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1〜16台
三菱ふそう
キャンター
車両積載車２６５０ｋｇ キャンディレッド アイマックスバンパー メッキコーナー メッキミラー メッキグリル メッキアイライン ホイルライナー 導風板 ＢＲＩＤＥバケット フルセグＴＶ カメラ ＥＴＣ
車両本体価格 (税込)
398万円
支払総額 (税込)
415万円
ミッションMT6速
カラーレッドＭ
ボディタイプトラック
法定整備整備込
Ｗキャブ全低床 ＰＧ付 ２ｔ積載 スピードレーダー リアエアコン ヒーター ターボ車 ＡＴ キーレス 社外ナビ（ＮＸ６１３） ＥＴＣ 内装除菌仕上済 外装仕上済 アルカリ電解水仕上済 車検Ｒ５年２月１１日
278万円
281万円
ミッションインパネAT
カラーレッド
法定整備整備無
２．６ｔ吊４段クレーン 耐荷重１ｔパワーゲート ２．５５ｔ積 アルミ幌 オートマチック バックモニター パワーゲートリモコン ラッシングレール 路肩灯 左電格ミラー アイマックスバンパー アルミ縞板架装 ＥＶＡ泥よけ サイドマーカー 黒革調シートカバー＆ハンドル
431万円
445万円
ミッションAT
Ｗキャブ 積載１．１ｔ ５ＭＴ 標準 低床 内地中古 アーム式ＰＧ付 下廻り錆止め処理 荷台寸法長さ２．０７ｍ幅１．６ｍ 総重量３１００ｋｇ 新免許運転可能 ガソリン
69万円
94万円
月々 12,900円
ミッションMT5速
全低床 カスタムグレード レッドメタリック ＰＳ ＰＷ ５ＭＴ ＨＤＤフルセグＴＶナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ドラレコ ＥＴＣ バックカメラ メッキパーツ オリジナルシートカバー 縞板笠木
189万円
204万円
３ｔ 深ダンプ リヤ１枚扉 土砂禁 自社オリジナル縞アルミパーツ架装済
378万円
--万円
カラーレッドＩＩ
消防タンク車
88万円
110万円
カラーへレッド
Ｗキャブ全低床
235万円
250万円
３．１５トン ４段ユニック ラジコン パワーゲート
478万円
法定整備整備別 別途66,000円
ロング ４．４ｔ 高床 ワイドロング 平ボディ 相模ボデー 三方開 アオリ三方上部増し枠加工／セイコーラック 床／前立て鳥居鉄板張り キーレス 左電格ミラー 運転席肘掛け ＥＴＣ バックモニター アドブルー
401.5万円
カラーレッドラメ入り
法定整備整備別 別途132,000円
ダブルキャブ ５速マニュアル車 ガソリン 走行２１５４５ｋｍ
50万円
３．０Ｄ ワイド 全低床
188万円
ミッションMTモード付きAT
ハイルーフ カスタム 積載車 ＥＴＣ 過給機設定モデル 搬送車 高馬力
ASK
回転ダンプ式パッカー ６．５ｍ３ モリタエコノス ワイド セミロング ３．４トン積み 連続積込 汚水タンク
Ｗキャブ ＫＫ−ＦＥ８２ＥＥ ゲート付
移動タイヤチェンジャー完備 タイヤバランサー トラック制作 パワーゲート 発電機 アルミウイング
ミッションMT
三菱ふそう キャンター | レッド系
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グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を1,699台掲載しています。車両価格は24.5万円~1276万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,259台となっています。（2022.08.15）
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec（ブルー テック）テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS＋EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし（canter）」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は？
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
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