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型式：DBA-JW5｜Ｓ６６０(ホンダ)の総合情報
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」、走行性能とデザインにさらに磨きをかけたコンプリートモデル「モデューロX」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。特別仕様車は、「a（アルファ）」をベースに「a（アルファ）特別仕様車トラッドレザーエディション」を設定。安全装備「シティーブレーキアクティブシステム（低速衝突軽減ブレーキ＋誤発進抑制機能）」を標準装備（ATのみ）。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」、走行性能とデザインにさらに磨きをかけたコンプリートモデル「モデューロX」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。今回、「a（アルファ）」をベースに「a（アルファ）特別仕様車トラッドレザーエディション」を設定。ライトタン×ブラックのトラッドレザーインテリアやブラウンロールトップなどの特別装備により、上質で洗練された存在感を深める佇まいを演出している。エクステリアには、専用アルミホイール（ブラッククリア塗装）＆ ホイールナット（ブラック）、インテリアには、専用トラッドレザーインテリアの他に、アルミ製コンソールプレート（「Trad Leather」ロゴ入り）を用意。さらに、安全装備「シティーブレーキアクティブシステム（低速衝突軽減ブレーキ＋誤発進抑制機能）」を標準装備（ATのみ）。 |
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。今回、「S660」をベースにその走行性能とデザインにさらに磨きをかけたコンプリートモデル「モデューロX」を設定。「モデューロX」ならではの空力デザインに基づいた、グリル一体型専用フロントバンパーによる精悍なフロントデザインを採用。グリル一体型専用フロントバンパーは、正面から入る風を狙った位置に導くエアガイドフィンの採用など、操縦安定性を高めるため、空力性能を徹底的に追求。専用フロントバンパーの空力特性に合わせて理想のバランスを実現するため、リアアクティブスポイラーにガーニーフラップを新採用。さらに、幅広い走行シーンで高い接地性を発揮する専用サスペンション（5段階減衰力調整機構付）で、市街地など乗用域でのしなやかな乗り心地と、限界域でのコントロール性の両立を実現。インテリアはレザーシートをはじめ、全体をボルドーレッドによりコーディネートし、ドライバーが見て触れて感じられる上質さを追求した。 |
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。今回、S660専用「Gathers（ギャザズ）スカイサウンド インターナビ」が装着可能な「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を設定。さらに、ボディカラーに新色の「フレンチブルー・パール」、「ブリティッシュグリーン・パール」、「ナイトホークブラック・パール」を追加し、全7色を用意。 |
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。さらに、限定車に、「a（アルファ）」をベースとした特別仕様車「a（アルファ）特別仕様車ブルーノレザーエディション」を設定（2017年6月2日より2017年11月30日までの期間限定受注）。今回、「B（ベータ）」をベースに特別仕様車「B（ベータ）特別仕様車ハッシュタグ コモレビエディション」を設定（2017年11月10日より2018年1月31日までの期間限定受注）。専用色の「ヒダマリアイボリー・パール」や専用のブラウンルーフトップ、ライトタンインテリアなどの特別装備により、上質でシックな親しみやすさを演出。さらに、シティブレーキアクティブシステム（低速衝突軽減ブレーキ＋誤発進抑制機能）を標準装備とした。 |
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。今回、「a（アルファ）」をベースとした特別仕様車「a（アルファ）特別仕様車ブルーノレザーエディション」を設定（2017年6月2日より2017年11月30日までの期間限定受注）。特別装備として、ブラックドアミラー、オールブラックアルミホイール、ジャズブラウンインテリア（スポーツレザーシート／本革巻ステアリングホイール／インパネソフトパッド）、専用アルミ製コンソールプレート、センターディスプレイ（internavi POCKET連携）を採用。ボディカラーは「ベルベットマルーン・メタリック」を含む全3色を用意。 |
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心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT（無段変速オートマチックトランスミッション）も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a（アルファ）」を設定。エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。インテリアは、走る為の空間として直感操作を実現する操作性を徹底的に追求し、本格的なスポーツカーらしい高い質感を目指した。また、「S660」の発売を記念した特別限定モデル「コンセプトエディション」（限定660台）を設定。エクステリアは、撥水ボディーコート「ウルトラグラスコーティングNEO」、ドアガラス撥水ガラスコートを装備。インテリアには、本革ステアリングホイール、シリアルナンバー付アルミプレート、センターディスプレイなどを採用。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
