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1〜9台
いすゞ
エルフトラック
フルフラットローダンプ 2トン強化 コボレン
支払総額 (税込)
268万円
車両本体価格 (税込)
258万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・5000km)
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
フルフラットローダンプ 荷台未使用 2t 支柱なし 全低床強化ダンプ 三方開 ターボ 衝突被害軽減ブレーキシステム 5速マニュアル キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 左側電動格納ミラー
543万円
534万円
9万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
フルフラットローダンプ 3.0Dターボ 3tダンプ フルフラットロー 6速マニュアル HSA 左電格ミラー ETC キーレス
379.7万円
369.9万円
9.8万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションMT6速
フルフラットローダンプ 2t積
242.8万円
233万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
フルフラットローダンプ 2t フルフラットローダンプ 4WD メッキパーツ 5MT HSA坂道発進補助装置 キーレス&スペアキー 荷台寸305/160/32 10尺 3方開 3.0ディーゼルターボ 車両総重量4905キロ
418.3万円
410万円
8.3万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
フルフラットローダンプ 修復歴無し 車検整備付 走行40,000km ディーゼルターボ 3t キーレス F6 中間ピン
395万円
379万円
16万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
フルフラットローダンプ 2WD 2tダンプ フロア5MT ETC エアコン パワステ
148万円
138.3万円
9.7万円
フルフラットローダンプ 2WD 2tダンプ ABS エアコン パワステ
118万円
107.5万円
10.5万円
フルフラットローダンプ
503.5万円
495万円
8.5万円
保証付 (1ヶ月・5000km)
いすゞ エルフトラック(その他「フルフラットローダンプ」)
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グーネットに掲載されている「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は?
グーネット中古車ではいすゞ エルフトラックの中古車情報を2,836台掲載しています。車両価格は29万円~2960万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで2,353台となっています。いすゞ エルフトラック フルフラットローダンプのみの車両価格は107.5万円~534万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。(2024.11.14)
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準+10%も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は?
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は?
エンジンの上にキャブ(運転席)があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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