トヨタ MR−S 【20年前に乗ってた名車を思い出し、中古でまた買いました】のレビューをご紹介

トヨタ MR−S[2004年04月]

投稿者評価

平均

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20年前に乗ってた名車を思い出し、中古でまた買いました 投稿日:2023年04月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.9

【このクルマの良い点】
低い重心でミッドシップの軽快な動き。
3秒でオープンになるシンプルかつ軽い幌システム。
さすがトヨタ 、20年たっても程度の良い車が多い。
トヨタの名機1ZZエンジン。
長距離も疲れないシート。
スポーツカーとしてはとても燃費が良い(街中13、高速19)。
いろいろカスタムできる、ベースとしても良い車。

(このクルマの気になる点)
側面と後ろはかっこいいがフロントがライトがでかすぎて昆虫のようだ(これが可愛いという人も多い)、ただしカスタム用品いろいろありかっこよく出来る。
内装がさびしいと言う人が多いが、スポーツカーとしてはシンプルで良いと思うし、さすがトヨタ、造りが良い。
もう20年前の車なので、幌は張り替え必要。またはハードトップにしてしまうのが良い。
スタートダッシュは強烈ではないが必要かつ充分。
トランクはほぼゼロだが、荷物は背中のラゲッジスペース(鍵付き)に結構入る。
ミッドシップなのでエンジンをしっかり保つため、オイルは最低でも3千キロ毎に交換すべき。

【総合評価】
今まで40台ほど国産車欧州車所有してきたが、3台持ちのうちの1台を趣味目的でマニュアルのスポーツカーが欲しく探したが最近の新車は魅力ある車が少ない。3台目は最近までポルシェボクスター、コルトラリーアート、ZZセリカ、BMW335、カプチーノ2台、を所有したがカプチーノはとても良い車だったがさすがスズキ、車内のガタピシ音がどうしても我慢できずで売却しました。 その後そういえば20年前に新車で買って5年乗ったMR−Sは良い車だったよなーと思い出し、ネットで調べたら程度の良いものが新車時の価格より高い価格で売られており、なるほど今も人気があることがわかり、後期の6速を購入。やはり最近の車にはない運転していてとても気持ちが良くなる車だということを20年経ってまた再認識した。
エアロを後からつけようとしたが、程度の良いパーツはとても希少で値段も高いので、エアロ希望者は初めからフルエアロ付きの中古車を買うことをおすすめします。社外FRPエアロは新品も売られているが擦ると割れて見苦しいので、純正エアロ付きかTRDエアロ付きをおすすめします。前期は軽くて良いが強度が低いので後期がおすすめです。

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
ドライブ 趣味 レジャー
オススメ
シニア 男性向け 若者
特徴
カッコいい キュート 小回り 操作性 静粛性 燃費 広い

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MR−S

総合評価

4.2
(101件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.4 4.0 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.9 4.2 3.9

おすすめレビュー

やっぱりオープン最高です

  • トヨタ /MR−S
  • MR−S
  • TA-ZZW30

投稿日: 2014年06月12日

おすすめー

  • トヨタ /MR−S

投稿日: 2012年11月03日

楽しさが味わえるクルマですよ

  • トヨタ /MR−S

投稿日: 2012年01月19日

クルマの運転、楽しくなる

  • トヨタ /MR−S

投稿日: 2014年02月06日

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  • トヨタ /MR−S

投稿日: 2012年07月26日

俺のスーパーカー

  • トヨタ /MR−S

投稿日: 2013年02月07日

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