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1〜18台
いすゞ
エルフトラック
フルフラットロー 積載２ｔ 軽油 ５速ＭＴ 内地中古 荷台寸法 長さ３０４ｓｍ 幅１６０ｃｍ 高さ３４ｃｍ ＰＳ ＰＷ ＥＴＣ キーレス 後輪ダブルタイヤ 左側電動格納ミラー アドブルーレス ターボ ３方開
支払総額 (税込)
220万円
車両本体価格 (税込)
210万円
諸費用 (税込)
10万円
月々 32,000円
法定整備：整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーホワイト
ミッションAT5速
ボディタイプトラック
★平ボディ★ 長さ４６９ｃｍ 幅１６９ｃｍ 高さ２８４ｃｍ 荷台長さ約３１０ｃｍ 車検整備付き オイル・エレメント・ワイパー・バッテリー新品交換
139万円
129万円
月々 31,300円
法定整備：整備付
ミッションAT
アルミバン 垂直パワーゲート 積載１．７５ｔ 軽油 ５速ＭＴ 内地中古 荷室寸法 長さ３０５ｃｍ 幅１７８ｃｍ 高さ１７６ｃｍ ＰＳ ＰＷ ＡＣ サイドドア付き バックカメラ キーレス
225万円
15万円
月々 32,700円
ミッションMT5速
４段ユニック 積載２ｔ 軽油 ６速ＭＴ 内地中古 荷台寸法 長さ３６０ｃｍ 幅１８０ｃｍ 高さ３８ｃｍ ＰＳ ＰＷ 左側電動格納ミラー ヘッドライトレベライザ ラジオ フォグランプ ラジコン付き アドブルーレス
580万円
565万円
月々 84,400円
ミッションMT6速
パネルバン 積載１．５ｔ 軽油 スムーサー（ＡＴ） 内地中古 荷室寸法 長さ３３５ｃｍ 幅１７５ｃｍ 高さ２０４ｃｍ ＰＳ ＰＷ ＡＣ バックカメラ フォールディングドア
190万円
175万円
月々 27,600円
ダンプ 積載２ｔ 軽油 フロア式５速ＭＴ 内地中古 荷台寸法 長さ３０５ｃｍ 幅１６０ｃｍ 高さ３２ｃｍ ＰＳ ＰＷ ３方開 ３０００ｃｃ ターボ サイドバイザー キャビン塗装済 アドブルーレス
265万円
255万円
月々 38,500円
フルフラットロー 積載２ｔ 軽油 ５速ＭＴ 全低床 内地中古 荷台寸法：長さ３０６×幅１６２×高さ３７ 新明和製パワーゲート タイヤ灯 ミラーメッキパーツ 新品シートカバー パワーゲート寸法：長さ１００×高さ１５８
258万円
248万円
月々 37,500円
平ボディ 垂直パワーゲート 積載２ｔ 軽油 トクＳ（ＡＴ）内地中古 荷台寸法：長さ３０８ｃｍ×幅１６０ｃｍ×高さ３７ｃｍ パワーゲート寸法：高さ８７ｃｍ×幅１５７ｃｍ ミラーメッキパーツ ヘッドライトレベライザー アドブルーレス
298万円
288万円
月々 43,300円
フルフラットロー 垂直パワーゲート 積載２ｔ 軽油 ５速ＭＴ 内地中古 荷台寸法 長さ３０７ｃｍ 幅１６０ｃｍ 高さ３９ｃｍ ＰＳ ＰＷ ＡＣ ＥＴＣ 新品シートカバー
345万円
335万円
月々 50,200円
Ｗキャブ パワーゲート 外装現状
73万円
53万円
20万円
月々 17,900円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーイエロー
ローダーダンプ 積載３ｔ 軽油 ６ＭＴ 内地中古 荷台内寸：長さ３２７ｃｍ×幅１８０ｃｍ×高さ３５ｃｍ ＰＳ ＰＷ ＡＣ コボレーン ラジオ メッキミラー アドブルーレス 灰皿新品 フォグランプ
393万円
378万円
月々 57,200円
フルフラットローダンプ ２トン ダンプ ４６００ｃｃディーゼル 全低床ダンプ エアコン パワーウィンドウ
198万円
183万円
１．８トン積 パワーゲート
193万円
178万円
149万円
ミッションMT
69万円
59万円
保証無
Ｗキャブフラットロー 走行６７，２００ｋｍ ダブルキャブ 最大積載量１，５００ｋｇ 車両総重量４，１００ｋｇ オートマ リアＷタイヤ 三方開き キーレス
157万円
145万円
12万円
ミッションMTモード付きAT
110万円
108万円
2万円
保証付 (2ヶ月・走行無制限)
230万円
5万円
いすゞ エルフトラック | 沖縄県
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グーネットに掲載されている沖縄県の「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は？
グーネットでは沖縄県の「いすゞ エルフトラック」の中古車を18台掲載しています。いすゞ エルフトラック 沖縄県のみの車両価格は53万円~565万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。（最終更新日：2026年04月21日）
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準＋10％も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は？
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は？
エンジンの上にキャブ（運転席）があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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総合評価-
エルフトラック選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
