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型式：ABA-8JCDA｜ＴＴクーペ(アウディ)の総合情報
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載の「1.8TFSI」、2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載のフルタイム4WDモデル「2.0TFSIクワトロ」をラインアップ。トランスミッションは、「1.8TFSI」が7速Sトロニック、「2.0TFSIクワトロ」が6速Sトロニックを組み合わせる。限定車では、TTの持つパワフルでエモーショナルなスポーツカーデザインを更に強化した「1.8TFSI Sラインコンペティション」、「1.8TFSIレザーパッケージ」、「2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ」を設定。ハンドルは右ハンドルのみ。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載の「1.8TFSI」、2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載のフルタイム4WDモデル「2.0TFSIクワトロ」をラインアップ。トランスミッションは、「1.8TFSI」が7速Sトロニック、「2.0TFSIクワトロ」が6速Sトロニックを組み合わせる。今回、TTの持つパワフルでエモーショナルなスポーツカーデザインを更に強化した限定車「1.8TFSI Sラインコンペティション」、「1.8TFSIレザーパッケージ」、「2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ」を設定。「1.8TFSI Sラインコンペティション」は通常のSラインパッケージに加えて、ブラック基調のシングルフレームグリル、ミラーカバー、リヤスポイラー、19インチアルミホイールなど、スポーティな専用部品を標準装備。「1.8TFSIレザーパッケージ」は、インテリアに上質なファインナッパレザーを採用。シートおよびドアの内張りも同色にコーディネート。レザーのカラーはブラックのほか、ヌガーブラウン、マグマレッドの3種類を用意。「2.0TFSIクワトロ Sラインパッケージ」は、Sラインパッケージの装備を設定。インテリアはブラック、エクステリアはグレイシアホワイトMとファントムブラックPEの設定。モノトーンの配色によりシンプルでありながらスポーティイメージを表現。ハンドルは右ハンドルのみ。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載の「1.8TFSI」、2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載のフルタイム4WDモデル「2.0TFSIクワトロ」をラインアップ。トランスミッションは、「1.8TFSI」が7速Sトロニック、「2.0TFSIクワトロ」が6速Sトロニックを組み合わせる。特別限定車は、「1.8TFSI Sラインコンペティション」を設定（限定110台）。今回、一部変更を行いアダプティブヘッドライトを標準装備化。また、オプションのS-lineパッケージに含まれる専用アルミホイールを変更し、ハイグロスカラーの18インチ、5ツインスポークデザインを採用。ハンドルは右ハンドルのみ。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載の「1.8TFSI」、2.0L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載のフルタイム4WDモデル「2.0TFSIクワトロ」をラインアップ。トランスミッションは、「1.8TFSI」が7速Sトロニック、「2.0TFSIクワトロ」が6速Sトロニックを組み合わせる。今回、「1.8TFSI」をベースに特別限定車「1.8TFSI Sラインコンペティション」を設定（限定110台）。ベースとなる「1.8 TFSI」は、TT専用開発のアルミニウムとスチールのハイブリット構造、ASF（アウディ スペース フレーム）による軽量な車体に、160馬力の出力と250Nmのトルクを発生。JC08モード燃費は14.2km／Lを実現。エクステリアには、通常のS-lineパッケージ（S-line専用バンパー／リヤディフュザー、スポーツサスペンション、マルチファンクション＆パドルシフト付本革巻き3スポークスポーツステアリングホイール等）に加えて、ブラックシングルフレームグリルなどを用意。インテリアには、レザー＆アルカンタラコンビネーションのスポーツシートやドアパネルなど、ブラック基調のスポーティな専用部品の数々を標準装備。ボディカラーは、「デイトナグレーパールエフェクト」を含む全3色用意。ハンドルは右ハンドルのみ。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TTクーペ」。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載の「1.8TFSI」、2.0L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）搭載のフルタイム4WDモデル「2.0TFSIクワトロ」をラインアップ。トランスミッションは、「1.8TFSI」が7速Sトロニック、「2.0TFSIクワトロ」が6速Sトロニックを組み合わせる。LEDポジショニングランプ、照明付メイクアップミラーなどを採用。また、個々の車両から位置や速度情報などを収集するプローブ情報を利用しより細やかな渋滞情報が取得できる他、Googleマップ「ローカル検索」が利用可能なSDナビゲーションシステムを標準装備。「1.8TFSI」は、スポーツシートや、LEDインテリアライトパッケージ（リーディング／フロア/ドアアハンドル／メークアップミラー）、LEDライセンスプレートライトなどを標準装備する。今回、ボディカラーの変更を行い、新たに「グレイシアホワイトメタリック」を追加。ハンドルは右ハンドルのみ。 |
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アウディのプレミアムスポーツカー「TT」シリーズ。エンジンは、2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）を搭載。「TTクーペ」はフルタイム4WD「2.0TFSIクワトロ」、「TTロードスター」はフルタイム4WD仕様の「2.0TFSIクワトロ」、それに最高出力272馬力を発揮するハイパフォーマンスモデル「TTSクーペ」をラインアップする。今回、「2.0TFSI」を廃止し、新たにFF駆動「1.8TFSI」を設定した。エンジンは、1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付直噴ターボ（TFSI）。トランスミッションは7速Sトロニックを搭載。発生出力、118kW（160PS）/4500-6200rpm、250Nm/1500-4500rpm。基本的装備は「2.0TFSIクワトロ」同様となる。スポーツシートや、LEDインテリアライトパッケージ（リーディング/フロア/ドアアハンドル/メークアップミラー）、LEDライセンスプレートライトなどを標準装備した。5スポークVデザインのアルミホイールで、タイヤサイズは245/45R17。アルミニウムとスチールのハイブリット構造、ASF（アウディスペースフレーム）による軽量車体となり、軽快な運転特性を実現。10・15モード燃費は14.6km/L、CO2排出量は159g/kmと2.0TFSI比で20g/kmも低減を実現している。ハンドルは右ハンドルのみ。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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