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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：マイチェンで登場した２Ｌターボの実力は？（2015年10月）
トヨタ クラウン 【マイチェンで登場した２Ｌターボの実力は？】のレビューをご紹介
トヨタ クラウン[2015年10月]
投稿者評価
平均
マイチェンで登場した２Ｌターボの実力は？ 投稿日：2015年11月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【総合評価】
デビューから３年を目前にマイナーチェンジを実施。一見した程度では変わっていないようにも見えるが、アスリートは立体メッシュ形状を採用したフロントグリルを採用。グリル形状も下端まで伸ばされており、一段と迫力あるフロントマスクとなった。ヘッドランプも１灯でロー／ハイの切り替え可能なバイビームＬＥＤを装着。リヤコンビランプもひとまわり大きなリング形状となった。ボディカラーの変更ばかりが目につくものの、エンジンラインアップも含めてけっこう変わっているのだ。
【良い点】
新たに設定されたのが２Ｌターボエンジンだ。アスリートに限って言うと、これまでの２．５ＬＶ６に代わって搭載されたユニットで、性能的には２．５Ｌを大きく上回る。とくに３５．７ｋｇｍの最大トルクは３．５ＬＶ６に迫るほど。たしかにアクセルを踏み込むと力強い加速が確かめられるが、アクセルをさほど開けない、ターボを活用しない領域では２Ｌ並みの動力性能にとどまる。４気筒エンジンとしてはスムーズな加速をもたらすものの、Ｖ６の滑らかさとはやはり異なる。エンジンの滑らかな回転フィールにこだわるユーザーにとってはダウンサイジングの影響を受けることになる。
【悪い点】
アイドリングストップからの立ち上がりの振動も気になることも。肝心の燃費は２．５Ｌよりもすぐれているが、ハイブリッドのすぐれた経済性を知っていると正直言って物足りない。都内＆郊外路での実燃費計測ではリッターあたり１１キロ。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
特徴
広い
安全装備
静粛性
安定性
高級感
- 一条 孝
-
- 312投稿
- 4083いいね
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総合評価
- 4.3
- （388件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
おすすめレビュー
デザインは良いが、古いし、走行距離が多い
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3.0
【このクルマの良い点】
エアロ
【総合評価】
支払い総額：５０万円なら即買いする
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年07月12日
良くも悪くも旦那車
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3.4
【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。
【総合評価】
１４年落ちですが、走行距離がやたら少なく何か落とし穴があるのではと思いながら契約しました。
気になったのは、社内がやたら消毒臭いこと。
それにも増...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年09月27日
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モデル一覧
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2023年11月発売モデル
中古車平均価格
667.3
万円
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2018年6月発売モデル
中古車平均価格
321.2
万円
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2012年12月発売モデル
中古車平均価格
200.3
万円
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2008年2月発売モデル
中古車平均価格
91.5
万円
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2003年12月発売モデル
中古車平均価格
60
万円
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1999年9月発売モデル
中古車平均価格
125.2
万円
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1995年8月発売モデル
中古車平均価格
145.2
万円
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1991年10月発売モデル
中古車平均価格
105.5
万円
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1988年9月発売モデル
中古車平均価格
156.9
万円
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