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1〜23台
三菱ふそう
キャンター
ダブルキャブワイド マニュアル５速 エアコン リアエアコン有 パワステ 前席パワーウィンドウ 積載量 ２０００ＫＧ Ｎｏｘ．ＰＭ適合
支払総額 (税込)
135万円
車両本体価格 (税込)
125万円
諸費用 (税込)
10万円
月々 26,600円
法定整備：整備無
保証無
カラーオレンジ
ミッションMT5速
ボディタイプトラック
Ｗキャブロング ディーゼルターボ 高床 道路作業車
118万円
98万円
20万円
法定整備：整備付
カラーイエローＩＩ
２ｔ Ｗキャブ 全低床 リアヒーター
163万円
148万円
15万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーイエロー
極東開発製製 ＧＢ７１−２７−Ｓ 容積７．１立米 プレス式 パッカー車 塵芥車 計量装置付き コンテナ反転装置付き 連続スイッチ付 汚水タンク付き 積載２．１５ｔ ターボ１５０馬力
117万円
8万円
ミッションMT6速
ダンプ 低床２ｔダンプ コラム５ＭＴ ワンオーナー
75万円
65万円
ダンプ 最大積載量３０００ｋｇ／パワステ／パワーウインドウ／ＥＴＣ／後輪ダブルタイヤ／電格ミラー／三方開／ディーゼル／エアコン／キーレス／荷台寸法 長さ３０４ｃｍ 幅１５８ｃｍ 高さ３６ｃｍ
298万円
283万円
219万円
210万円
9万円
３ｔモリタバキュームカー 糞尿車・衛生車
285万円
275万円
ミッションインパネAT
パッカー車 極東開発 プレス式 ７．１立米 連続スイッチ 汚水タンク ワイドボデー 積載２４５０ｋｇ マニュアル５速 計量器
165.9万円
154万円
11.9万円
ダンプ ４ＷＤ 全低床 強化 積載３ｔ ４ナンバー仕様 電動コボレーン付 ５速マニュアル エアバック 走行１７万キロ台
255.7万円
225.5万円
30.2万円
保証付 (1ヶ月・3000km)
Ｗキャブロング ワイドロング 道路作業車 電光掲示板
139万円
138万円
1万円
ミッションAT
プレス式パッカー 極東開発工業製 ５．３立米
309.8万円
280万円
29.8万円
ダブルキャブ ロング全低床 ＥＴＣ、助手席エアバッグ、エアコン
129万円
105.5万円
23.5万円
高所作業車 ＡＴ−１００ＴＧ
154.8万円
134.8万円
カラーイエロー色替
キョクトウプレスパッカー ジンカイシャ 積載量２ｔ 長さ４９０・幅１６９・高さ２０８
167万円
160万円
7万円
カラーイエロー／グリーン
３４２番 ワイドロング 積載２ｔ 総重量５５７５ｋｇ ＥＴＣ 左電動格納ミラー バックカメラ 集中ドアロック有り アルミウイングアルミウィング 車検証サイズ６３３Ｘ２２２高２９９ 荷台内寸４２７Ｘ２０９高１９４
279万円
269万円
２２ｍ高所作業車 アイチスカイマスターＳＫ２２Ａ アワーメーター３８８０ｈ バケット２００ｋｇ ２名迄
607万円
599万円
新明和３室３０００Ｌタンク書類完備
366.3万円
352万円
14.3万円
カラーイエロー＆グリーン
ミッションMTモード付きAT
オートマ ２ｔ標準 プレス式パッカー車 Ｇ−ＰＸ 新明和工業 ＧＴ０４２−５４３３ ４Ｍ５０
240.6万円
15.1万円
カラーイエローＭ
１．９５ｔ中温冷凍車 全低床 車両総重量５ｔ未満 ＡＴ車 全低床 デンソー −７℃設定 吊り下げ式 スガワボデー 床ステンレス 木板シート貼り デュオニック 積載１．９５ｔ 車両総重量５ｔ未満 １３０馬力 キーレス カラーバックカメラ
--万円
ASK
保証付 (1ヶ月・2000km)
パブコ製ボディアルミバン／ラッシングレール２段付き／長さ：３．０８９ｍ／幅：１．７７ｍ／内高：１．８４ｍ／１０尺標準ボディ／５速マニュアル／バックモニター／ＥＴＣ／ターボ／１３０馬力！
穴掘建柱車 アイチ・Ｄ５０Ａ・アワメーター６１９時間・１４０馬力ターボ
２ｔ Ｗキャブ 全低床 現状販売車 ＴＫＧ−ＦＢＡ２０
三菱ふそう キャンター | イエロー系
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グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を2,065台掲載しています。車両価格は42.4万円~1730万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,602台となっています。（2025.07.19）
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec（ブルー テック）テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS＋EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし（canter）」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は？
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
長所と短所
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