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1〜16台
いすゞ
エルフトラック
切替４ＷＤ ダブルキャブ ６人乗り オートマ ＡＴ 垂直パワーゲート 新明和 荷台鉄板張り 脱着可能差し込み式あおり 最大積載量１８５０ｋｇ 社外ナビ バックカメラ ＥＴＣ Ｗキャブ
支払総額 (税込)
273万円
車両本体価格 (税込)
265万円
諸費用 (税込)
8万円
法定整備：整備無
保証無
カラーブラウン
ミッションAT
ボディタイプトラック
ダブルキャブ 垂直パワーゲート ６人乗り ５速マニュアル 最大積載量２トン 荷台鉄板張り 極東 アーム式 Ｓ６０２ ホイールライナー シートカバー フロントメッキ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ Ｗキャブ
248万円
239万円
9万円
カラーホワイト
ミッションMT
２ｔ 保冷バン エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ ＡＢＳ
410.4万円
397.1万円
13.3万円
法定整備：整備付
保証付 (6ヶ月・7500km)
ミッションMT5速
２ｔ ドライバン
300.2万円
288.2万円
12万円
ロング ２ｔ ドライバンゲート付 エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ ＡＢＳ
323.8万円
310.2万円
13.6万円
カラーグリーン
ミッションMT6速
２ｔ ドライバン エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ ＡＢＳ
388.4万円
375.1万円
Ｗキャブフルフラットローダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ ＡＢＳ
356万円
342.1万円
13.9万円
カラーブルー
２ｔ 平ボディ
356.4万円
343.2万円
13.2万円
ロング ２ｔ アルミ平
593.4万円
583万円
10.4万円
Ｗキャブフラットロー
213.8万円
200.2万円
強化フルフラットローダンプ
447万円
440万円
7万円
切替４ＷＤ 幌カーテン 平ボディ 標準幅 シングルタイヤ ５速マニュアル 最大積載量１５００ＫＧ ３人乗り ＮＯｘ・ＰＭ適合
113万円
105万円
２ｔ 冷蔵冷凍車
578.4万円
563.2万円
15.2万円
431.6万円
418万円
フルタイム４ＷＤ オオシマ自工 移動金融車 事務室車 キャンピングカーベース ８ナンバー ＡＴ 電動リアゲート 発電機 換気扇 家庭用エアコン 電動サイドオーニング 外部電源
366万円
358万円
２ｔ ドライバンゲート付
778.8万円
761.2万円
17.6万円
いすゞ エルフトラック | 富山県
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グーネットに掲載されている富山県の「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は？
グーネットでは富山県の「いすゞ エルフトラック」の中古車を16台掲載しています。いすゞ エルフトラック 富山県のみの車両価格は105万円~761.2万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。（最終更新日：2026年05月11日）
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準＋10％も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は？
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は？
エンジンの上にキャブ（運転席）があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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総合評価-
エルフトラック選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
