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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：クラウンと言えばロイヤルを抜きに語ることは出来ない！（2015年10月）
トヨタ クラウン 【クラウンと言えばロイヤルを抜きに語ることは出来ない！】のレビューをご紹介
トヨタ クラウン[2015年10月]
投稿者評価
平均
クラウンと言えばロイヤルを抜きに語ることは出来ない！ 投稿日：2016年01月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】
操縦安定性はアスリートとは異なる。アシストの軽い電動パワーステアリングとしなやかな足まわりもたらす居心地のよさはクラウンならではと言ったものだ。タウンユースでビシッとした操縦安定性が得られないのは気になるが、アスリートとは差別化されたロイヤルシリーズの乗り味に、ある意味“クラウンらしさ”を見出すことができる。
【良い点】
基本的なデザインは踏襲されているが、アスリート同様にロイヤルシリーズも細部のデザインを一新。アスリートのように日本の色をコンセプトとしたジャパンカラーセレクションを選ぶことはできないが、フロントバンパーなどを変更してより上質なまとまりに。インテリアも木目調をベースとした格子柄パネルを採用。質感を向上させたインテリアだ。
【悪い点】
注目の２Ｌ直噴ターボは残念ながらロイヤルには搭載されない。２．５ＬのＴＨＳ ＩＩにこれといった変更はないが、ハイブリッドがもたらす静粛性と経済性の高さは相変わらず。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格3.0
- 内装5.0
- 装備4.0
特徴
広い
燃費
安全装備
静粛性
安定性
高級感
落ち着き
- 一条 孝
-
- 312投稿
- 4083いいね
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総合評価
- 4.3
- （388件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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650.3
万円
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101.5
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183
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