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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジのモデルがA6。6ライトウインドウを持つセダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイルに変更したアバントの2タイプボディを用意。セダンは4ドアモデルとしては驚異的な0.28というCd値(空気抵抗係数)を実現している。駆動方式はFFとクワトロシステムのフルタイム4WD。搭載エンジンは165馬力の2.4L V6DOHCと、193馬力の2.8L V6DOHC、230馬力の2.7L V6DOHCインタークーラー付きツインターボの3ユニット。トランスミッションはティプトロニック機構付きの5ATが組み合わされる。サスペンションはフロント/4リンク、リヤはFF/トーションビーム・4WD/ダブルウイッシュボーン式。グレードはセダンが2.4Lエンジンの2.4と2.4クワトロ、2.7Lターボの2.7Tクワトロ、2.8Lの2.8クワトロ。ワゴンは2.4Lの2.4クワトロ、2.8Lの2.8クワトロをラインアップ。安全装備として全車にデュアル&ヘッドレベルエアバッグ、ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右が基本だが、2.8Lモデルのみ左を選択できる。 |
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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジのモデルがA6。6ライトウインドウを持つセダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイリングに変更したアバントの2タイプボディを用意。セダンは4ドアモデルとしては驚異的な0.28というCd値(空気抵抗係数)を実現している。駆動方式はFFとクワトロシステムのフルタイム4WD。搭載エンジンは165馬力の2.4L V6DOHCと、193馬力の2.8L V6DOHCの2種。ミッションはティプトロニック機構付きの5ATが組み合わされる。エンジンと駆動方式の関係はセダンが2.4LにFF&4WD、2.8Lに4WDを設定。ワゴンは2.4L、2.8Lともに4WDだけとなる。サスペンションはフロント/4リンク、リヤはFF/トーションビーム・4WD/ダブルウイッシュボーン式。安全装備として全車にデュアル&ヘッドレベルエアバッグ、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右が基本だが、2.8Lモデルのみ特別注文で左を選択できる。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |