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型式：ABA-FVCJS｜ＴＴクーペ(アウディ)の総合情報
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。ラインアップは、ターボチャージャー付1.8L 直列4気筒エンジンに7速Sトロニックを組み合わせる「1.8TFSI」、2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンに6速Sトロニックを組み合わせた「2.0TFSI クワトロ」を設定。さらに限定車には「1.8TFSI」をベースとした限定モデル「1.8TFSI ライティングスタイルエディション」（限定110台）、「1.8TFSI」をベースとした限定車「Sラインダイナミックリミテッド」（限定125台）を用意。今回、「1.8TFSI」をベースとした限定車「1.8TFSI スタイル＋」（限定100台）、「2.0TFSI クワトロ」をベースとした「2.0TFSI クワトロ スタイル＋」（限定100台）を設定。ともにS lineエクステリアとインチアップしたアルミホイールにより、スポーティーなTTの魅力を最大限に引き出し、リヤビューカメラ、アウディパーキングシステム、アウディホールドアシスト、アウディサイドアシストといったアシスタンスシステムを特別装備。さらに「1.8TFSI スタイル＋」にはLEDヘッドライトならびにリヤダイナミックインジケーターを、「2.0TFSI クワトロ スタイル＋」にはマトリクスLEDヘッドライトをそれぞれアップグレードして搭載。ボディカラーは、「グレイシアホワイトメタリック」を含む全4色を用意。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。ラインアップは、ターボチャージャー付1.8L 直列4気筒エンジンに7速Sトロニックを組み合わせる「1.8TFSI」、2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンに6速Sトロニックを組み合わせた「2.0TFSI クワトロ」を設定。さらに限定車には「1.8TFSI」をベースとした限定モデル「1.8TFSI ライティングスタイルエディション」（限定110台）を用意。今回、「1.8TFSI」をベースとした限定車「Sラインダイナミックリミテッド」（限定125台）を設定。S lineエクステリアをはじめ、LEDヘッドライト＆LEDリヤダイナミックインジケーター、アウディサウンドシステム（9スピーカー）、Audi Sport5スポークブレードデザイン19インチアルミホイール、そして運転支援システムのアシスタンスパッケージを標準装備。ボディカラーは、「デイトナグレーパールエフェクト」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。ラインアップは、ターボチャージャー付1.8L 直列4気筒エンジンに7速Sトロニックを組み合わせる「1.8TFSI」、2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンに6速Sトロニックを組み合わせた「2.0 TFSI クワトロ」を設定。さらに限定車には「1.8TFSI」をベースとした限定モデル「1.8TFSI ライティングスタイルエディション」（限定110台）を設定。今回、スマートフォンインターフェースとUSBケーブルを追加し、コネクト機能の充実を図った。ハンドルは右ハンドルのみの設定。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。ラインアップは、ターボチャージャー付1.8L 直列4気筒エンジンに7速Sトロニックを組み合わせる「1.8TFSI」、2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンに6速Sトロニックを組み合わせた「2.0 TFSI クワトロ」を設定。今回、「1.8TFSI」をベースとした限定モデル「1.8TFSI ライティングスタイルエディション」（限定110台）を設定。エクステリアにS lineエクステリアパッケージ（専用バンパー、ハイグロスブラックラジエターグリル、プラチナムグレーリヤディフューザー、ドアシルトリム、エクステリアロゴ）をはじめ、 LEDヘッドライト、18インチアルミホイール、さらにドアを開けた際にアウディブランドロゴフォーリングスを照らし出すLEDドアエントリーライトを装備し、スポーティさを強調した。インテリアでは、センタークラスターを運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドなデザインを採用。メーターパネル内に設置された12.3インチTFT（液晶）ディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビゲーションシステムをはじめとする様々な情報を表示できる最新のインフォテイメントシステムアウディバーチャルコックピットを標準装備。ボディカラーは、「グレイシアホワイトメタリック」を含む全5色を用意。ハンドルは右ハンドルのみの設定。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。搭載する2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンは、230馬力／370Nmに向上しているほか、燃費効率も13.0km／Lから14.7km／Lに改善。トランスミッションは全車6速Sトロニックを採用。ラインアップは、quattroフルタイム4輪駆動の「2.0 TFSI クワトロ」を設定。パワーアップしたエンジンと、アルミを多用したコンポジット（複合）構造の軽量ボディなどにより、コンパクトセグメントのスポーツカーとしてトップレベルの走行性能を実現。また、クラス初のフルデジタル多機能メーター「アウディバーチャルコックピット」を全モデルに採用。通常メーターパネルが収まる場所に、高解像の12.3インチデジタル液晶ディスプレイを置いて、そこに速度、エンジン回転数などのメーター表示のほか、ナビゲーション／インフォテイメントシステムのディスプレイ機能もすべて統合している。また、LEDヘッドライトを全モデルに標準装備。今回、エントリーグレード「1.8TFSI」を追加。ターボチャージャー付1.8L 直列4気筒エンジンを搭載。トランスミッションには7速Sトロニックを組み合わせ、軽快かつ効率的でJC08モード燃費は16.6km／Lを実現。また、「1.8TFSI」の導入を記念した限定モデル「1.8 TFSI 1stエディション」（限定180台）を設定。通常設定のないS lineエクステリアパッケージ（専用バンパー、ラジエターグリル、リヤディフューザー、ドアシルトリム、エクステリアロゴ）をはじめ、LEDヘッドライト、10スポークデザイン18インチアルミホイール、先進安全機能アシスタンスパッケージを特別装備している。ハンドルは右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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