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1〜19台
三菱ふそう
キャンター
超ロングターボ 古河ユニック製 積載車 ２台積み
支払総額 (税込)
180万円
車両本体価格 (税込)
150万円
諸費用 (税込)
30万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションMT6速
カラーブラック
ボディタイプトラック
ＰＳ ＰＷ ４．９ＤＴ ６ＭＴ ３軸 積載４１５０ｋｇ 導風板 リアエアサス 荷台鉄板 あおり開閉補助装置 オリジナルシートカバー ロープ穴 フォグランプ 作業灯 荷台寸法長さ４３５ｃｍ 幅２０７ｃｍ
292万円
275万円
17万円
保証付 (1ヶ月・10000km)
カラーブラックＭ
Ｗキャブワイドロング ワイド メッキパーツ ロケットマーカー ＬＥＤサイドマーカー／テール ステンメッキホイルライナー 縞板張 ７人乗り ＨＩＤ リアエアコン 荷台内寸長さ３３４ｃｍ幅１８９ｃｍ高さ３６ｃｍ ドラレコＥＴＣ
199.8万円
194.8万円
5万円
法定整備：整備無
ミッションAT6速
カラーブラックメタリック（色替え）
月々 29,300円
ＰＳ ＰＷ ３．０Ｄ 積載２０００ｋｇ 低床 リアＷタイヤ ＰＳ ＰＷ ３．０Ｄ 積載２．０ｔ リアＷタイヤ 低床 ＥＴＣ オーディオナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応メタリックブラック 導風板
264万円
249万円
15万円
ミッションAT4速
カラーブラックＩＩ
アルミブロック造り平ボディ デコトラ仕様 標準幅 １０尺ボディ マニ割り 積載２ｔ ターボ無し メッキパーツ ステンレスパーツ 電飾 背抜き加工 板張り ３人乗り ナビ付 ＥＴＣ付
227万円
220万円
7万円
ミッションMT5速
全低床ダンプ カスタムキャビン 全塗装 メッキパーツ オートエアコン
110万円
98万円
12万円
デコトラ ラメ塗装 レッドパール赤ラメシャシ アルミブロック造り平ボディ 標準１０尺 生エンジン 積載２ｔ メッキ ステンレスパーツ 鉄板張り 内フック付き 総輪アルミホイール
362万円
355万円
移動販売車 キッチンカー フードトラック ３名乗車 ディーゼル ＡＴ 新規架装 新品コールドテーブル 新品ステンレス作業台 跳ね上げカウンター カウンターテーブル 換気扇 外部電源 バックモニター ライティングレール
309.2万円
291万円
18.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
月々 53,400円
Ｗキャブ ４，９Ｄターボ最大積載量２０００ｋｇ 自社カスタム ＥＴＣ ナビ
250万円
235万円
フジタボディ製 型式ＤＬ ハイジャッキ セルフローダー 重機回送車 ３軸 リアエアサス ウインチ付 積載３．８ｔ 内フック付 荷台内寸４３０幅２０７ｃｍ 総輪アルミホイール 外装仕上げ済み
255万円
248万円
カラーブラックレインボーラメ
ダンプＤＸ ２トンダンプ
203.8万円
188.8万円
２トン ワイドロング アルミブロック ３０００ｃｃディーゼルターボ
309万円
289万円
20万円
キッチンカー フードトラック 移動販売車ベース ＡＴ キッチン
313万円
298万円
２ｔ積 垂直パワーゲート荷重８００ｋｇ メッキパーツ仕様 ナビ ＴＶ バックカメラ ＥＴＣ 車線逸脱警報装置付き 荷台内寸長さ３０６ 幅１５７
316.8万円
291.5万円
25.3万円
２トン ２．３トン吊り ３段 クレーン ラジコン 床板鉄板 ＮＯｘ不適合 ターボ無 ラッシングレール アルミブロック メッキパーツ １４０馬力 荷寸３６９−１７９−７７ 荷台塗装 ２トン車 ２トンベース 床鉄板 鉄板 タダノクレーン タダノ 高床
195万円
177万円
18万円
極東フルフラット ５ＭＴ リアモニター サイド開口あおり タイヤ固縛 全塗装黒 メッキパーツ 大型工具箱
380万円
360万円
ミッションMT
２ｔ水産ファームダンプ ステンレス仕様 ワイドロング 荷台寸法 長さ４６００巾２０９０（外寸）ＡＴ６速 車検Ｒ５年８月１日 ＴＫＧ−ＦＥＢ５０ メッキパーツ アルミ
--万円
ASK
フックロール ２ｔ 極東 ＭＴ５ １５０ＰＳ 箱付き
Ｗキャブ トラック Ｗキャブ ＭＴ 後輪ダブル ＥＴＣ 電動格納ミラー エアコン
保証付 (2ヶ月・2000km)
三菱ふそう キャンター | ブラック系
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グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を2,107台掲載しています。車両価格は1万円~1166万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,688台となっています。（2023.09.30）
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec（ブルー テック）テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS＋EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし（canter）」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は？
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
長所と短所
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