クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：クラウン　アスリート（2013年12月）

2.6

【このクルマの良い点】
週末のＲ２４６は旧車の醍醐味。グジラクラウンバンは超レアで素晴らしい個体。セダンとはふた味違うテールライトは超かっこいい。古い色合いもレトロ、ネオクラシックで走る姿はイケてる。現代車にない個性とエクステリアデザイン...

4.4

【このクルマの良い点】
【走行性能】
ＴＮＧＡプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径５．３ｍと見た目によ...

3.9

【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい？セダンもありますがミライしていても王冠は健在。

【総合評価】
多種多様の選択は賛否両論が...

4.6

【所有期間や運転回数】
１年７か月　走行距離２４，０００キロ

【このクルマの良い点】
日本車のセダンでの最高峰を自負する言わずと知れた高級車。ゴルフ場に入るのにも最低限の役割を果たす。また、知名度と市場からの信用が高く、文句のつけ...

4.3

【所有期間または運転回数】

納車前なので評価できず！試乗では前車のチエイサーツアラーＳとは違うゆったり感が感じられ
年齢的にいつかはクラウンの世代になっているのでこの選択で良かったと思う。
納車が楽しみです。
【総合評価】

...

4.6

【このクルマの良い点】
今のクラウンにはないコンパクトさ。
スポーティーな外観。

このクルマの悪い点
特になし。

【総合評価】
小気味よい走りのスポーティーセダンでした。