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型式：DBA-4GCGWC｜Ａ７スポーツバック(アウディ)の総合情報
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クーペの持つスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバントの優れた実用性を融合した「A7スポーツバック（SPORTBACK）」。スーパーチャージャー付V型6気筒3L 直噴ガソリンエンジン「3.0 TFSI」を搭載。7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせる。信号待ちや交通渋滞などで車が停止すると、自動的にエンジンを停止させる「スタートストップ システム」（アイドリングストップ機構）を採用。また、走行中の余分な運動エネルギーを使って電力を蓄え、加速時のエンジン負荷を軽減する「エネルギーリカバリーシステム」も搭載。アルミニウム素材の採用による軽量＆高剛性ボディ、先進の環境技術や安全装備など、数多くの特徴を備える。また、アウディアクティブレーンアシストを標準装備化。従来モデルから採用されていた事故を未然に防止するアクティブセーフティのパッケージ、アウディプレセンスプラス（アダプティブクルーズコントロール／サイドアシスト／アウディブレーキガード）に加えて、この機能を備えさらに安全性を高めた。今回、カラー変更を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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クーペの持つスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバントの優れた実用性を融合した「A7スポーツバック（SPORTBACK）」。スーパーチャージャー付V型6気筒3L 直噴ガソリンエンジン「3.0 TFSI」を搭載。7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせる。信号待ちや交通渋滞などで車が停止すると、自動的にエンジンを停止させる「スタートストップ システム」（アイドリングストップ機構）を採用。また、走行中の余分な運動エネルギーを使って電力を蓄え、加速時のエンジン負荷を軽減する「エネルギーリカバリーシステム」も搭載。アルミニウム素材の採用による軽量＆高剛性ボディ、先進の環境技術や安全装備など、数多くの特徴を備える。また、アウディアクティブレーンアシストを標準装備化。従来モデルから採用されていた事故を未然に防止するアクティブセーフティのパッケージ、アウディプレセンスプラス（アダプティブクルーズコントロール／サイドアシスト／アウディブレーキガード）に加えて、この機能を備えさらに安全性を高めた。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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クーペの持つスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバントの優れた実用性を融合した「A7スポーツバック（SPORTBACK）」。スーパーチャージャー付V型6気筒3L 直噴ガソリンエンジン「3.0 TFSI」を搭載。7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせる。信号待ちや交通渋滞などで車が停止すると、自動的にエンジンを停止させる「スタートストップ システム」（アイドリングストップ機構）を採用。また、走行中の余分な運動エネルギーを使って電力を蓄え、加速時のエンジン負荷を軽減する「エネルギーリカバリーシステム」も搭載。アルミニウム素材の採用による軽量＆高剛性ボディ、先進の環境技術や安全装備など、数多くの特徴を備える。今回、一部変更を行いアウディアクティブレーンアシストを標準装備化。従来モデルから採用されていた事故を未然に防止するアクティブセーフティのパッケージ、アウディプレセンスプラス（アダプティブクルーズコントロール／サイドアシスト／アウディブレーキガード）に加えて、この機能を備えさらに安全性を高めた。右ハンドルのみの設定。 |
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クーペの持つスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバントの優れた実用性を融合した「A7スポーツバック（SPORTBACK）」。スーパーチャージャー付V型6気筒3.0L 直噴ガソリンエンジン「3.0 TFSI」を搭載。アルミニウム素材の採用による軽量＆高剛性ボディ、先進の環境技術や安全装備など、数多くの特徴を備える。スポーツクーペのような低い全高、極限まで切り詰められた前後オーバーハング、精密なプレスラインと引き締まった面構成により、躍動感に溢れ、大きな開口部を持つ電動式リアゲートを有し、ステーションワゴンに匹敵する最大1390Lの広大なラゲッジスペースを実現。信号待ちや交通渋滞などで車が停止すると、自動的にエンジンを停止させる「スタートストップ システム」（アイドリングストップ機構）を採用し、ストップ＆ゴーの多い都市部などでも、より効率的に走りを楽しむことができる。また、走行中の余分な運動エネルギーを使って電力を蓄え、加速時のエンジン負荷を軽減する「エネルギーリカバリーシステム」も搭載。今回、燃費性能の向上とカラー変更を行った。10・15モードが11.2km/L、JCO8モードが11.0km/Lを達成し、ボディカラーは全11色を用意。全車右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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