クラウン（トヨタ）の口コミ・評価

4.9

【所有期間または運転回数】
１か月ぐらいグーで現車見ず購入

【総合評価】
中古車市場価格は、安いし経済的な高級車っぽいｗｗｗゼロクラウンアスリート後期型２５００ｃｃ６ＡＴになり
３５００ｃｃに比較して...

5.0

【所有期間または運転回数】


【総合評価】乗りやすいし安全な装備が沢山　見た目もカッコイイ


【良い点】　高級感がある


【悪い点】　燃費が

5.0

【所有期間または運転回数】


【総合評価】４．５


【良い点】車体、足回り、エンジンは文句無し大合格！


【悪い点】車両、エアコンの設定が液晶での操作がいまいち。

5.0

【所有期間または運転回数】
二ヵ月

【総合評価】
とてもいい。

【良い点】
高級感がでていてとても落ち着く！！

【悪い点】
横幅があるので狭い道は、ちょっと不便。

5.0

【所有期間または運転回数】

１ヶ月
【総合評価】
Å

【良い点】

加速がすごいし見た目がかっこいい！！！
街中での走行は粛音性に優れ、アスリート特有のサスペンションの固さもあ...

4.4

【所有期間または運転回数】
所有期間３年　
年間走行距離約１万ｋｍ

【総合評価】
非常に満足しています。
昨今、ユーザーの関心はより燃費が良い車へと移り変わってきている。
だが燃費だけが全てではな...

4.7

【所有期間または運転回数】

３年で年間１万キロ以内

【総合評価】

限定車という事で周りと一味違ったクラウンでお勧めです！

3.9

【総合評価】
　しかしクラウンも変わりましたね。いつの間にか運動性能で語れるスポーツセダンになっています。現行クラウンは前期型からかなり高い水準で
したが、後期型になってよりハンドリングのしっかり感が増し、ステアリングフィ...

4.7

【所有期間または運転回数】

所有期間はまだ５日です。

【総合評価】

燃費以外は満点です。

【良い点】

乗っていて安心できる車です。

【悪い点】

燃費が悪いといっても我慢できる程度。

4.7

【所有期間または運転回数】５


【総合評価】５点


【良い点】運転しやすい


【悪い点】燃費すーちゃーの為、そこそこ

4.9

【所有期間または運転回数】
納車日のテスト走行１回目。

【総合評価】
初めてＦＲ車に乗りましたが、ナチュラルな操作性で素晴らしいと思います。

【良い点】
車内の静粛性が高いこと。視...

4.3

【所有期間または運転回数】５ヶ月半。


【総合評価】悪くはないが、まあまあ。


【良い点】静粛性。
　　　　　スマートエントリー全般が充実。
　　　　　後席足元の広さ。
　　　...

3.9

【所有期間または運転回数】
２ヶ月
【総合評価】

作りの良さはさすがクラウン、でも今時には通用しない様々な点が残念

【良い点】

インパネ部がシンプルなのもあるけれど、足元がとて...

4.9

【所有期間または運転回数】購入後４１日、運転回数２２日


【総合評価】５段階中４．５


【良い点】柔らかいサスペンションと乗りやすさ


【悪い点】特にない

4.0

【総合評価】
　操縦安定性はアスリートとは異なる。アシストの軽い電動パワーステアリングとしなやかな足まわりもたらす居心地のよさはクラウンならではと言ったものだ。タウンユースでビシッとした操縦安定性が得られないのは気になるが、...

1.3

【所有期間または運転回数】１月、但しその前に同一機種を４年保有。


【総合評価】ベストオブベスト


【良い点】市街地走行時の燃費以外の全て


【悪い点】市街地走行時の燃費、強いてあげればＨＩＤ等消耗品の交換し難さ

5.0

【所有期間または運転回数】

６ヶ月
【総合評価】
エンジンは丈夫だし乗っていて楽ですね。ターボは違います。
お店も納車までじゃなくてアフターケアもバッチリだし、わがままも聞いてくれる店長さんなんで信頼...

4.3

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
１０点中９点

【良い点】
乗りやすい　高級感　安全性

【悪い点】
燃費くらい

3.7

【総合評価】
　デビューから３年を目前にマイナーチェンジを実施。一見した程度では変わっていないようにも見えるが、アスリートは立体メッシュ形状を採用したフロントグリルを採用。グリル形状も下端まで伸ばされており、一段と迫力あるフ...

5.0

【所有期間または運転回数】先日、納車　運転は、３回程度


【総合評価】大変満足１００点


【良い点】　程度抜群です。これからのドライブが楽しみです。


【悪い点】　特になし！