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投稿者評価
平均
【総合評価】
操縦安定性はアスリートとは異なる。アシストの軽い電動パワーステアリングとしなやかな足まわりもたらす居心地のよさはクラウンならではと言ったものだ。タウンユースでビシッとした操縦安定性が得られないのは気になるが、アスリートとは差別化されたロイヤルシリーズの乗り味に、ある意味“クラウンらしさ”を見出すことができる。
【良い点】
基本的なデザインは踏襲されているが、アスリート同様にロイヤルシリーズも細部のデザインを一新。アスリートのように日本の色をコンセプトとしたジャパンカラーセレクションを選ぶことはできないが、フロントバンパーなどを変更してより上質なまとまりに。インテリアも木目調をベースとした格子柄パネルを採用。質感を向上させたインテリアだ。
【悪い点】
注目の2L直噴ターボは残念ながらロイヤルには搭載されない。2.5LのTHS IIにこれといった変更はないが、ハイブリッドがもたらす静粛性と経済性の高さは相変わらず。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】
週6日
【総合評価】
落ち着いたセダンに乗りたくなる年頃です。いろいろ装備もあって買って正解です。
【良い点】
大きい車に燃費性能はあまり気にしてませんでしたがハイブリッドのおかげで満足してます...
投稿日: 2014年10月06日
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【総合評価】
外車にも乗ったが、故障が少ない点では断然クラウンが上。
【良い点】
足回りの安定感が抜群で高速走行にはもってこいの車。
【悪い点】
街乗りにはあまり向かない。燃費もよくない・・・
投稿日: 2012年04月18日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】良好概ね満足できる。
【良い点】 走行安定性、静寂性、社内装備には満足。
【悪い点】低燃費、停車中のアイドリング状態でもかなりガソリンを消費!
投稿日: 2018年10月02日
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【総合評価】
まずまず
【良い点】
快適な空間と、充実した走り、安全な装備、
【悪い点】
カーナビのコース表示、googleマップの方が精確
投稿日: 2012年07月06日
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【総合評価】
パワーがあって安心な走り
【良い点】
高級感があり所有感性バッチリ
【悪い点】燃費が悪い
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
レクサスに押されぎみのクラウンですが、やはり国内最高峰のセダンだけあって、全てに於いて完璧なクルマ。
【良い点】
シブイ!若くして乗るとカッコ良い!ところ。
【悪い点】
無し。
投稿日: 2011年10月20日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
652.9
322.1
189.6
92.8
62.9
124.7
135.7
125.3
179