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インスパイアはアメリカを中心とした開発、テスト、デザインを経て、本田技研工業のアメリカ現地法人であるホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリングで製造されるれっきとした輸入車。セイバーとは兄弟関係にあたるが、クリオ店モデルとなるインスパイアは横基調のグリルが与えられ、ラグジュアリーをキーワードにしている。搭載エンジンは200馬力の2.5L V6と225馬力の3.2L V6の2種類。組み合わされるミッションは、シーケンシャルタイプの操作も可能なSマチック付き4AT。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンクと同様の設計思想で作られた5リンクダブルウィッシュボーン。グレード展開は簡単明瞭で、レザーシート、DVDナビなどを標準装備する3.2Lモデルが32V、2.5Lモデルが25V、25VにDVDナビを標準化するモデルが25V-NAVI。全車に展開時の加害性を軽減するi-SRS&サイドエアバッグシステム、ABS、ロードリミッター付きシートベルトが標準で装備される。 |
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アメリカを中心とした開発、テスト、デザインを経て、本田技研工業のアメリカ現地法人であるホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリングで製造されるれっきとした輸入車。セイバーとは兄弟関係にあたるが、クリオ店モデルとなるインスパイアは横基調のグリルが与えられラグジュアリーをキーワードにしている。搭載エンジンは200馬力の2.5L・V6と225馬力の3.2L・V6の2種類。組み合わされるミッションは、シーケンシャルタイプの操作も可能なSマチック付き4AT。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンクと同様の設計思想で作られた5リンクダブルウィッシュボーン。グレード展開は簡単明瞭で、レザーシート、DVDナビなどを標準装備する3.2Lモデルが32V、2.5Lモデルが25V、25VにDVDナビを標準化するモデルが25V-NAVIとなる。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |