディーゼルターボ ５速マニュアル 後輪ダブル エアコン 運転席エアバッグ 車両総重量４９４５ｋｇ
202万円
188万円
月々 34,300円
ダンプ ２ｔ低床 コボレーン 中間ピン 外装板金ペイント ディーゼルターボ ５速ＭＴ 車両総重量４９１５ｋｇ・５ｔ未満 後輪ダブル ＥＴＣ ターボ ＥＳＣ エアコン
209万円
195万円
月々 35,500円
ダンプ 積載３ｔ ＥＴＣ
285万円
270万円
保証付 (36ヶ月・45000km)
ダンプ ４ＷＤ ２．７５ｔ積載 土砂禁ダンプ 中間ピン ＥＴＣ 左電格ミラー キーレス５速ＭＴ ターボ車 脱着式アオリ（アルミブロック）シートキャリア 約５．７立米
480万円
470万円
ダンプ ２ｔダンプ ５ＭＴ 運転席エアバック パワーウインド エアコン ＥＴＣ ラジオ
371.2万円
361.5万円
9.7万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
ダンプ デュアルモードＭＴ ＨＳＡ 切替式４ＷＤ
196万円
183.4万円
12.6万円
２トン ４ＷＤ ダンプ ３方開 積載２０００ｋ ＤＰＦ無しマフラー 低床
198万円
20万円
ダンプ ３．８ｔローダーダンプ ボディ架装／完成車 アオリ／角低〜方開 手動シートあり ボディ高／低床 ラジコン付
561万円
542万円
19万円
ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ ４ＷＤ 低床 荷台あおり 積載２０００ｋｇ
308.4万円
303万円
5.4万円
ダンプ １．９ｔ積 ＡＴ車 コボレーン ＡＥＢＳ付 ５ｔ未満 ダンプ
443万円
418万円
25万円
月々 86,600円
２．８ｔ積載 ４ＷＤ ダンプ 実走行４１０００ｋｍ台 新明和ＤＲ２−０１１０ＳＹ ４ＷＤ 開閉シート ＥＴＣ キーレス 全低床 ２．８ｔ積載 ４Ｎｏ車 荷台内寸３０４４−１５８３−３７０
450万円
30万円
月々 93,900円
ダンプ 全低床 ２ｔ積載 ２ｔ積載 新明和ＤＲ２−０１１０ＳＹ 左電格ミラー ＡＴ車 プリクラ 誤発進抑制機能 車両総重量４９７５ｋｇ
350万円
330万円
月々 68,400円
ダンプ ３ｔ積 全低床ダンプ ＡＴ車 衝撃軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応オーディオ
498万円
473万円
月々 97,400円
ローダーダンプ ３ｔ積載 花見台セーフティーローダーダンプ ３ｔ積載 キーレス 実走行５２０００ｋｍ台 荷台内寸３０３８−１５９７−３６５
ダンプ ２ｔ積 ４ＷＤ コボレーン ５ＭＴ ＥＴＣ
393.5万円
368.5万円
月々 76,900円
高床３ｔ積強化ダンプ コボレーン 中間ピン あゆみ板掛け ６速 運転支援システム プリクラッシュ 車線逸脱警報 ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグ 荷台床鉄板増貼 ミラー型バックカメラ 電動パーキング オートエアコン 左電格ミラー キーレス ＥＴＣ ４ナンバー
656万円
638万円
18万円
保証付 (2026(令和8)年11月まで・60000km)
３．５トン深ダンプ ・内外装クリーニング仕上げ・土砂禁ダンプ・左側電動格納ミラー・運転席エアバック・極東開発社製ダンプ
333万円
320万円
13万円
月々 58,500円
３ｔ 全低床強化ダンプ 新明和ＤＲ２−０１１０ＳＹ 三方開 メッキパーツ 坂道発進補助装置（ＨＳＡ） スタートアシストボタン付 フロントフォグランプ 左電動格納ミラー 運転席・助手席エアバッグ キーレスキー
428万円
410万円
２ｔ 全低床強化ダンプ 新明和ＤＲ２−０１１０ＳＹ ＨＳＡ（坂道発進補助装置） 左電動格納ミラー フロントフォグランプ ＡＢＳ 三方開き 走行７万キロ台 パワステ／パワーウインドウ 集中ドアロック ５速ミッション／３ペダル
213万円
189万円
24万円
ダンプ 積載量２０００ＫＧ 走行１８５００ＫＭ 荷台塗装済み 点検整備済み エアコン パワステ パワーウィンドウ
215万円
210万円
5万円
最大積載３ｔ ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ 新明和（ＤＲ２−０１１０ＳＹ） ６速ミッション／３ペダル 左電動格納ミラー 坂道発進補助装置 中間ピン２ケ ヘッドライトレベライザー 三方開 アンチスリップレギュレータ（ＡＳＲ）キーレス 暖気ボタン
298万円
276万円
22万円
ダンプ トラック エアコン パワーウィンドウ
184.8万円
169.8万円
ミッションMT
ダンプ
222万円
220万円
2万円
250万円
199万円
51万円
ダンプ 強化低床ダンプ、標準幅／１０尺、三方開、コボレーン、ロックピン、スロープハンガー、上物／新明和
--万円
ASK
いすゞ エルフトラック(その他「ダンプ」)
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グーネットに掲載されている「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は？
グーネット中古車ではいすゞ エルフトラックの中古車情報を2,848台掲載しています。車両価格は47.8万円~2960万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで2,357台となっています。いすゞ エルフトラック ダンプのみの車両価格は145.9万円~638万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。（2024.10.11）
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準＋10％も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は？
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は？
エンジンの上にキャブ（運転席）があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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