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1〜9台
トヨタ
ＭＲ−Ｓ
ベースグレード 後期型 ６速マニュアル 社外ナビＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ Ｂカメラ 社外ステアリング
支払総額 (税込)
133.6万円
車両本体価格 (税込)
123.5万円
諸費用 (税込)
10.1万円
法定整備：整備付
保証無
カラーホワイト
ミッションMT6速
ボディタイプオープン・カブリオレ
ベースグレード オープンカー ＡＴ 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ ＭＤ 記録簿 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
60万円
50万円
10万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブルーマイカ
ミッションAT6速
ベースグレード ６速マニュアル ＥＴＣ キーレス
228.5万円
213万円
15.5万円
月々 31,100円
カラーブラック
ベースグレード
110.9万円
93.5万円
17.4万円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブルーＭ
ミッションMT5速
ベースグレード 運転席助手席エアバック キーレスエントリー ＣＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 修復歴なし 走行距離１４５９００ｋｍ
90万円
65万円
25万円
月々 21,300円
カラー色替え
ミッションコラムAT
ベースグレード パドルシフト 黒色ソフトトップ 助手席エアバック ＣＤ再生 スペアタイヤ スペアタイヤカバー 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング
99.4万円
84万円
15.4万円
月々 11,000円
カラーイエロー
ミッションAT5速
ベースグレード ミッドシップ ２シーター 直列４気筒ＤＯＨＣ ＣＤオーディオ ＥＴＣ フォグランプ リアウイング ＡＢＳ ダブルエアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 社外１５インチアルミ
103万円
88万円
15万円
カラーシルバーマイカメタリック
ベースグレード ＭＲ−ＳオリジナルＡＷ・柿本改砲弾マフラー・純正セミバケットシート・ＧＴウィング・ＭＯＭＯ製ステアリング・ＥＴＣ
122万円
99万円
23万円
ベースグレード 純正１５インチＡＷ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 整備点検記録簿 車検整備付 修復歴なし
89万円
75万円
14万円
カラーシルバー
トヨタ ＭＲ−Ｓ(３０系「ベースグレード」 その他「ベースグレード」)
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ＭＲ−Ｓのモデル一覧はこちら
トヨタのミッドシップエンジンレイアウトとする2シーターオープンスポーツがMR-S。6速マニュアルとステアリングからもシフトアップ&ダウン操作が可能なクラッチレスのシーケンシャル6MT(AT限定免許で運転可能)のミッションが組み合わされる。搭載されるエンジンは、レギュラーガソリン対応の1.8L 1ZZ-FE。エンジン回転数・アクセル開度などの運転状況に応じて吸気バルブの開閉時期を最適制御する可変バルブタイミング機構(VVT-i)付きで140ps/6400rpm・17.4kgm/4000rpmを発生する。サスペンションは前後ともにストラット式、前後異径タイヤサイズはリヤに16インチアルミ+45偏平タイヤが装着される。トップは手動式のソフトトップ。リヤウインドはガラス製を採用し、オプションとしてディタッチャブル式のハードトップも用意する。グレードはモノグレードで、本革シートや光沢アルミの「Vエディション」、アルミホイール&ペダルなどを装備したスポーツ仕様の「Sエディション」がセットオプション設定される。今回生産を、2007年7月末で終了するのに伴い、特別仕様車「Vエディション・FINAL VERSION（ファイナルバージョン）」（限定1000台）を設定。MR-Sをベースに「Vエディション」の装備に加え、ソフトトップ・本革シート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイールに専用色のレッドを追加設定。さらに、ドアアシストグリップ・ダイヤル式ヒーターコントロールパネル・インストルメントパネルブレースカバーおよびシフトゲージカバー（6速シーケンシャルマニュアル車）をチタン調シルバーにするなど、質感を高め、より高級感のある仕様としている。
グーネットに掲載されている「トヨタ ＭＲ−Ｓ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ ＭＲ−Ｓの中古車情報を156台掲載しています。車両価格は50万円~399.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで28台となっています。トヨタ ＭＲ−Ｓ ベースグレードのみの車両価格は50万円~213万円で総合評価は4.2レビュー件数は101になります。（最終更新日：2026年05月03日）
車種の特徴
1999年にトヨタから発売された「MR-S」は、同社「MR2」の後継車で、手動のソフトトップを備えた2シーターの自動車です。「オープン＆ライトウェイトスポーツ」をコンセプトに、ミッドシップのハンドリングを楽しむためのクルマとして開発されました。なお、この車両のソフトトップは、収納時に平らになるため、ボディラインに影響しないデザインとなっており、加速性能や運動性能の高さが特徴となっています。また、2000年にはクラッチペダルレスのシーケンシャル5MT搭載モデルが販売されています。2005年12月発売モデルのグレードについては、「MR-S」の他、スポーツ仕様となる「MR-S Sエディション」、本革シートなどを装備する「MR-S Vエディション」もラインナップされています。このモデルの安全装備については、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、デュアルエアバッグなどを全車で標準装備しています。そのほか、2007年1月には、特別限定車となる「MR-S Vエディション・ファイナルバージョン」が発売されています。このモデルは、本革シート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイール・ソフトトップに専用色のレッドが追加されている他、より高級感を演出するため、ドアアシストグリップ・インストルメントパネルブレースカバーなどにチタン調シルバーが採用されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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ＭＲ−Ｓ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
