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1〜23台
三菱ふそう
キャンター
ダブルキャブワイド マニュアル5速 エアコン リアエアコン有 パワステ 前席パワーウィンドウ 積載量 2000KG Nox.PM適合
支払総額 (税込)
135万円
車両本体価格 (税込)
125万円
諸費用 (税込)
10万円
月々 26,600円
法定整備:整備無
保証無
カラーオレンジ
ミッションMT5速
ボディタイプトラック
Wキャブロング ディーゼルターボ 高床 道路作業車
118万円
98万円
20万円
法定整備:整備付
カラーイエローII
2t Wキャブ 全低床 リアヒーター
163万円
148万円
15万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーイエロー
極東開発製製 GB71−27−S 容積7.1立米 プレス式 パッカー車 塵芥車 計量装置付き コンテナ反転装置付き 連続スイッチ付 汚水タンク付き 積載2.15t ターボ150馬力
117万円
8万円
ミッションMT6速
ダンプ 低床2tダンプ コラム5MT ワンオーナー
75万円
65万円
ダンプ 最大積載量3000kg/パワステ/パワーウインドウ/ETC/後輪ダブルタイヤ/電格ミラー/三方開/ディーゼル/エアコン/キーレス/荷台寸法 長さ304cm 幅158cm 高さ36cm
298万円
283万円
219万円
210万円
9万円
3tモリタバキュームカー 糞尿車・衛生車
285万円
275万円
ミッションインパネAT
パッカー車 極東開発 プレス式 7.1立米 連続スイッチ 汚水タンク ワイドボデー 積載2450kg マニュアル5速 計量器
165.9万円
154万円
11.9万円
ダンプ 4WD 全低床 強化 積載3t 4ナンバー仕様 電動コボレーン付 5速マニュアル エアバック 走行17万キロ台
255.7万円
225.5万円
30.2万円
保証付 (1ヶ月・3000km)
Wキャブロング ワイドロング 道路作業車 電光掲示板
139万円
138万円
1万円
ミッションAT
プレス式パッカー 極東開発工業製 5.3立米
309.8万円
280万円
29.8万円
ダブルキャブ ロング全低床 ETC、助手席エアバッグ、エアコン
129万円
105.5万円
23.5万円
高所作業車 AT−100TG
154.8万円
134.8万円
カラーイエロー色替
キョクトウプレスパッカー ジンカイシャ 積載量2t 長さ490・幅169・高さ208
167万円
160万円
7万円
カラーイエロー/グリーン
342番 ワイドロング 積載2t 総重量5575kg ETC 左電動格納ミラー バックカメラ 集中ドアロック有り アルミウイングアルミウィング 車検証サイズ633X222高299 荷台内寸427X209高194
279万円
269万円
22m高所作業車 アイチスカイマスターSK22A アワーメーター3880h バケット200kg 2名迄
607万円
599万円
新明和3室3000Lタンク書類完備
366.3万円
352万円
14.3万円
カラーイエロー&グリーン
ミッションMTモード付きAT
オートマ 2t標準 プレス式パッカー車 G−PX 新明和工業 GT042−5433 4M50
240.6万円
15.1万円
カラーイエローM
1.95t中温冷凍車 全低床 車両総重量5t未満 AT車 全低床 デンソー −7℃設定 吊り下げ式 スガワボデー 床ステンレス 木板シート貼り デュオニック 積載1.95t 車両総重量5t未満 130馬力 キーレス カラーバックカメラ
--万円
ASK
保証付 (1ヶ月・2000km)
パブコ製ボディアルミバン/ラッシングレール2段付き/長さ:3.089m/幅:1.77m/内高:1.84m/10尺標準ボディ/5速マニュアル/バックモニター/ETC/ターボ/130馬力!
穴掘建柱車 アイチ・D50A・アワメーター619時間・140馬力ターボ
2t Wキャブ 全低床 現状販売車 TKG−FBA20
三菱ふそう キャンター | イエロー系
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グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は?
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を2,065台掲載しています。車両価格は42.4万円~1730万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,602台となっています。(2025.07.19)
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec(ブルー テック)テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS+EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は?
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし(canter)」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は?
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
長所と短所
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