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型式：GH-4FBDW｜Ａ６アバント(アウディ)の総合情報
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アッパープレミアムサルーン、アウディA6。バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の3タイプ。クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。「4.2FSIクワトロ」は、最高出力350ps/最大トルク440Nm/3,500rpmを発生するFSI（ガソリン直接噴射）新型V型8気筒を搭載。6速ティプトロニックと組み合わされ、クワトロ・フルタイム4WDシステムで駆動する。今回、特別限定車A6「2.4ダイナミックライン」とA6アバント「2.4ラグジュアリーライン」を設定し、各モデルを全国限定各100台で発売。両モデルに、レザーシート（ボルテラ）+シートヒーターの他、ダイナミックラインはスポーツ仕様として、フロントスポーツシート、スポーツサスペンション、マルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付き本革巻き3スポークスポーツステアリング、15スポーク18インチアルミホイールを。ラグジュアリーラインはコンフォート仕様として、APS（アウディ パーキング システム）リヤビューカメラ付き、オートマチックテールゲート、15スポーク17インチアルミホイールを装備する。 |
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アッパープレミアムサルーン、アウディA6。バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の3タイプ。クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。新設定「4.2FSIクワトロ」は、最高出力350ps/最大トルク440Nm/3,500rpmを発生するFSI（ガソリン直接噴射）新型V型8気筒を搭載。6速ティプトロニックと組み合わされ、クワトロ・フルタイム4WDシステムで駆動する。「A6 2.4」/「A6アバント 2.4」では従来オプション設定であった、バイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、自動ヘッドライトハイトコントロール、アダプティブヘッドライト、LEDブレーキランプ、16スポークスタースタイリングアルミホイール（7.5Jx17）、225/50R17タイヤを標準装着。リヤビューカメラ付アウディパーキングシステム（APS）をオプション設定する。「A6 3.2FSIクワトロ」/「A6アバント 3.2FSIクワトロ」では、アウディパーキングシステム（APS：後方部アラーム音で警告）を標準装備、リヤビューカメラ付APSをオプション装着可能とした。ハンドル位置は2.4は右、その他は左右の設定。対ユーロの円安傾向が続く中、今回全アウディモデルの一斉価格見直しが行われた。 |
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アッパープレミアムサルーン、アウディA6。バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の3タイプ。クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。新設定「4.2FSIクワトロ」は、最高出力350ps/最大トルク440Nm/3,500rpmを発生するFSI（ガソリン直接噴射）新型V型8気筒を搭載。6速ティプトロニックと組み合わされ、クワトロ・フルタイム4WDシステムで駆動する。「A6 2.4」/「A6アバント 2.4」では従来オプション設定であった、バイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャー、自動ヘッドライトハイトコントロール、アダプティブヘッドライト、LEDブレーキランプ、16スポークスタースタイリングアルミホイール（7.5Jx17）、225/50R17タイヤを標準装着。リヤビューカメラ付アウディパーキングシステム（APS）をオプション設定する。「A6 3.2FSIクワトロ」/「A6アバント 3.2FSIクワトロ」では、アウディパーキングシステム（APS：後方部アラーム音で警告）を標準装備、リヤビューカメラ付APSをオプション装着可能とした。ハンドル位置は2.4は右、その他は左右の設定。 |
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A6アバントは、アッパーミディアムクラスのプレミアムセグメントにおけるベンチマークとなる、スポーティでスタイリッシュなエステートワゴン。先代モデルに比べて全長130mm、全幅45mmと一回り大きくなった堂々たるボディに、新しいアウディのフロントフェイスデザインである台形のシングルフレームグリルを採用する。エンジンは、V型6気筒の2.4Lと直噴3.2L、V型8気筒40バルブの4.2Lの3種。2.4LはFF駆動でマルチトロニック（無段変速）と、3.2Lと4.2Lはクワトロ4WDで6速ATティプトロと組み合わされる。ラゲッジコンパートメントは、レールシステムをフロアに一体化し、アレンジを容易に多様性と可変性を実現、このレールシステムに標準で装着されるフィックスキット（伸縮式ロッドとストラップ）などのアタッチメント取り付けにより、荷物の大きさや積み込む位置に合わせてスライドできるユニークなラッゲジルームコンセプトを実現する。ラゲッジ容量は、先代モデル比で110リッター拡大した。全グレードで、6連奏CDチェンジャー＆3連装MDチェンジャー付BOSEシステム＆MMIマルチメディアインターフェイス(FM／AM、TV、DVDナビ、VICS 3メディア機能)を標準で装備する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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