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型式：DBA-GM6｜グレイス(ホンダ)の総合情報
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ホンダの新型ハイブリッドセダン「グレイス（GRACE）」。コンパクトセダンの革新をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合したコンパクトセダン。ガソリン車には1.5L直噴DOHC i‐VTECエンジンに無段変速オートマチック（トルクコンバーター付）を組み合わせ、ハイブリッド車には1.5LアトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンに高出力モーターを内蔵した7速DCTと、リチウムイオンバッテリー内蔵のIPUを組み合わせたSPORT HYBRID i‐DCDを採用。ラインアップは、ガソリンエンジンを搭載した「LX」、エコアシスト（ECONモード、コーチング機能）などを標準設定した「ハイブリッドDX」、LEDヘッドライトなど快適、上質装備が充実した「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」、LEDフォグライトなど、多彩な装備を搭載した最上級モデル「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」を設定。特別仕様車には、「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」、「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」をベースに「ブラックスタイル」を設定。誤発進抑制機能をはじめとした8つの機能を備えた先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用し、安心装備を大幅に充実させた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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ホンダの新型ハイブリッドセダン「グレイス（GRACE）」。コンパクトセダンの革新をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合したコンパクトセダン。ガソリン車には1.5L直噴DOHC i‐VTECエンジンに無段変速オートマチック（トルクコンバーター付）を組み合わせ、ハイブリッド車には1.5LアトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンに高出力モーターを内蔵した7速DCTと、リチウムイオンバッテリー内蔵のIPUを組み合わせたSPORT HYBRID i‐DCDを採用。ラインアップは、ガソリンエンジンを搭載した「LX」、エコアシスト（ECONモード、コーチング機能）などを標準設定した「ハイブリッドDX」、LEDヘッドライトなど快適、上質装備が充実した「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」、LEDフォグライトなど、多彩な装備を搭載した最上級モデル「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」を設定。誤発進抑制機能をはじめとした8つの機能を備えた先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用し、安心装備を大幅に充実させた。さらに、オートハイビームを新たに採用。夜間走行時に専用のカメラで対向車や前走車を検知し、ハイ／ロービームを自動切換えで、ドライバーの良好な視界確保に貢献する。エクステリアは、力強い印象のフロントグリルやインラインタイプのLEDヘッドライト（「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」／「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」に標準装備）などの採用により、前後のバンパーデザインを変更することで、よりスポーティーで洗練されたデザインとした。 インテリアは、全グレードでシート表皮を一新し、フロントマップランプやルームランプにLEDを採用。快適装備では、「Apple CarPlay」に対応するなど、スマートフォンと連動した新機能を追加し、さらに便利になった「Honda インターナビ」を用意する。今回、ボディカラーの構成を変更した。 |
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ホンダの新型ハイブリッドセダン「グレイス（GRACE）」。コンパクトセダンの革新をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合したコンパクトセダン。今回、マイナーチェンジを行った。ガソリン車には1.5L直噴DOHC i‐VTECエンジンに無段変速オートマチック（トルクコンバーター付）を組み合わせ、ハイブリッド車には1.5LアトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンに高出力モーターを内蔵した7速DCTと、リチウムイオンバッテリー内蔵のIPUを組み合わせたSPORT HYBRID i‐DCDを採用。ラインアップは、ガソリンエンジンを搭載した「LX」、エコアシスト（ECONモード、コーチング機能）などを標準設定した「ハイブリッドDX」、LEDヘッドライトなど快適、上質装備が充実した「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」、LEDフォグライトなど、多彩な装備を搭載した最上級モデル「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」を設定。誤発進抑制機能をはじめとした8つの機能を備えた先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用し、安心装備を大幅に充実させた。さらに、オートハイビームを新たに採用。夜間走行時に専用のカメラで対向車や前走車を検知し、ハイ／ロービームを自動切換えで、ドライバーの良好な視界確保に貢献する。エクステリアは、力強い印象のフロントグリルやインラインタイプのLEDヘッドライト（「ハイブリッドLX・ホンダセンシング」／「ハイブリッドEX・ホンダセンシング」に標準装備）などの採用により、前後のバンパーデザインを変更することで、よりスポーティーで洗練されたデザインとした。 インテリアは、全グレードでシート表皮を一新し、フロントマップランプやルームランプにLEDを採用。快適装備では、「Apple CarPlay」に対応するなど、スマートフォンと連動した新機能を追加し、さらに便利になった「Honda インターナビ」を用意する。ボディカラーには、新色として「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、「ルナシルバーメタリック」追加し、全7色を用意。 |
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ホンダの新型ハイブリッドセダン「グレイス（GRACE）」。コンパクトセダンの革新をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合したコンパクトセダン。1.5LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンに高出力モーターを内蔵した7速DCTと、リチウムイオンバッテリー内蔵のIPUを組み合わせたSPORT HYBRID i-DCDを採用。ハイブリッドセダンNo.1となる34.4km／L（JC08モード）の低燃費を実現。ラインアップは、Hondaスマートキーシステムなどを標準設定した「ハイブリッドDX」、LEDヘッドライトなど快適で上質な装備を満載した「ハイブリッドLX」、あんしんパッケージなど、多彩な装備を搭載した「ハイブリッドEX」を設定。今回、新たにガソリンエンジンを搭載した「LX」を追加。1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを搭載。燃料をシリンダー内に直接噴射することで、最高出力97kW(132馬力)を発揮し、力強い走りと21.8km／L(JC08モード)の低燃費を両立。「プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンディショナー」や「リアエアコンアウトレット」、「Hondaスマートキーシステム」、「本革巻ステアリングホイール」など、充実した快適装備に加え、ドアの施錠・解錠に連動してドアミラーが自動で開閉する「オートリトラミラー」を新たに採用。ボディカラーは、「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を含め全6色用意。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
