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ホンダ アコードクーペ 1994年3月(平成6年3月)〜1996年12月(平成8年12月)　グレード一覧

ホンダ アコードクーペ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
1996年1月
平成8年1月		1994年11月
平成6年11月		1994年3月
平成6年3月

ホンダ アコードクーペ　1996年1月(平成8年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードクーペ 米国HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産されるアコードクーペ。全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。それぞれ145馬力（レギュラーガソリン仕様）と190馬力（ハイオク仕様）を発生する。4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。2.2Viは左ハンドル仕様（マニュアルエアコン設定）もラインナップされる。1996年モデルは安全装備（エアバッグシステム）を充実させながら価格の見直しを図った。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
２．２Ｖｉ 左ハンドル仕様車 E-CD7 2156cc 2 ４AT FF 5名 11.8km/l
2,116,000円
２．２Ｖｉ 右ハンドル仕様車 E-CD7 2156cc 2 ４AT FF 5名 11.8km/l
2,168,000円

ホンダ アコードクーペ　1994年11月(平成6年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードクーペ 米国HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産されるアコードクーペ。全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。それぞれ145馬力（レギュラーガソリン仕様）と190馬力（ハイオク仕様）を発生する。4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。2.2Viは左ハンドル仕様（マニュアルエアコン設定）もラインナップされる。1995年モデルとなるが、大きな変更点はない。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
２．２Ｖｉ 左ハンドル仕様車 E-CD7 2156cc 2 ４AT FF 5名 11.8km/l
2,152,000円
２．２Ｖｉ 右ハンドル仕様車 E-CD7 2156cc 2 ４AT FF 5名 11.8km/l
2,204,000円

ホンダ アコードクーペ　1994年3月(平成6年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードクーペ 米国HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産されるアコードクーペ。全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。それぞれ145馬力（レギュラーガソリン仕様）と190馬力（ハイオク仕様）を発生する。4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。2.2Viは左ハンドル仕様（マニュアルエアコン設定）もラインナップされる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
２．２Ｖｉ 左ハンドル仕様車 E-CD7 2156cc 2 ４AT FF 5名 11.8km/l
2,152,000円
２．２Ｖｉ 右ハンドル仕様車 E-CD7 2156cc 2 ４AT FF 5名 11.8km/l
2,204,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ホンダ カタログ一覧
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