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1〜16台
いすゞ
エルフトラック
ロング高床 ４ＷＤ ２ｔ平 ４段クレーン タダノスーパーＺ２００ パートタイム４ＷＤ 荷台アルミブロック 内寸３４６＋１７８＋５１ メッキグリル サイドリアバンパステン ルーフキャリア ＨＳＡ クラッチフリー
支払総額 (税込)
215万円
車両本体価格 (税込)
200万円
諸費用 (税込)
15万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
ロング高床 ３．８ｔ ワイドロング パネルバン オートフロア付 Ｒ３枚観音扉 左サイドスライドドア 荷室ＬＥＤ灯３個 箱Ｆ／Ｒ換気口１対 ＡＣ ＰＳ ＰＷ ＳＲＳ ＡＢＳ キーレス 左右電格ミラー／ヒーター
259.3万円
236.5万円
22.8万円
保証付 (2ヶ月・3000km)
ミッションAT
ロング高床 ３．８ｔ ワイドロング パネルバン オートフロア付 Ｒ３枚観音扉／９０度ストッパー付 左サイドスライドドア 左右電格ミラー／ヒーター アイドリングストップ トラクションコントロール フォグランプ
ロング高床 ３．８ｔ ワイドロング パネルバン オートフロア付 Ｒ３枚観音扉 左サイドドア 荷室ＬＥＤ灯 箱Ｆ／Ｒ換気口 ＳＲＳ ＡＢＳ キーレス 左右電格ミラー／ヒーター アイドリングストップ ＡＳＲ
ロング高床 ３．８ｔ ワイドロング パネルバン Ｒ３枚観音扉 オートフロア付 左サイドドア 荷室ＬＥＤ灯３個 箱Ｆ／Ｒ換気口１対 ＡＣ ＰＳ ＰＷ ＳＲＳ ＡＢＳ 集中ドアロック 左右電格ミラー／ヒーター
ロング高床 ３．８ｔ ワイドロング パネルバン オートフロア付 Ｒ３枚観音扉 左サイドドア ＳＲＳ ＡＢＳ キーレス 左電格ミラー バックモニター ＨＳＡ アイドリングストップ フォグランプ ＡＳＲ フロア６ＭＴ
281.3万円
258.5万円
ミッションMT6速
ロング高床 ３．８ｔ ワイドロング パネルバン Ｒ３枚観音扉 オートフロア付 左サイドドア ＡＣ ＰＳ ＰＷ ＳＲＳ ＡＢＳ キーレス 左右電格ミラー／ヒーター バックモニター アイドリングストップ
ロング高床 ３．８５ｔ ワイド タダノ４段 ２．９ｔ吊りクレーン付 Ｈ１３年製 ラジコン／フックイン付 クレーンワイヤー新品交換済み 三方開 キーレス 左電格ミラー バックモニター トラクションコントロール
591万円
577.5万円
13.5万円
ロング高床 ４ｔ ワイドロング パネルバン アルナ矢野特車 Ｒ３枚観音扉 左サイドスライドドア 箱換気口１対 荷室ＬＥＤ灯 左電格ミラー アイドリングストップ フォグランプ トラクションコントロール
336.3万円
313.5万円
ロング高床 ４ｔ ワイドロング パネルバン Ｒ３枚観音扉 左サイドドア 箱Ｆ／Ｒ換気口 荷室ＬＥＤ灯 ＳＲＳ ＡＢＳ キーレス 左電格ミラー ＥＴＣ アイドリングストップ フォグランプ ＡＳＲ フロアＡＴ
358.4万円
335.5万円
22.9万円
ロング高床 ４ｔ ワイドロング パネルバン Ｒ３枚観音扉 左サイドスライドドア 箱Ｆ／Ｒ換気口１対 荷室ＬＥＤ灯３個 ＳＲＳ ＡＢＳ キーレス 左電格ミラー アイドリングストップ トラクションコントロール
ロング高床 ２ｔ 標準ロング 低温冷凍車 格納ゲート１，０００ｋｇ付 冷凍機／±３０度設定 −２２度確認 Ｒ観音扉 床アルミシステムフロア 左サイドドア ラッシング１段 水抜き穴Ｆ１対 荷室ＬＥＤ灯
675.5万円
654.5万円
21万円
ロング高床 ２．６ｔ 標準ロング 低温冷凍車 スタンバイ／格納ゲート１，０００ｋｇ付 ±３０度設定 −１８度確認 荷室前後温度設定 床アルミ縞鋼板 左サイドドア ラッシング２段 水抜き穴１対 荷室ＬＥＤ灯
748万円
726万円
22万円
ロング高床 ３．９５ｔ ワイドロング パネルバン 格納ゲート／１，０００ｋｇ付 長／１１７ｃｍ 幅／１８９ｃｍ Ｒ３枚観音扉 箱厚み５．５ｃｍ 左サイドドア ラッシング２段 荷室ＬＥＤ灯３個 電格ミラー／ヒーター
435.3万円
412.5万円
ロング高床 ３．９５ｔ 高床 ワイドロング パネルバン 格納ゲート１，０００ｋｇ付 長／１１７ 幅／１８９ Ｒ３枚観音扉 左サイドドア ラッシング２段 箱Ｆ／Ｒ換気口 荷室ＬＥＤ灯 左右電格ミラー／ヒーター
589.4万円
566.5万円
いすゞ エルフトラック(その他「ロング高床」)
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グーネットに掲載されている「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は？
グーネット中古車ではいすゞ エルフトラックの中古車情報を2,570台掲載しています。車両価格は34.8万円~1936万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで2,113台となっています。いすゞ エルフトラック ロング高床のみの車両価格は200万円~726万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。（2024.04.25）
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準＋10％も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は？
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は？
エンジンの上にキャブ（運転席）があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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