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1〜16台
三菱ふそう
キャンター
カスタム全低床 カスタム平床ボディ ワンオーナー車 ３ペダル 三方開 アオリ一部縞板加工 最大積載量２０００ｋｇ メッキバンパー＆フロント廻りメッキパーツ リヤバンパー ルーフキャリア 排気ガス浄化装置
支払総額 (税込)
228.5万円
車両本体価格 (税込)
220万円
諸費用 (税込)
8.5万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーライトゴールド
ミッションMT5速
ボディタイプトラック
３トン１０尺平ボディー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応オーディオ バックモニター イージーアクセスキー ＬＥＤヘッドライト ＡＴ車
473.3万円
463.5万円
9.8万円
月々 35,600円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーホワイト
ミッションインパネAT
全低床 １年保証付き ３ｔ ＡＴ車 ディーゼルターボ 電動格納ミラー 荷台内寸長さ３１００ｍｍ 幅１６００ｍｍ ナビ ＴＶ ＥＴＣ 坂道発進補助装置付 ３トン ３トントラック 平ボディ 荷台鉄板張り キーレス
379.8万円
369.8万円
10万円
月々 22,000円
カラーシルバーＭ
ミッションAT6速
全低床 ２．９５トン
180万円
168万円
12万円
月々 33,100円
ミッションAT
全低床 ★平★２トン★４ＷＤ★オートマ★荷台内寸：Ｌ３１０×Ｗ１６１×Ｈ３８
210万円
188万円
22万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
２トン平簡易クレーン ＵＮＩＣ４段クレーン ２．２２トン吊り アウトリガー 過巻防止装置 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビＴＶ バックモニター ＥＴＣ キーレス ５ＭＴ
488.3万円
480.5万円
7.8万円
月々 37,200円
カラーシルバー
全低床 垂直式パワーゲート ＡＴ 積載２０００ｋｇ 車両総重量４７３５ｋｇ ＥＴＣ 荷台内寸３１５ｃｍ 幅１６０ｃｍ 高さ３８ｃｍ
139万円
124万円
15万円
保証付 (1ヶ月・10000km)
全低床 平ボディ 平ボデ 全低床 ２ｔ積 ５ＭＴ ディーゼルターボ 全面塗装済 車内清掃済 車体サイズ長４６９／幅１６９／高１９５（ｃｍ） ロープフック３ｘ２
185.5万円
170.5万円
月々 38,900円
法定整備：整備無
保証無
ＤＴ 全低床 ２ｔ 登録済未使用車・バイザー・Ｆマット・Ｂカメラ
474.2万円
460.8万円
13.4万円
全低床 ３ｔ ５ＭＴ ２．６ｔ ４段クレーン アクティブブレーキアシスト５ 車線逸脱警報装置 リヤビューカメラ 液晶メーター ＦＵＳＯイージーアクセスシステム Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応ラジオ ＬＥＤヘッドライト
929万円
928万円
1万円
全低床 アルミバン ２ｔ積
179万円
154万円
25万円
月々 35,000円
全低床 １．９５ｔ ４ＷＤ 標準 アルミバン リア観音扉 ラッシング２段 荷室ＬＥＤ灯１個 社外ナビ／バックカメラ／フルセグ／ＤＶＤ アドブルー 車線逸脱警報装置 フォグランプ トラクションコントロール
480.7万円
469.7万円
11万円
保証付 (2ヶ月・3000km)
カラーゴールド
全低床 ３ｔ ４Ｎｏ． 垂直パワーゲート／６００ｋｇ付 長：１０２ｃｍ／有効長：８９ｃｍ 幅：１５８ｃｍ 左リア支柱ＰＧスイッチ 三方開車線逸脱警報装置 フォグランプ トラクションコントロール
597.5万円
577.5万円
20万円
全低床 ２ｔ ４ＷＤ 標準ロング 平ボデー 床鉄板張り 埋め込みフック３対 セイコーラック 前立て鳥居アングル補強加工／枕木（ボルト止め） 左右電格ミラー／ヒーター 車線逸脱警報装置 トラクションコントロール
424.5万円
403.7万円
20.8万円
全低床 アルミバン 積載２０００Ｋｇ ＭＴ５速 ドラレコ ＥＴＣ 内フック３対
118万円
104.5万円
13.5万円
全低床 ４ＷＤ アルミバン １５００ｋｇ オートマ ＦＭＡＭラジオ ＳＤプレイヤー インフォメーションモニター キーレス バックモニター 車幅灯 荷室内灯 アームレスト メッキバンパー デイライト
189.8万円
172.8万円
17万円
三菱ふそう キャンター(その他「全低床」)
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グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を1,984台掲載しています。車両価格は54.8万円~1724万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,531台となっています。三菱ふそう キャンター 全低床のみの車両価格は104.5万円~928万円で総合評価は4.5レビュー件数は12になります。（最終更新日：2026年02月17日）
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec（ブルー テック）テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS＋EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし（canter）」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は？
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
長所と短所
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キャンターのグレードをもっと見る
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キャンター選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
