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【総合評価】
しかしクラウンも変わりましたね。いつの間にか運動性能で語れるスポーツセダンになっています。現行クラウンは前期型からかなり高い水準で
したが、後期型になってよりハンドリングのしっかり感が増し、ステアリングフィールがスムーズになりました。マイナーチェンジの改良でボディ剛性を煮詰めたのが効いているのだと思います。で、乗ってみたのは追加された4気筒ターボ。乗る前はいろいろ心配な部分があったのですが、結論からいえばドライブトレインの仕上げは悪くない。ダウンサイジングターボにありがちな感動のない無機質なエンジン特性かと想像したら、それは杞憂に終わりました。パワーの盛り上がり方の演出も巧みなのです。これに乗った率直な印象は、もう6気筒にこだわる必要はないということですね。
【良い点】
動力性能(235ps/350Nmもあるのだから遅いわけがない!)はしっかり備えつつ、6気筒モデルに比べると燃費がいいこと。自動車税も安いですよ、2.0Lエンジンは。インパネ周辺のスイッチの少なさも特徴的ですね。タッチパネルの操作系は機能を絞って階層を浅くしているので意外に使いやすいです。
【悪い点】
6気筒エンジンに対して足りないもの。それはエンジンを高回転まで回した際の爽快なフィーリングです。そこだけが、気になる人は気になるかもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】10数回
【総合評価】とても良い
【良い点】内外装キレイで、とても気持ちが良いです。
【悪い点】特になし。
投稿日: 2021年07月07日
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【所有期間や運転回数】
買って 丸2年に ほぼ毎日 通勤買い物 レジャーと
【このクルマの良い点】
2500 v6エンジン
街乗りで 冬場で 10.5キロ
春先 高速道路使用して 岐阜県西濃から
静岡県東伊豆まで L/2...
投稿日: 2021年01月27日
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【このクルマの良い点】
クラウンに搭載されるV6エンジンは非常に静かで、意外にも燃費がいいとことが気に入っています。ここぞというときにアクセルを踏み込むと、一気にレッドゾーンまでスムーズに吹き上がり、爆発的な加速度でスピードに乗れるのも楽...
投稿日: 2022年01月28日
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【所有期間または運転回数】
納車前なので評価できず!試乗では前車のチエイサーツアラーSとは違うゆったり感が感じられ
年齢的にいつかはクラウンの世代になっているのでこの選択で良かったと思う。
納車が楽しみです。
【総合評価】
...
投稿日: 2021年03月16日
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担当してくれた方が話しやすくて、
探してくれた車も良く良かったです。
満足です。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年06月07日
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【所有期間や運転回数】
新車で購入して2年〜ほぼ毎日運転〜18,000km走行。
【このクルマの良い点】
高速走行時の安定性・静粛性抜群〜120km/hで広島ー京都往復約800km〜疲労感少なく、燃費も20km/L
通常時は片道...
投稿日: 2021年01月12日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
667.4
320.2
199.4
91.4
59.8
125.2
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