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美しく、スポーティで、先進的かつ上質なプレミアムステーションワゴン「RS6アバント パフォーマンス」。ラインアップは、「ベースグレード」を設定。搭載される4L V型8気筒TFSIツインターボエンジンは、ターボチャージャーの大型化およびブースト圧を2.4barから2.6barに引き上げることにより、最大出力630馬力、最大トルク850Nmを発揮。パワーアップに伴い、0‐100km/h加速は0.2秒早い3.4秒に向上した。エクステリアは、グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルを採用。またquattro四輪駆動であることを想起させるフェンダーは、「A6アバント」に対して約40mm拡大。これらをはじめ、フロントドア、ルーフ、テールゲートなどを除いて、ボディ外板はRSモデル専用のデザインとなっている。インテリアには、大型のアルミニウム製パドルシフトやヒーター機能付き3スポークステアリングホイールがスポーティーさを強調し、RSロゴが刻まれたバルコナレザーで仕立てたSスポーツシートは、コーナリング時にも身体をしっかりとホールドする機能性と上質なマテリアルが醸し出す質感を両立。今回、一部改良を行うとともに「RSスポーツサスペンションプラス装着車」を設定。併せて、シリーズの頂点に君臨するモデルにふさわしく、内外装に数多くの特長的な装備を採用した限定車「GT」（日本国内販売限定10台）を設定した。「GT」のエクステリアは、ハイグロスブラックのシングルフレームグリルとエアインテークがワイド＆ローの印象を高め、フロントエプロンの垂直ブレードやバンパーに統合された力強いフロントスプリッター等がシャープな外観を強調。また、「RS6アバント」史上初めてルーフレールを廃止することにより、よりフラットでスポーティなシルエットを実現した。インテリアは、スポーティさを強調。身体をしっかりとホールドする機能性と上質なマテリアルが醸し出す質感が両立する、ダイナミカとレザーによるコンビネーションの「RS 6 GT」ロゴ付きRSバケットシート、「RS 6 GT」デザインパッケージ、ディープブラックダイナミカのデコラティブパネル、フラットボトムステアリングホイール等を特別装備として採用した。「GT」は右ハンドル、その他は右／左ハンドルの設定。 |
